土壤水环境中有机污染物运移环境预测模型的研究

本文综合考虑有机污染物在土壤-水环境体系中扩散、吸附解吸、分配以及微生物降解条件，建立了土壤水环境中有机污染物运移耦合的动力学模型。模型中包含了有机污染物非平衡吸附动力学过程与固相吸附污染物被微生物降解环境行为，并采用分裂算符方法推导出了数学模型的有限元格式，编制了计算程序。通过数值算例分析了油气田地区落地原油在土壤水环境中迁移转化问题，探讨了模型参数λ、α变化对有机污染物运 移的影响，同时与SCOW模型进行对比分析，验证了数值模型的可靠性与实用性，这对于定量研究有机污染物在土壤-水环境中分配与归宿以及实验室模型参数的测定提供了可靠的理论依据，同时为污染预测、预报与防治提供科学的根据与途径。     

Ti-6Al-4V/Al3Ti金属间化合物基层状复合材料残余应力分析

利用ANSYS有限元软件数值模拟不同微观结构的Ti6Al4V/Al_3Ti金属间化合物基层状复合材料的残余应力,分析复合材料层内残余应力分布特征及微观结构参数对层内残余应力的影响。结果表明:Ti6Al4V/Al_3Ti层状复合材料中各层的残余应力在对称中心点处最大,在接近材料边缘处迅速降到最低,各层内残余应力沿界面法线方向无应力梯度变化;在总厚度不变的情况下,通过增加层厚比和层数可改善Ti6Al4V/Al_3Ti金属间化合物基层状复合材料中的残余应力分布,但层厚比对复合材料层内的残余应力影响更为明显。     

基于GPRS和以太网的企业能耗数据采集系统研究与设计

为实现企业用能管理数字化、自动化,确保用能采集实时准确,为企业能耗监管和考核提供科学、可靠的数据支撑,提出一种基于GPRS和以太网的企业能耗数据采集系统设计方案,并成功应用到山东某大型制糖企业能耗监管系统改造项目.针对项目建设过程中遇到的技术难点,从需求分析、系统设计、系统测试这三个方面进行了分析并提出有效的解决方法.系统经过长时间测试和验证,用能数据采集成功率等各项性能指标均达到了设计要求,具有较好的应用和推广价值.     

羧丙基甲基纤维素对原位化学发泡轻集料混凝土性能的影响

以污泥烧胀陶粒为轻集料、羧丙基甲基纤维素(HPMC)为稳泡剂、H2O2溶液为化学发泡剂、膨胀珍珠岩为发泡剂载体制备原位发泡轻集料混凝土. 结果表明,HPMC掺量为0.05%~0.125%(?)时具有较好的稳泡和抗离析双重作用,试样密度随HPMC量增加而轻微增大,养护28 d的试样抗压、抗折强度和导热系数均随HPMC量增加而增大,48 h的吸水率随其量增加而降低;HPMC掺量为0.125%~0.15%(?)时,试样性能随其量增加出现相反的变化规律. HPMC掺量为0.125%(?)时,试样密度为1245 kg/m3, 养护28 d的试样抗压强度为31 MPa,抗折强度为6 MPa,48 h的吸水率为6.1%,导热系数为0.33 W/(m?K).     

微纳测量机测头弹性结构的参数设计

根据微纳米三坐标测量机对测头各项指标的要求,提出了4种测头弹性结构的设计方案.通过力学分析建立测头弹性结构三维刚度模型,应用有限元分析软件ANSYS分别对4种弹性结构的刚度进行仿真计算;然后,分析讨论了4种弹性结构的性能特点.综合考虑测量刚度、灵敏性及结构紧凑稳定等多种因素,选择十字型结构作为微纳米测量机测头的弹性结构,并对其进行了结构参数的优化和测头刚度各向同性设计.搭建了高精度三维微位移测试平台,对测头的测量范围、线性、位移误差进行了实验验证.仿真分析和实验结果表明,测头的弹性结构满足测量范围40 μm×40 μm×20 μm、测量刚度小于0.5 mN/μm及刚度各向同性的要求,整体测量误差小于100 nm.     

多路毛细流道管同时盲插装配工艺技术研究

某型毛细换热器外形尺寸较小,换热率高,能够更好地满足目前小型化、高散热要求电子产品的需求。通过仿真软件和计算,提出外形结构方案。通过合理结构分型和工艺结构设计,实现了多路毛细流道管同时盲插的装配过程,为后续生产奠定了基础。     

复杂地质条件下盾构隧道下穿马骝洲水道施工技术优化研究

结合实际工程,采用理论计算、数值模拟及现场监测等手段对盾构隧道掘进综合施工技术进行研究,分析了盾构推进过程中引起的河底隆起、管片上浮情况,优化了盾构下穿水道掘进参数。研究表明:盾构机在穿越马骝洲水道时,须做好管片的抗浮计算和相应的抗浮处理,避免河床隆起。在掘进过程中,由于管片拱底的上浮值大于拱顶的上浮值,为避免隧道偏离轴线应及时做好监控量测。根据理论计算值和数值模拟结果,结合试验段现场监测情况,得出在不同地层中优化后的盾构掘进参数,并总结出一套使得盾构安全快速下穿水道的施工关键技术。     

基于Workbench差速器齿轮的疲劳分析

使用CATIA软件对差速器齿轮进行实体建模,通过Workbench软件的高效率模型导入功能实现了CATIA和Workbench的联合仿真,对差速器齿轮进行动力学分析以及疲劳分析。基于汽车在行驶过程中差速器的2个典型的工况下,建立齿轮接触有限元模型,分别计算齿轮啮合时的应力大小,以接触应力最大值作为计算差速器齿轮的疲劳分析输入值。结果表明,差速器齿轮的疲劳危险位置产生在齿轮齿面接触区域和齿轮齿根处,并且验证了此结果满足齿轮的寿命设计要求。所利用的Workbench快速获取零部件的相关疲劳寿命的方法,可以有效地降低产品的研发周期与成本,具有一定的工程意义。     

生物质部分替代焦粉的烧结过程温度场模拟仿真

针对烧结杯试验具有较好的模拟性,基于烧结机理和Fluent软件对烧结过程温度场进行模拟仿真,并与红外热像仪在烧结杯外壁采集的温度图像进行比对,验证了仿真过程的准确性。进一步研究添加不同占比生物质燃料对烧结过程温度场的影响,仿真结果表明:添加生物质燃料使烧结速度变快,导致烧结料层燃烧带变宽,同时使燃烧带最高温度降低。研究结果对生物质部分替代焦粉的烧结实际生产具有指导作用。