基于速度向量的VANET位置预测路由协议

针对车辆自组网（VANET）中车辆快速移动引起的网络拓扑快速变化及路由路径频繁切换引起的网络性能下降问题,提出一种适用于城市环境的基于速度向量的位置预测路由协议（VPRP）。该协议根据行驶方向将车辆分组,根据速度和当前位置预测下一步位置,选择路径中所有节点总的方向差异最小且总的距离变化最小的路径作为路由路径。仿真实验结果表明,VPRP比AODV和VHRP在吞吐量、分组投递率、平均传输延迟、控制开销等方面均有改进。     

基于进程执行轮廓的缓冲区溢出攻击效果检测

缓冲区溢出攻击效果检测对缓冲区溢出安全防御工作具有重要意义,该文分析进程与Windows NativeAPI的关系,以Windows NativeAPI为数据源进行攻击效果检测。提出执行轮廓的概念及其建立方法,在分析缓冲区溢出攻击效果的基础上,提出基于进程执行轮廓的缓冲区溢出攻击效果检测方法,实验结果表明该方法的有效性。     

改进的Sunday模式匹配算法

在基于模式匹配的检测方法中,匹配效率是检测技术的瓶颈,间接影响入侵检测系统的实时性能。该文对4种模式匹配算法进行分析后,选择最优的Sunday算法进行改进。该算法进行匹配前先找到模式串中的特征字符（出现概率最小的字符）,进行特征字符与尾字符双重匹配,失败则移动尽可能远的距离。实验结果证明匹配效率比Sunday算法有一定的提高。     

一种基于不放回抽样的图像混沌加密算法

针对现有基于混沌序列的图像加密算法的缺陷,提出一种基于不放回抽样的图像混沌加密算法。该算法采用可变模运算和间接地址映射技术,将混沌序列一对一、高度随机地转换为图像像素地址,实现图像的位置置乱和灰度扰乱加密。对混沌序列的分布无严格要求,使混沌序列的参数和初值可以作为密钥被使用。实验结果表明,与现有同类算法相比,该算法性能优越、运算速度快且易于实现。     

基于NMF分组策略的人脸识别

提出一种运用非负矩阵分解（NMF）分组策略进行人脸识别的方法。将训练图像分组,分别对每组图像作NMF,获取每组图像的基图像构成的非负特征子空间,将训练图像和测试图像分别向各个特征子空间进行投影,将每组图像提取出的特征系数混合,根据最近邻原则进行识别。基于ORL人脸数据库上的实验证明了该方法的有效性。     

基于DSDV的无线Mesh网络跨层路由设计

在DSDV协议的基础上,提出一种跨层路由设计的方法,选择一条具有合理长度和最小重传概率的路由进行测试。该链路质量机制可应用到基于IEEE802.11x的无线Mesh网络中,无须对现有的MAC层进行修改,即可作为一个单独模块加入到现有协议。在多跳网络中使用该跨层方案进行路由选择,能节省系统开销,优化系统的整体性能。     

WSN非对称集中式能量有效路由算法

LEACH成簇算法是传感器网络中减少能量消耗的一种重要技术,它能够增强网络的扩展性并延长网络的生存时间。LEACH-C是LEACH协议的一个特定版本,是一种集中式的簇头产生算法,由基站负责挑选簇头。但节点通过一跳通信将数据传送给簇头,簇头也通过一跳通信将聚合后的数据传送给基站,这样会造成簇头节点负载过重。在LEACH-C协议中引入非对称多跳算法,使得簇头之间形成一个多跳的最优路径通向基站,从而减少了簇头节点能量的消耗,延长了传感网的寿命。实验表明该方法行之有效。     

冲击作用下碳纤维混凝土的力敏性试验研究

碳纤维混凝土(CFC)具有良好的力敏特性,能制成传感器用于混凝土结构的状态监测.利用钢球自由落体撞击圆柱形试样,进行了老化前后和不同撞击高度的试验,并分析了各因素对试样力敏性的影响.试验结果表明:试样的电阻变化对冲击作用响应快;老化前的试样在承载较小时,试样处于弹性区,电阻随压力增大而减小,承载较大时,试样进入弹塑性区,电阻随压力增大而增大;老化后的试样,承载即进入弹塑性区.     

基于光纤温度传感器的分布式温度测量系统设计

为实现航空武器装备维护保障中环境温度监测的精细化管理,设计了一种基于光纤温度传感器(FOTS,fiber optic temperature sensor)的分布式温度测量系统.首先利用光纤温度传感器的特点,对分布式温度测量系统进行了总体设计;其次研究开发了其硬件与软件,实现了系统的层次化设计,然后结合C/S网络通信模式实现了系统的网络化管理;最后对分布式温度测量系统进行了功能和性能测试.经系统测试验证表明,该系统可以实现航空武器装备维护保障中环境温度的精细化管理,具有高可靠性、易于扩展、远程访问,测量精度高,且系统的温度测量误差小,并将温度误差控制在1％以内.     

高速电磁阀的动态特性

高速电磁阀是重要的液压执行元件,因此其响应速度尤为重要.首先分析高速电磁阀的原理结构,再对电学、磁学、运动学进行建模,研究不同参数下系统的响应速度与时间的关系.研究结果表明:采用的控制变量仿真法可以清晰地看出不同参数对系统动态参数的影响,其中起励电压、线圈匝数与占空比对响应的影响比较明显,为项目研究提供参考.