交直流混合微电网中储能技术的研究

基于一种典型的交直流混合微电网系统,对交直流混合微电网中的储能技术进行了分析与探讨。针对交直流混合微电网系统的特殊性,分别就混合微电网的直流侧储能装置与交流侧储能装置进行了功能分析。随后,比较了现有的各类储能方式,并对适用于交直流混合微电网的储能方式进行了探究。     

周向整体式MEFP战斗部结构设计研究

为了提高弹丸命中目标的概率,提升战斗部的作战效能,基于单爆炸成型弹丸(EFP)战斗部更易命中、摧毁目标的优势设计了一种周向整体式多爆炸成型弹丸(MEFP)战斗部,即在战斗部外壳面沿圆周方向分层均匀布置药型罩,在爆炸载荷作用下药型罩翻转形成多束EFP,对周围空间目标进行毁伤。利用LS-DYNA软件,分析药型罩排列方式、排列层数以及MEFP战斗部起爆方式对MEFP成型及性能的影响。结果表明:交错式较平行式周向结构所形成子EFP的综合性能更好;随着药型罩排列层数的增加,所形成的子EFP速度也越大;线起爆方式比三点起爆方式所形成的子EFP轴向速度大。     

岛津离子色谱仪测定水中亚氯酸盐的方法

基于岛津离子色谱仪和Shodex色谱柱,建立了一种测定水中ClO2-的方法。该方法在ClO2-质量浓度为0.20~2.00 mg/L范围内有良好的线性相关性,相关系数R2=0.999 9,最低检出质量浓度为0.013 mg/L,平均加标回收率为93.63%,平均相对标准偏差为0.52%,无显著性差异。该测定方法具有较高的准确度和较好的精密度,可很好地测定饮用水中的ClO2-。     

异丁醛市场分析及预测

叙述2012年国内外异丁醛的生产商、生产能力、产量、消费量和消费构成,对国内外异丁醛市场发展趋势进行了分析和预测。     

气调包装对中国毛虾贮藏稳定性的影响

为提高中国毛虾的贮藏稳定性,延长货架期,研究了不同气体比例及温度对中国毛虾贮藏稳定性的影响。采用4种不同体积配比的N₂、CO₂和空气对照对毛虾样品进行包装,分别置于25、4、-18℃条件下贮藏,检测毛虾菌落总数、pH、挥发性盐基氮(total volatile base-nitrogen,TVB-N)、硫代巴比妥酸值(thiobarbituric acid,TBA)、色差、感官评价、风味物质。结果表明在冷藏(4℃)、冷冻(-18℃)条件下,毛虾TVB-N、TBA、pH等指标变化速率明显低于室温条件下(25℃),低温条件下有效抑制毛虾的色泽变化和含氮、硫化合物生成,且温度越低贮藏效果越好。气调包装能有效延长毛虾贮藏期,控制微生物的代谢繁殖,毛虾贮藏期间有护色作用;实验结果显示贮藏温度为-18℃,气体配比为70%N₂、30%CO₂的气调包装条件毛虾的贮藏稳定性最好。     

常见食品及调味品中嘌呤类组分含量分析及分布规律

在基于反相高效液相色谱(reversed-phase high performance liquid chromatography,RP-HPLC)的食品中嘌呤类物质检测方法优化的基础上,对典型水产品、畜禽肉类、豆制品、食用菌、蔬果以及常见调味品中腺嘌呤、鸟嘌呤、黄嘌呤和次黄嘌呤的含量及其分布规律进行研究,旨在为消费者健康饮食提供理论指导。结果表明,常见食品中总嘌呤含量以水产品最高,其次为畜禽肉类,植物性食品中最低。其中,水产品和畜禽肉类中总嘌呤含量分别为147.46～433.15 mg/100 g和106.09～138.16 mg/100 g,且以次黄嘌呤为主;内脏猪肝中嘌呤则以鸟嘌呤和腺嘌呤为主,总嘌呤含量在280 mg/100 g以上;检测的6种植物性食品中,4种总嘌呤含量小于50 mg/100 g。在检测的多种调味品中,鸡精、鸡鲜调味料中总嘌呤含量较高,达到500 mg/100 g以上,海鲜类酱料总嘌呤含量高于150 mg/100 g,豆类调味品中总嘌呤含量约在120 mg/100 g,而蔬果类调味料中总嘌呤含量小于50mg/100 g,不同食品类的嘌呤分布除了含量外,尚与呈味...     

黄鳍金枪鱼鱼皮热泵干燥特性研究

以黄鳍金枪鱼鱼皮为研究对象,采用热泵干燥技术,分别研究了热泵干燥温度和鱼皮干燥终点含水率对鱼皮复水率、胶原蛋白、蛋白质稳定性、脂肪氧化、色泽的影响。结果表明,热泵干燥温度为55℃,鱼皮干燥终点含水率为10%时,其色差变化、脂肪氧化程度最小,胶原蛋白含量与干燥前鱼皮最为接近,蛋白质热稳定性较好。      

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汽车公司产品变更优化策略研究

以C汽车公司整车产品开发流程为基础,对汽车公司产品变更优化策略进行研究。在研究中,对C汽车公司整车产品开发流程中的风险及问题进行综合评估,通过先进的流程体系建设策略及敏捷的发布变更系统,匹配完善的项目管理、人员管理及变更管理,使整车产品变更合规、严肃,并且得以有效实施。所提出的汽车公司产品变更优化策略包括优化产品变更流程、构建产品变更系统、实现产品线全生命周期管理。     

有色-时间Petri网航班延误模型与波及分析

基于有色Petri网和时问Petri网理论,给出了单个机场起飞的多架飞机执行航班的有色Petri网模型,建立了多机场多航班有色-时间Petri网模型,提出了航班延误波及分析方法,用于判断当源机场发生航班延误时,从源机场起飞的各个飞机的下游机场是否出现航班延误,并分析和预测延误时间。仿真实验表明,松弛时间越大,越能够有效吸收延误波及;初始延误时间越长,波及下游机场个数越多。