三峡库区典型河段近岸波浪特征研究——以巫山大宁河为例

在三峡库区支流大宁河流域大昌镇河段开展近岸波浪的野外观测,利用高清数码相机和标尺观测了库区水位160 m时风浪、船行波的近岸波高。采用Minitab软件对1 000多组波高实测数据进行参数检验、Weibull分布拟合以及拟合优度检验,分析了近岸波浪的空间、频率特征。结果表明:由风力造成的波浪高度在0～5 cm范围内变动,且分布较均匀;船行波的高度在1～12 cm范围内变动;4组不同库岸的实测有效波高均与Weibull分布拟合较好。近岸船行波的波高集中在6～10 cm,占90%;近岸风浪波高集中在2～4 cm,占85%。该结果对三峡库区消落带的岸坡波浪侵蚀分析提供有效支撑。     

发电机受潮后的干燥处理

我厂机组属于供热机组当夏季停运后发电机易受潮绝缘降低,本厂由长期运行经验得出一套可行干燥处理方法,对发电机受潮后的处理很有作用.     

现代机械设备制造中自动化技术的运用分析

随着信息时代的发展,各行各业对信息技术的应用逐渐成熟.现代工业领域中的机械设备制造,积极引入了自动化技术,改善了机械设备制造的过程,提高机械生产的效率.自动化技术,优化了机械设备制造的过程,保障生产的自动化,本文在现代机械设备制造中,主要探讨自动化技术的运用.     

拉压变形对B(N)掺杂碳纳米管Al吸附性能的影响

为了研究(5,5)碳纳米管的B(N)环状掺杂效应,以及拉压变形对B(N)环状掺杂碳纳米管Al吸附性能的影响,采用基于密度泛函理论的平面波赝势和广义梯度近似方法,对B(N)环状掺杂碳纳米管Al吸附模型进行了几何优化,计算了B(N)环状掺杂碳纳米管的形成能,并确定了Al原子的最稳定吸附位置.结果表明,B(N)环状掺杂(5,5)碳纳米管的结构较为稳定.B(N)环状掺杂可以增加碳纳米管与Al之间的吸附能;一定范围内的拉伸和压缩变形则会降低碳纳米管与Al之间的大部分吸附能.     

江苏省降水产流下垫面调查统计及变化情势

采用国土2012年土地利用变更数据作为基础数据源,根据土地的降雨产流特性,在确定下垫面分类统计原则的基础上,应用Arcgis软件,卫星影像、数据库统计分析等技术,形成江苏省水面、城镇建设用地、水田、旱地4类降水产流下垫面分类成果,分析了近年来江苏省下垫面变化情势及其径流影响。     

供电企业员工培训的有效性研究

随着市场经济的快速发展,供电企业面临着巨大的机遇和挑战,这就要求企业不断地提高核心竞争力以迎接来自市场的考验。企业核心竞争力的提高需要人力资源的有效开发及其潜能的充分利用。培训是企业进行人力资源管理的基本方式之一,企业培训必须遵循管理的有效性原则,把效率和效果辩证的统一起来,以效果为第一位。文章分析了供电企业的培训现状及存在问题,将管理的过程理论和供电企业员工培训的过程相结合,提出员工培训管理的过程模型以及解决问题的建议,为提高企业员工培训的有效性进行探索。     

纳米晶Li7Si3合金的制备与性能表征

为研究纳米结构锂电池阳极材料的特性,试制了纳米晶Li-Si合金.采用优化的纳米晶合金块体材料制备工艺,即熔炼制备粗晶Li7Si3合金铸锭、高能球磨得到Li7Si3非晶粉末,结合放电等离子烧结(spark plasma sintering,SPS)制备得到了纳米晶Li7Si3合金,并对其进行了Rietveld结构精修和杨氏模量测定.结果表明:纳米晶Li7Si3单胞结构参数为a=b=0.4452 nm(比粗晶增加0.38%),c=1.8239 nm(比粗晶增加0.58%),单胞体积Vo=0.313 070nm3(比粗晶增加1.35%).利用纳米压痕法测定纳米晶Li7Si3合金的杨氏模量为(30.6±2.4)GPa.     

基于小波变换的电能质量监测

针对噪声系数的幅度随着尺度增加而减小的特点,提出了一种改进的基于小波分解层数的波段自适应降噪算法.利用Matlab仿真软件建立了电压暂降的系统模型,运用小波分析的方法对污染白噪声的电压暂降信号进行了时频分析和降噪处理,分析了软硬阈值降噪方法.实验结果表明,该方法通过调整两个可调参数获得较优的小波系数阈值估计,与常见的三种典型算法相比不仅较好地去除了噪声干扰,且信噪比更高,均方误差更小,同时具有更优的信息保全能力.     

积雪草多糖的脱脂工艺研究

为优选并确立积雪草的最佳脱脂工艺,考察积雪草不同脱脂溶剂对多糖得率和脱脂率的影响,通过单因素试验和正交试验对脱脂工艺进行优化.最佳脱脂工艺为：料液比（g/mL）1∶10,乙醚-乙醇溶液（V乙醚∶V乙醇=2∶3）在35℃下脱脂6h.在此脱脂方案下,积雪草多糖平均得率为2.69％（n=5）,RSD为2.23％,脱脂率为15.87％（n=5）.该脱脂方案稳定,可使多糖得率更高.     

层状黄土区域地铁隧道变形模拟分析

为解决层状黄土地区地铁隧道的安全施工,采用现场量测与Rocscience软件模拟分析相结合的方法,研究了全断面开挖过程中地铁隧道围岩的稳定性问题。研究结果表明,采用软件分析的结果与现场量测的结果基本一致,在隧道中心线两侧均出现了显著的沉降现象,由于地铁下腹地层为粉砂,所以开挖的隧道要及时闭合,并且要布置仰拱或是管片整体支护。