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1.
本文以x60和x70为试验钢,分析研究优化冶炼工艺,来保证钢质的净化、夹杂物的球化、晶粒的细化和合金元素的复化,以达到管线钢的高韧性。并通过转炉、精炼的生产实践,叙述工艺过程硫的变化、夹杂物形态的控制及其对管线钢冲击韧性的影响,以及微钛处理的固氮效果对晶粒细化的影响。 相似文献
2.
随着我国城市化的进程、汽车行业的蓬勃发展和人民生活水平的日益提高,行驶在城市道路上的车辆越来越多,造成了一系列的问题,如何更加高效地监控城市交通,近年来已经成为了研究重点。研究表明,交通监控员通过远程调阅路面监控录像的模式,实施有效监控的推荐显示屏幕个数只有4个,因此,传统的交通监控模式将导致很高的交通事件漏报率和误报率。针对这些问题,提出了一个以人为中心的智能化城市交通监控方法,主要特点包括:1.采用眼球追踪技术,对交通监控员的眼球活动状态进行跟踪和分析,根据已建立的事件模型和判定模型进行快速屏幕切换操作;2.通过结合RFID技术,对道路上车辆的RFID标签进行追踪和统计分析,根据模型进行交通事件快速预警和关联分析。该方法的使用比较简单,能有效提升交通监控员的交通事件发现率。 相似文献
3.
4.
介绍了基于开放网格服务体系结构(OGSA)的山东大学网格计费系统-—SDUGAS,该系统主要致力于解决网格环境下异构资源使用的记账和计费问题,为用户和管理员提供良好的网格服务,在此基础上大力提高网格资源的利用率。山东大学网格计费系统的设计和实现以OGSA为标准,充分考虑了网格环境下系统的可扩展性和可移植性,强调在网格环境下数据描述的一致性和系统集成安装的易操作性。介绍了SDUGAS的体系结构、实现的基本原理和方法、资源信息的采集过程、资源预订、资源的价格策略以及网格银行的设计与实现等内容,给出了一个SDUGAS记账和计费过程的简单实例。 相似文献
5.
为提高重力式液-液分离器的流场稳定情况,针对处理量为0.2 m~3的分离器,应用Fluent软件对入口构件(防冲挡板)后安装整流构件(折流板)进行数值模拟,并研究分析有无折流板对分离器内部流场特性的影响,对不同折流板尺寸的4种结构进行相对标准偏差和矢量图的分析.结果表明:折流板的安装对分离器内部稳流具有明显作用,能够稳定冲击防冲挡板后带来的紊乱流场.不同尺寸的折流板对稳流的效果明显不同,当折流板两板之间的距离h为200 mm时,稳流效果最好,能够抑制流场内部旋涡和反混现象. 相似文献
6.
基于实际工程应用,采用CFD软件,建立了内管为螺纹管的新型螺旋套管式换热器的三维实体模型,并使用管程流体与壳程流体耦合计算的方法进行模拟计算,重点分析了螺纹槽高和槽距等结构参数对管程流体流动与传热特性的影响。结果表明:螺纹的扰流和导流作用,改变了管程螺旋通道横截面上的二次流结构,除在横截面外侧区域形成一个不规则主涡外,还在截面内侧区域的近螺纹处产生了大小不一的附加涡旋。主涡和附加涡共同作用加剧了壁面和中心区流体的热质交换,强化了换热效果。在研究范围内(Re=8 000~40 000),螺旋套管式换热器内管采用螺纹管与内管采用光管相比换热效果提高了约36%~143%。螺纹槽高及槽距对管程流体传热影响较大,Nu和f随槽高的增加而增加,随槽距的增大而减小。 相似文献
7.
为提高坑道钻机额定转矩测量数据的可靠性,从重复性测量、测试仪表误差、人员操作、试验环境等方面,分析研究了影响额定转矩测量的因素,建立了不确定评价数学模型;并以ZDY3200L型坑道钻机为研究对象,运用测量不确定理论,进行了各项标准不确定度计算,得出了评定报告,为准确评价坑道钻机额定转矩测量结果提供了可行性方法.最后通过... 相似文献
8.
9.
粉煤灰是燃煤电站的主要副产物,是全球性的重大环境问题,对公众健康和环境污染构成威胁.本研究提出了一种利用工业废弃物粉煤灰合成制备X型沸石分子筛的有效工艺,系统分析了不同条件下,固体碱预处理和引入晶种对合成X型沸石分子筛性能的影响,探讨了X型沸石分子筛对铵离子去除率的影响.结果表明:OH-浓度、Si/Al比、固液比、陈化时间和晶化时间对合成X型沸石分子筛的最化条件分别为0.75 mol/L、2.8、9 mL/g、0.5 h和10 h,实现了对NH+4的高效去除.有效降低了分子筛制备成本,实现了粉煤灰的资源化、高值化利用,实现"以废治废"双赢目标. 相似文献
10.
采用VOF模型对正弦波纹式入口挡板的重力非均相沉降器内流场进行数值模拟研究。对比了正弦波纹挡板与平挡板的平均流场分布情况,分析了沉降器的轴向流速均一程度(λ1)随时间演化特性,探究了λ1和面积加权平均湍流强度(Ia)在沉降器内空间分布特性;引入流场均稳指标USC,研究了冲击间距(Lb/D)对USC的影响。结果表明:正弦波纹挡板作为入口构件可以有效降低返混。在0.84<Lb/D<2.17范围内,正弦波纹板沉降器内流场的均一程度整体高于平面挡板;随着Lb/D减小,平挡板沉降器内流场的λ1基本不变,但正弦波纹挡板沉降器内流场的λ1降低,且对Ia的影响不明显。对比平挡板,正弦波纹挡板可以有效降低轴向速度的梯度,使返混区面积减小,流场稳定性提高。随着Lb/D增加,USC值呈现多峰值趋势,Lb/D=2.17时正弦波纹板沉降器的USC取得极大值为14.68,较平挡板提高了93.67%。 相似文献