动车组空心车轴人工裂纹型式及其灵敏度试验

近年来,铁道高速动车组空心车轴超声波探伤人工裂纹在原有弦长型模式的基础上,增加了等深型模式。另外,各空心车轴制造厂家的超声波探伤裂纹起始灵敏度也不尽相同。对此两个问题进行了试验研究,发现弦长型和等深型两种型式的人工裂纹是等效的;在一定角度的探头检测时,裂纹深度不同,反射当量基本相同。空心车轴疲劳裂纹采用38°斜探头检测效果最佳。     

兆瓦级风力发电机轴电压现场测量与分析

阐述了风力发电机轴电压产生的原因以及危害。结合兆瓦级风力发电机的现场实际安装,设计了相应的试验测量方案,并实测了轴电压和轴电流波形。采用专业软件对实测波形进行分析,通过比较其有效值、峰峰值以及FFT波形,结果显示出在不同接地方式下轴电压和轴电流存在差异;发电机转轴2侧接地电刷均接地时轴电压最小,电刷均不接地时轴电压最大;且轴电流在1 000 Hz和2 000 Hz处有明显的电流分量。在风力发电机运行期间,保证发电机的总体绝缘状况良好和转轴2侧的接地电刷可靠接地,以确保发电机正常可靠运行。     

铁路通信工程中接入网技术的应用研究

文章结合我国铁路通信工程的发展现状,分析接入网技术的基本概念以及在铁路通信工程中的引入方式,并阐述接入网技术在未来铁路通信系统中的发展趋势。     

混铁车用铝碳化硅碳砖的研制

叙述了铝碳化硅碳砖的开发和研制过程，并对原料的选取和防氧化化剂的作用进行了分析和探讨。     

把握管理实践的关键

2003年8月期的(哈佛商业评论(中版)》中刊登了一篇题目为“发现4 2法则”的专题章．章作历时5年．研究了160家公司10年来所运用的200多种管理实践，结果发现：大多数管理实践与公司业绩无关，企业只要在4个首要管理实践上表现卓越，并做好4个次要管理实践中的2个，便能成功在握，基业常青。     

居住环境美的创造——北京六里屯居住区规划

从一九八七年五月开始,北京六里屯居住区规划由方案设计、详细规划设计乃至具体设计实施到今天已经有六年了。它凝聚了方方面面、众多人士的心血,是集体劳动和智慧的结晶。六年来,设计者们没有去津津乐道地从事大型公共建筑的设计,却是以满腔热忱,     

微发泡塑料材料的应用概况

本文介绍了微孔发泡塑料材料的性能及应用现状，展望了微孔发泡塑料制品发展方向。     

干蚀刻线分布反馈激光器

德国斯图加特大学的Ｕ．．Ｇｒｉｅｓｉｎｇｅｒ等人在本文中介绍了干蚀刻线和干蚀刻线ＤＢＦ激光器的制作过程及其性能，并将其与二维（２－Ｄ）参考激光器进行了比较，为了达到低阈值的效果，他们对最初垂直结构进行了优化设计，该结构包括嵌入ＧａＩｎＡｓＰ波导中的四层ＧａＩｎＡｓ量子阱，即使在纵向限制因子很小（只有０．２３的量级）的情况下，这种干蚀刻线激光器也能在６０℃的环境下工作，而且简单氧化物条形激光器室温下     

电控喷油器流量特性试验台的开发与试验分析

分析了电控喷油器的喷油过程和驱动电路形式对其流量特性的影响,详细介绍了所设计的喷油器流量试验台及其控制单元的组成及原理。以高阻型喷油器为例,在整个流量范围内对其进行测试并对测试数据加以分析总结,得出了该喷油器流量特性的一些重要参数。比较了电压和油压对流量特性的影响,并提出了相应的补偿措施。测试系统为喷油器的开发提供了一个良好的测试平台。     

标准操作冲击电压下220 kV GIS中典型缺陷局部放电特征

通过在实验室搭建的冲击电压下220 kV GIS局部放电测试系统,研究了在220 kV GIS母线段中设置典型缺陷在标准操作冲击电压下局部放电特性。大量试验表明,在标准操作冲击电压下,局部放电具有较工频具有显著性差异。局部放电从PDIV开始就表现出较高的放电脉冲幅值、放电次数以及更宽的放电区域范围,此趋势随着施加电压的上升而越明显,且负极性的放电概率要高于正极性下的放电。