任意面形介质光栅的衍射特性分析

采用严格耦合波理论(RCWA)和多层近似法,详细的推导了任意面形介质光栅的衍射问题,得出了其矩阵求解方程,并采用增强透射矩阵法来避免直接求解带来的数值不稳定,提高了计算效率.使用该方法对梯形光栅进行了数值计算,结果表明采用严格耦合波理论和多层近似法,可以方便、有效地求解任意面形介质光栅的衍射效率问题,计算中光栅在不同参数下衍射效率的总和严格等于1,且未有数值不稳定性问题.     

窄带、高光谱纯度、高效率染料激光器振荡-放大系统

欲在振荡器获得较大的峰功率(或能量),则腔内损耗元件(如F-P标准具等等)不能过多;而要使激光线宽变窄,则因增加腔内损耗元件而加大腔内损耗.即欲从振荡器里同时获得高峰功率(或能量)和窄线宽是相互矛盾的.解决此问题有两个途径:一是采用增加放大级的方法;二是采用注入锁定技术的方法.我们采用前一种方法.参考文献[1],研制了染料激光器振荡-预放大系统以及染料激光器振荡-预放大-放大系统,用XeCl准分子激光作为泵浦源,对它们的参数与性能分别进行了测试和讨论.     

一种基于极化DBF的制导雷达抗干扰方法

提出了一种极化相控阵弹载雷达系统,以提高导弹制导雷达的电子战性能。该雷达是一个全相参和全极化的系统,采用极化数字波束形成技术实现对干扰的空域抑制,采用脉冲压缩技术和瞬态极化目标识别技术实现对目标信号的正确分选。阐述了一种极化阵列制导雷达的系统设计方案,论述了在此系统中数字波束形成的实现方法,研究了一种全极化信号处理方法,并通过仿真实验分析了该雷达的抗干扰性能。提出的抗干扰方法结合了数字波束形成技术和极化信号处理技术的优点,增强了制导雷达对各种电子干扰的综合对抗能力,在系统实现上具有可行性。     

改进的遗传算法在石化企业生产调度中的应用

基本遗传算法在使用过程中会出现大量无效个体问题,需要对其进行改进.提出了改进的遗传算法,并将其应用于石化企业的生产调度中.运行实例和仿真结果表明:改进的遗传算法适合解决石化企业生产调度的一些问题,对其他类似生产调度问题的解决也有一定的借鉴意义.     

脉冲多普勒雷达导引头角欺骗干扰的极化抑制

角欺骗干扰是脉冲多普勒雷达导引头十分有效的干扰方式,在时频域均难以找到其有效的抑制方法.提出一种利用极化滤波技术抑制角欺骗干扰的新方案.建立了全极化脉冲多普勒雷达信号模型,论述了该技术的原理及实现,并对极化滤波器性能和干扰抑制效果进行仿真.研究结果表明该方案能够实现对角欺骗干扰的有效抑制,在工程实践上也是可行的.     

发动机气门弹簧与锁夹座自动装配的研究及应用初探

气门弹簧及锁夹座是配气机构及影响发动机性能的关键零部件,依据气门弹簧及锁夹座装配工艺特点和生产线作业方式,借助自动排序、智能抓取和伺服控制等手段,自主设计开发一套全自动装配单元,包含控制系统、顶升定位机构、弹簧及锁夹座自动上料、自动抓取机构、自动检测机构等结构,实现气门弹簧及锁夹座的自动排序、智能抓取、全自动装配和智能防错的功能。     

火电机组实时经济性分析软件的开发与应用

针对国内火电站的运行管理现状,研究了建立合理的火电机组实时经济性诊断模型,采用基于B/S结构的Web模型,结合VC＋＋6.0语言,开发出模型计算分析软件,实现了对火电机组运行参数、经济性指标、运行方式和故障诊断等的实时监测和在线分析,并将该分析软件应用于某电厂4×125MW机组中,对电厂的经济和安全运行具有重要的指导意义.     

平原采煤塌陷区两次复垦可行性分析

文章主要从理论和经济数据比较上分析平原采煤塌陷区两次复垦的可行性,两次复垦的实用性在于两次复垦的时间差,利用两次复垦的时间差可以减少因塌陷引起的农作物损失补偿费,增加了企业的经济效益。     

砂性地层盾构施工渣土改良试验研究

土压平衡盾构机在砂性地层中掘进时,因颗粒间的摩擦阻力、渗透系数大等原因需要进行渣土改良,但目前国内尚未系统地制定某类地层渣土改良的技术标准,因此采用室内试验和现场论证的方法进行渣土改良试验,以泡沫土的搅拌（扭矩）、坍落度、压缩性、直剪性能和渗透性5个方面作为渣土改良的评价依据。通过对泡沫剂改良渣土的主要性能指标进行量化研究,得出了泡沫剂改良渣土的最佳注入比;通过实际工程应用,验证了泡沫剂在渣土改良中效果较明显,推力、刀盘扭矩、螺旋输送机扭矩、土仓压力等施工参数都得到了改善,为实际工程提供了助力。     

469Q汽油机正时同步带传动横向振动的研究

通过对469Q汽油机正时同步带传动进行横向振动的分析研究,提出了影响同步带横向振动频率和振幅的共同因素主要是同步带跨度,并且通过试验验证了结论的正确性。结果表明,减小同步带跨度既可以有效减小同步带运动过程中横向振动幅度,又可以使同步带运动有效避开正时传动机构可能的共振区。因此。在进行发动机正时传动机构结构设计时,同步带类型确定后,其跨度大小是设计的关键。