基于软件定义网络的一种多控制器休眠模型(英文)

In order to improve the scalability and reliability of Software Defined Networking(SDN),many studies use multiple controllers to constitute logically centralized control plane to provide load balancing and fail over.In this paper,we develop a flexible dormant multi-controller model based on the centralized multi-controller architecture.The dormant multi-controller model allows part of controllers to enter the dormant state under light traffic condition for saving system cost.Meanwhile,through queueing analysis,various performance measures of the system can be obtained.Moreover,we analyze the real traffic of China Education Network and use the results as the parameters of computer simulation and verify the effects of parameters on the system characteristics.Finally,a total expected cost function is established,and genetic algorithm is employed to find the optimal values of various parameters to minimize system cost for the deployment decision making.     

冰箱不可用水冲洗

在日常生活中,有的人在冰箱弄脏后,往往用水冲洗。其实,这种做法不对,是冰箱的最大忌讳。 冰箱之所以能够保温,是因为它在内胆与外壳之间,有一层保温材料。如果冰箱脏了有水冲洗,水就有可能从箱体的缝隙中,渗透到保温材料内,造成过量吸水而     

圆柱面力—位移分控多点成形的数值模拟研究

针对多点成形厚向约束不足易产生成形缺陷的现状,论文研究了无模多点成形中提高成形质量的一种新的成形方法,提出了力—位移分控的多点成形模式.讨论了力—位移分控多点成形模式下提高成形质量的机理,给出了实现力—位移分控多点成形的方法.采用数值模拟的方法,对不同曲率半径、板厚、成形力条件下的柱面件成形过程及回弹进行了分析研究.结...     

淬硬钢高速微小孔钻削工艺试验研究

从淬硬钢高速微小孔钻削时钻头承受的负荷入手,以HRC62淬硬轴承钢材料为对象,通过试验的方法,检测和分析钻削过程中动态切削力(轴向力和扭矩)的特征,研究淬硬钢微小孔钻削的可行性和切削条件。并通过试验研究切削速度、进给量等钻削工艺参数对切削力的影响规律,提出改善硬态切削性能、提高钻头耐用度的淬硬钢微小孔钻削工艺规范。     

基于LabVIEW的磨球机振动信号分析系统

轴承球的精度在轴承中起着至关重要的作用,为了得到高精度的轴承球,需要实时监测磨球机的加工状态,而振动信号是反映轴承球研磨状态的重要参数。文中介绍基于LabVIEW平台磨球机振动信号采集、分析处理系统。该数据采集分析系统是由LabVIEW,加速度传感器和数据采集卡组成,该系统能够采集并分析磨球机研磨轴承球时产生的振动信号,从而实现对轴承球的加工精度的实时监测。     

基于GA-DE算法的开孔外壳屏蔽效能预测与优化

电子设备工作频率的提高,导致电磁辐射噪声日益严重,外壳屏蔽辐射噪声是最为有效的方法. 然而,由于散热和接线,外壳会带有孔洞,极大地影响了其屏蔽效能. 对开孔外壳建模,通过CST仿真得到外壳屏蔽效能的结果,根据仿真结果利用传输线等效电路模型及遗传-进化差分(genetic algorithm-differential evolution,GA-DE)算法进行参数提取,对比屏蔽效能仿真结果和算法结果,证明算法结果的准确性和可靠性,并探究了离开孔面的距离对屏蔽效能的影响,对实际屏蔽设计具有重要意义.     

Ｐａｓｔｏｒ Ｚｉｅｎｋｉｅｗｉｃｚ模型在路基沉降计算中的应用

路基沉降的精准计算一直是工程界关注的热点问题。为了更加精确的计算路基地基土的沉降值，基于简化的Ｐａｓｔｏｒ-Ｚｉｅｎｋｉｅｗｉｃｚ模型和分层总和法的基本理论，推导了路基下地基土的变形计算方法。针对平湖路基工程，对勘测深度内处理后的地基土进行变形计算分析，计算结果表明:勘测深度内总变形量为１５．１３ｍｍ。该计算方法可一次性计算平面所有点的变形值，且计算结果能够在三维坐标系直观表示。该计算方法可为路基变形计算和后续的变形控制提供一定的参考依据。     

轨道客车车顶架用多功能不锈钢异形管成型工艺设计

介绍了我国城市轨道交通的发展趋势,以及不锈钢型材在轨道客车上的使用优势。对采用圆变方冷弯成型工艺制造的用于地铁客车车顶架不锈钢异形排水管的工艺设计方法进行了分析。经试制和检测,产品性能达到了Q/SF 90-004—2006《轨道车辆常用不锈钢和钢带订货技术条件》要求,并得到了广泛的推广应用。