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研究2+2×0.32ST钢丝帘线替代2+2×0.35HT钢丝帘线在半钢子午线轮胎带束层中的应用。结果表明:与2+2×0.35HT钢丝帘线相比,2+2×0.32ST钢丝帘线的强度更高、直径更小、耐疲劳性能更好;在轮胎带束层中用2+2×0.32ST钢丝帘线替代2+2×0.35HT钢丝帘线后,工艺性能良好,成品轮胎的充气外缘尺寸变化不大,强度性能、高速性能、耐久性能和耐水压性能均能满足设计和国家标准要求,滚动阻力降低,同时有效减小了轮胎中的钢丝帘线和胶料用量,降低了生产成本。 相似文献
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在粗粒料三轴试验中,橡皮膜嵌入量可造成显著的体积变形量测误差。本文针对颗粒材料的接触特点,利用Nagata Patch方法重建颗粒表面,基于重建曲面进行接触状态的判断和接触几何信息的计算,开发了高效的颗粒接触算法。该法采用dual mortar有限元方法处理颗粒与橡皮膜间的接触模拟,针对橡皮膜变形较大的特点,采用更新坐标的大变形计算格式,并根据重建的颗粒表面对颗粒-橡皮膜的距离进行几何修正,实现了颗粒-橡皮膜接触的精细化模拟,可较好地模拟计算“柔性”橡皮膜嵌入颗粒孔隙的过程。进行了Kramer钢球试验以及粗颗粒料和标准粗砂三轴试验橡皮膜嵌入过程的模拟计算,计算结果符合一般规律,与相应的试验结果吻合较好,验证了本文方法对于粗粒料膜嵌入问题的适用性。 相似文献
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Yang Li Defu Che Chenglong Yang Mingyu Yao Tingwen Zhao Kangli Fu Hanchen Zhao 《中国化学工程学报》2021,29(1):401-408
SO2 and NO emitted from coal-fired power plants have caused serious air pollution in China. In this study, a test system for NO oxidation using O3 is established. The basic characteristics of NO oxidation and products forms are studied. A separate test system for the combined removal of SO2 and NOx is also established, and the absorption characteristics of NOx are studied. The characteristics of NO oxidation and NOx absorption were verified in a 35 t·h-1 industrial boiler wet combined desulfurization and denitrification project. The operating economy of ozone oxidation wet denitrification technology is analyzed. The results show that O3 has a high rate and strong selectivity for NO oxidation. When O3 is insufficient, the primary oxidation product is NO2. When O3 is present in excess, NO2 continues to get oxidized to N2O5 or NO3. The removal efficiency of NO2 in alkaline absorption system is low (only about 15%). NOx removal efficiency can be improved by oxidizing NOx to N2O5 or NO3 by increasing ozone ratio. When the molar ratio of O3/NO is 1.77, the NOx removal efficiency reaches 90.3%, while the operating cost of removing NOx per kilogram is 6.06 USD (NO2). 相似文献
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研究了用离子液体改性花生壳,并考察了改性花生壳对Cr(Ⅵ)的吸附行为与机制.结果表明:在改性花生壳用量10 g/L、温度50℃、初始Cr(Ⅵ)质量浓度10 mg/L条件下,改性花生壳对Cr(Ⅵ)的吸附率达99.82%;吸附过程符合Langmuir等温吸附模型,为单分子层吸附,吸附发生在均匀的吸附点位上,理论最大吸附量qm=9.70 mg/g;RL=0.221<1,表明吸附过程为优惠吸附;吸附过程符合准二级动力学模型,动力学常数k2=0.0452 g/(mg·min),理论平衡吸附量qe=1.14 mg/L,表明吸附过程主要为化学吸附. 相似文献
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利用冷热疲劳试验机模拟分析了冷热循环对不锈钢复合板热疲劳性能的影响,并采用扫描电镜、电子探针和电子背散射衍射仪对热疲劳试样V形缺口及裂纹区域的形貌和成分进行了深入分析。结果表明,不锈钢复合板热疲劳试样经 20~550 ℃ 7 500次冷热循环后,结合界面处V形缺口区出现微裂纹,且微裂纹起裂于V形缺口尖端基层侧。随着冷热循环的继续进行,微裂纹向基层内扩展,但并非沿着结合界面处扩展,而是沿着基层侧扩展。此外,热疲劳裂纹的起裂和扩展与氧化和应力作用有关,微裂纹起裂于热疲劳试样 V 形缺口区域基层侧表层局部氧化孔洞,并在冷热循环的应力作用下向基层内扩展,同时加剧氧化。随着冷热循环的继续进行,晶界氧化逐渐加剧,导致微裂纹扩展成更为明显的裂纹。 相似文献
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1 INTRODUCTIONWorldwide research and efforts are currentlyunderway to fabricate all solid state, rechargeableLi and Li ion batteries utilizing Li+ conductivepolymer electrolytes[1]. Solid polymer electrolytespossesses many advantages including high ionicconductivity, high specific surface energy, solventfree, wide electrochemical stability windows, lightand easy processability[2]. Apart from polyethy lene oxide ( PEO )[3], poly ( vinyl alcohol )(PAV)[4], … 相似文献
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摘要:为探索低温贝氏体钢的断裂行为,研究应变速率对低温贝氏体钢TRIP效应的影响,采用不同应变速率的拉伸试验对低温贝氏体钢的强塑性进行研究。利用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)及X射线衍射(XRD)等试验方法对低温贝氏体钢的微观组织、断口形貌及裂纹走向进行表征。结果表明,随着应变速率的提高,试验钢的屈服强度由771MPa上升至806MPa,抗拉强度由1554MPa上升至1606MPa,断后伸长率由13.5%下降至9.0%。主要原因是高应变速率拉伸引发的绝热温升抑制了残余奥氏体的马氏体相变,对试验钢塑性造成负面影响。 相似文献
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