电动伺服机构中非线性因素的优化设计

采用虚拟样机技术对电动伺服机构中的传动间隙、刚度、摩擦力矩等非线性因素进行了分析,建立了数学模型,得到了相应的仿真特性曲线。通过优化设计,并结合实际样机的试验结果,对非线性因素进行控制,取得了满意的效果。     

HBIW中主要杂质的鉴定及形成途径

采用常压制备色谱分离了六苄基六氮杂异伍兹烷( HBIW)中提取的杂质,重结晶得到其中一种主要的杂质晶体;应用FT-IR、1H-NMR、ESI-MS、元素分析鉴定了该杂质的结构,研究了它的形成途径及对氢解反应催化剂钯的影响。结果表明HBIW中的主要杂质是草酰二苄胺(Bn-NHCO-)一2,它主要由醛胺缩合中间体C6H5 CH2NHCH(OH) CH( OH) NHCH2 C6 H5在空气中氧化而生成,氢解反应中它会危害到催化剂钯的活性。     

复合环境下辨识陀螺误差模型的试验设计

过载振动复合环境对惯性仪表的测量误差有很大的影响。文中采用分析和试验相结合的方法，根据D-最优准则，进行了标定误差模型的试验优化设计，确定了十二位置试验法。利用该方法能够达到测试点数最少。     

舰船噪声通过特性过零数特征的分析与应用

在正常巡航条件下，舰船沿纵向分布着三个具有不同功率谱特征的声辐射部位。通常，目标舰船距离观测点很远时，舰船可被视为一个点声源，但舰船距离观测点很近时，就不能再被视为点声源，而应被视为体积目标更为合理。分析了舰船做为体积目标时辐射噪声功率谱的纵向特性，利用舰船辐射噪声波形的过零点数分布，构造了舰船噪声通过特性的过零数特征矢量，为舰船目标识别分类研究提供了一种新的特征量，并应用BP网络做了分类实验，实验证明：过零特征可以作为水中目标识别的重要依据，是一种有效的分类方法。     

企业服务总线(ESB)-企业集成关键技术初探

今天的企业网络中通常部署着来自不同供应商的上百个应用。在这些独立的系统之间很少有标准的通信协议。因此在这些不同供应商的应用之间交换数据是非常困难的。由于缺少分布式企业应用标准平台,大大增加了开发和部署业务解决方案的成本和复杂性。ESB是一种用来缓解这些问题的新型中间件。本文介绍了ESB的产生背景、发展过程、研究现状,井就ESB的实现标准、层次槊构、技术优势、存在问题和发展趋势等方面进行了探讨。     

液力变矩减速器制动性能的仿真研究

基于SIMULINK建立了液力变矩减速器制动的仿真模型,分析了某重型履带车辆下坡减速和高速减速的制动性能.研究表明该液力元件能够满足该车辆下坡减速工况的使用要求;受液力变矩减速制动器在车辆传动系统布置位置的影响,车辆高速时减速制动力略显不足,需进行液-机联合制动.     

基于虚拟仪器的机车辅保插件综合测试台

基于虚拟仪器和LabVIEW技术的机车辅保插件综合测试台由虚拟仪器、多功能信号采集卡、I/O模数输出卡、信号调整电路、系统调压电路及通道选择单元构成.操作员通过虚拟仪器发出指令,执行后转换为数据信号输出给I/O卡并完成数模转换.输出的模拟信号经电压调整后通过继电器矩阵完成相应的通道选择,作为被测试设备的输入信号.经过软件处理后,将检测过程与结果储存并通过网络设备实现在局域网中的资源共享.     

远距离输砂在线效益优化自动控制系统

远距离疏浚工程需要安装多个加压泵以克服沿程输送阻力,多级加压泵的同时运行耗能较多,提高了系统运行成本.本文针对现有效益优化方法在实时控制方面的不足,设计实现了输砂在线效益优化控制系统.在分析产量和能耗与含砂量关系模型的基础上,建立了输砂效益优化目标函数,并根据黄金分割法设计了在线优化算法.实验结果显示,本文提出方法可将输砂效益提升20％,且具有较好的稳定性,能显著提升输砂系统运行效率.     

陆战平台综合电力系统及其关键技术研究

针对地面战斗平台电驱动、电武器、电防护以及其他多用电任务剖面需求,提出了陆战平台综合电力系统的理论构架,对系统概念、功能与特点进行了界定,并构建了一种基于多驱动特性能量源的系统分布式体系结构。在此基础上,以“系统容量”和“电能质量”为纽带,系统分析了能量源匹配计算、功率变换装置设计、能量分配与优化控制以及电能质量分析与管理等关键技术。研制了系统样机并应用于工程实践,为加快推进陆战平台全电化技术发展提供能源支撑与技术借鉴。     

超宽带雷达抗干扰性能研究

基于超宽带雷达的信号特点,结合现代雷达干扰特性,分析了超宽带雷达信号基本特征,深入探讨了超宽带雷达抗干扰性能.论证了超宽带雷达具有较强的抗压制式干扰、欺骗式干扰和被动式干扰能力.