2,2’-亚甲基-双(4,6-二叔丁基苯基)磷酸铵的合成及性能

合成了1种新型非金属有机磷酸盐成核剂,2,2’-亚甲基-双(4,6-二叔丁基苯基)磷酸铵(An),并对其进行了结构表征。元素分析、傅里叶红外光谱(FT-IR)、及31P核磁(31P NMR)结果表明,所合成的产品与目标产物结构特征一致。采用差式扫描量热仪(DSC)测定了An的熔点,结果表明:An的熔点为262℃,明显低于2,2’-亚甲基-双(4,6-二叔丁基苯基)磷酸钠(NA-11)。进一步考察了An对等规聚丙烯iPP的结晶行为与物理性能的影响,结果表明:当加入0.15%An时,iPP的结晶温度从111.4℃升高到129.5℃。雾度测试结果表明:An对iPP产品雾度的降低优于NA-11。由此可知,An是1种有效的PP成核剂。     

人造玉——基于电厂固体废弃物的高附加值产品

近几年来,全国燃煤电厂每年产生数亿吨固体废弃物（以下可简称为“固废”）,如粉煤灰、脱硫石膏等。对于这些废弃物,企业一般采用露天堆放的方式来处理,一方面占用了大量土地,     

一种桥链DOPO衍生物的合成及对聚乳酸的阻燃性能

以9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物(DOPO)和乙二醇为主要原料,碘化钠为催化剂,设计合成了一种新型的桥链DOPO衍生物(Di-DOPO)。采用红外光谱、差示扫描量热分析、热重分析、质谱分析、核磁共振等方法对其进行分析表征,确定了其结构。将该化合物与聚乳酸(PLA)共混,通过氧指数(LOI)测试、垂直燃烧、热重分析、锥形量热等手段考察了其对PLA的阻燃性能及热降解行为的影响。结果表明,Di-DOPO质量分数达到10%时就可以使阻燃PLA材料通过UL-94 V-0级,并能有效抑制PLA的熔滴现象,LOI值也由纯PLA的20%提升到36.3%。阻燃剂质量分数为5%,10%和15%时,热释放速率峰值(PHRR)分别降低了5.2%,12.7%,19.6%。当加入Di-DOPO后,阻燃PLA复合材料的热稳定性比纯PLA明显提高。综上,所制备的Di-DOPO阻燃剂对PLA具有很好的阻燃效果。     

无卤阻燃尼龙纳米复合材料微观结构对流变行为及阻燃性能的影响EI北大核心CSCD

通过熔融共混法制备3种不同蒙脱土/尼龙6及蒙脱土/阻燃尼龙6复合材料,采用X射线衍射、透射电子显微镜、旋转流变仪以及接触角测量对样品结构进行了系统表征,并采用氧指数测试、垂直燃烧及锥形量热仪对复合材料的阻燃性能和燃烧行为进行测定。探讨和比较了不同蒙脱土与聚合物的相互作用对阻燃纳米复合材料结构、流变行为及阻燃性能的影响。结果表明,蒙脱土与聚合物的界面张力越小,界面亲和性越好,蒙脱土在聚合物中的分散性越好。对于阻燃聚合物纳米复合材料,蒙脱土与聚合物强的相互作用可显著改善蒙脱土在体系中的分散分布,体系中分散良好的蒙脱土片层在空间形成了三维粒子网络,使整个大分子体系呈现出"类固"流变响应,改善了熔体稳定性,从而有效改善了材料的燃烧行为。     

一种改进的二维最小误差闭值分割方法

二维最小误差(TME)阈值法是一种有效的图像分割方法,但该方法计算复杂度高,难以实时处理,且该算法受噪声影响较大.针对此问题,提出了一种改进的TME阈值分割方法.首先,将传统的3×3模板分成互补的两个模板:十字模板和4-角域模板,并用这两个模板分别对原图像进行中值滤波得到两幅图像;然后,用两幅图像创建二维直方图并对其进行分割,以获得更好的分割性能;最后,对TME阈值选取公式进行简化得到最简公式,并利用此最简公式和其在二维直方图上的计算特性构建新型的快速算法,以便降低计算复杂度.仿真实验结果表明,与当前TME 阈值分割方法相比,所提方法不仅分割效果更好、稳定性更强,而且运行速度更快,占用的存储空间更少.     

TEI类在Web容器内的运行研究

JSP页面常需使用自定义标签来满足特定的业务逻辑,而自定义标签的核心就是标签处理程序和标签额外信息(TEI)类.Web容器装填、运行JSP页面的servlet类, 进而servlet类会实例化和调用标签处理程序,然而软件理论未涉及标签额外信息类如何在Web容器内运行.通过写出标签处理程序和它的TEI类,观察Web容器的运行日志,给出了容器内创建标签处理程序实例和相应TEI类实例的顺序,阐明了TEI类中的方法在Web容器中的调用顺序和软件人员需注意的运行特点.     

多模式GNSS接收机的数字AGC电路设计

设计了一款应用于GNSS接收机的快速数字自动增益控制电路(AGC),该AGC电路采用三级增益控制算法实现快速稳定的增益收敛,对2 bit及以上ADC具有很好的普适性。电路仿真了增益收敛速度和稳定度以及有带内连续波干扰情况下不同量化精度的信噪比性能,结果表明所设计电路可以很好地满足性能要求。     

发动机连杆热锻模具结构分析及优化设计

目的以1KD发动机连杆的热锻模具为研究对象,对其进行结构分析和优化设计。方法采用DEFORM3D模拟1KD连杆热锻成形过程,重点关注与模膛布局相关的中心飞边仓深度、模膛的中心距和旋转角度等3个参数,对成形载荷、锻件折叠和模具磨损的影响。结果采用两次预锻加终锻的生产工艺,可以达到分配坯料质量、降低载荷的目的;模膛中心距和模膛旋转角是影响成形载荷的主要因素,而中心飞边仓深度对模具磨损有显著的影响。结论最终获得了3个参数的优化组合:模膛中心距为32 mm,模膛旋转角为12°,中心飞边仓深度为10 mm,对模具设计和实际生产有一定的参考价值。     

基于FFT的GPS信号二维大规模并行捕获

GPS接收机中信号捕获通过粗略调整本地复制信号的码相位和载波频率与卫星信号同步.信号捕获实际上一个二维的搜索过程,其主要挑战是计算复杂度.基于FFT的二维并行捕获方法,可以一次搜索整个二维不确定空间,在减少计算复杂度的同时提高了捕获性能.仿真结果表明,采用35 ms的捕获时间可以90%概率捕获到载噪比为34 dB-Hz的卫星信号.