基于代码评判技术的程序设计语言在线学习系统的设计

<正>0引言最著名的C++书籍《C++primer》在正文第一句写到,"学习一门新的程序设计语言的最好方法就是练习编写程序"。事实也确实如此,学习编程语言只有动手编程一条捷径。但根据对国内大多数高等院校的调查所知,绝大部分高校计算机类专业程序设计语言的教学仍然采用口述笔录的传统式课堂教学。结果往往是学完了编程课程,却根本不会写程序。所以我们依此开发了一个学习编程语言的平台,主要依托在线代码评判这一核心功能,再以     

谈农田水利渠道设计与施工中的几个问题

一、渠道的设计(一)设计材料目前,有些地区在农田水利渠道衬砌工程设计上,特别是在材料的使用和选择上,还存在着墨守成规的老做法,总是离不开混凝土材料这个老概念。这样说,当然并不是说混凝土材过时了,这种材料有它的优点,也存在它的缺点,应该说一切的人和物都是"适者用之",我们在渠道设计上也不例外。在渠道衬砌材料的选择上,更要适者用之,要大胆地、突破     

农村饮水安全工程项目划分浅析

灌南县农村饮水安全工程涉及全县14个乡镇156小水厂62.34万农村居民。水厂全部取用深层地下水,工程建设内容具有面广量大、单体工程规模小、分散广等特点。工程施工中,结合项目特点,反复修正、调整,制定出一套切实可行的项目划分方案,为工程施工质量控制打下坚实基础。1项目划分的概念、原则和审批程序1.1项目划分的基本概念     

基于HCM的可扩展路由器体系结构MER

本文提出了基于层次化协同模型的多维可扩展路由器MER。参考Open Router路由器模型,利用层次化协同模型实现了独立于数据层的控制平台CSP,奠定了开放控制的基础;基于功能插件和抽象插件构造了基于插件的路由器抽象层PRA,分离了控制与转发平面,支持路由器转发平面功能的动态扩展;并举例说明了MER中高效的网络应用控制路由选择机制,体现了直接控制原理,有助于设计更为复杂的控制策略。模拟结果表明,MER具有良好的扩展性,支持网络应用直接控制,为控制平面智能化奠定基础。     

基于网络拓扑优化的WSN最小跳路由算法

以节能为主要目标,基于最小跳路由的思想提出一种基于网络拓扑优化的WSN最小跳路由算法——MH-TO算法。该算法采用折半匹配的功率调整策略对网络拓扑进行优化,并引入“塔模型”实现节点的最小跳信息的学习,使得信息包路由时沿着最小跳的路径向sink节点传送。理论分析和仿真实验结果表明,与基于最小跳数场的自组织路由算法相比,该算法能够降低能量消耗并均衡能量负载,从而显著延长网络的生存期。     

基于多源数据融合与设备相似性的高压开关柜评价模型北大核心CSCD

针对目前高压开关柜运行评价大多只是对单一设备进行评价的问题,提出了一种基于多源信息融合,利用设备相似性,使用阈值判断与灰色关联分析的状态评价模型。首先通过带电检测数据、设备信息、设备缺陷三方面,进行多源信息融合并构建开关柜运行状态评价指标体系;然后将三角模糊引入层次分析法,计算指标的权重;考虑到短板效应,引入阈值判断;最后,利用灰色关联分析法,将设备运行环境及状态相近的开关柜进行横向对比及排序,并实现了同时对多台设备的运行趋势分析。通过算例分析,上述方法能更加准确地评估设备的运行状态,为设备检修及维护提供更多的依据。     

大型空分设备氪氙制取系统调试总结

简要介绍了首钢京唐公司75 000 m~3/h空分设备氪氙提取系统的工艺流程,针对氪氙提取系统调试过程中出现的贫氪氙液氧中甲烷去除不彻底、氪氙除氧塔精馏工况不稳定等问题进行了详细分析,并给出了改进措施,取得了良好效果。     

基于专家系统的回转窑窑头工况识别

针对新型干法水泥生产线窑头环节非线性、多变量、强耦合、大时滞等特性导致的工况复杂,控制难度大的问题,在深入分析窑头工况特点的基础上,提出了一种基于专家系统的工况智能识别方法.该方法首先对从集散控制系统中采集的现场参数实时值进行数据预处理,运用ART-2神经网络算法对关键参数的变化趋势进行在线辨识,并输出趋势类别,同时对主要参数的实时值进行模糊化处理,输出模糊档位.基于专家规则的工况识别系统根据参数的辨识结果,通过精确推理输出当前工况.工况识别软件采用c++编写,现场实际运行表明了该方案的正确性和实用性.     

基于Agent技术的交通流仿真研究

基于我国当前的交通问题以及传统交通管理系统的特点,在前人的理论基础上,文中将agent技术应用于智能交通系统,运用系统中各个元素进行agent建模。介绍了KQML语言规范并详细探讨了KQML消息机制在agent通信中的应用,在此基础上选择Java编写agent消息类,构建仿真系统。系统在周期边界条件下进行单车道交通流仿真,真实地再现了流量-平均速度、密度-流量之间的关系。仿真结果表明,基于agent的智能交通仿真能够细致地刻画交通流特性和交通实体的微观行为。