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本文借助一道《电力系统分析》中的典型例题,对两种常见的实用化短路计算方法进行了深入探讨。文中首先给出了两种实用短路计算方法的解题思路,一种直接利用电源支路电流进行计算,另一种则利用系统的转移阻抗来求解。文中进一步分析了两种方法计算结果差异产生的原因,研究表明,当系统中各电源性质接近时,两种解法差异较小。反之当同时考虑发电机和综合负荷的等效电势时(两者存在很大不同),将产生较大的差别,这是因为后一种方法忽略了电源之间的转移阻抗所造成的。该研究对于选择更合理的方法来求解短路电流具有一定的借鉴意义。 相似文献
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面向最大供电能力提升的配电网主动重构策略 总被引:5,自引:0,他引:5
基于主动配电网的发展潮流,提出一种面向最大供电能力提升的配电网主动重构策略及其预防控制系统。首先构建配电网最大供电能力评估指标,并通过变步长的重复潮流算法对配电网当前运行方式下的最大供电能力指标进行在线评估;随后,基于该指标提出配电网的主动重构策略及其预防控制系统,在最大供电能力指标低于安全警戒线时,以最大供电能力指标和最小开关操作次数为多目标对配电网进行主动优化重构,以保证配电网全天候的安全可靠运行;最后,以IEEE 33节点配电系统为例证明了本文所提面向最大供电能力提升的配电网主动重构策略及其预防控制系统的可行性和有效性。 相似文献
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针对中压直流配电系统,在负荷激增、可再生能源出力突变等特殊工况下,传统优化调度方案与协调控制策略存在系统运行经济性有待提升、直流母线电压易越限的问题。为此,提出一种基于改进下垂控制的中压直流配电系统双时间尺度分层调控方法。首先,构建一种具备直流故障穿越能力的3端混合型模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)环状±10 kV中压直流配电系统,该系统含电动汽车充电站、储能系统、分布式光伏与风电等灵活性资源。其次,制定各单元协调控制策略,并采用tan函数改进传统下垂控制,以提高系统应对大幅功率波动的能力。然后,基于改进控制策略提出一种双时间尺度分层优化调控方法:在长时间尺度的系统调度层,以运行总成本最小为优化目标,确定各换流器参考功率;在短时间尺度的换流器间协调控制层,改进下垂曲线,并优化控制系数,以兼顾系统运行经济性与电能质量。最后,以典型算例验证该文所提优化调度方案及协调控制策略的有效性:通过灵活调度多种柔性资源,系统运行总成本可降低约11%;在某数据中心负荷激增100%的工况下,各直流母线电压波动仍能维持在±3%UN(... 相似文献
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工业园区通常具有本地多能源供能系统,可通过调整自发电参与电网灵活性市场服务,以促进可再生能源消纳,降低碳排放。为了准确评估其自身灵活性,同时降低传统鲁棒优化方法的保守性,提出一种基于可调鲁棒优化的灵活性边界求解框架。首先,参考典型灵活性服务对于服务提供商的要求,构建了工业园区供能系统多能耦合模型,并提出了相应的评估指标。接着,考虑工业园区供能系统状态不确定性,提出了一种基于箱式不确定集的可调鲁棒优化模型,通过在模型中引入保守度参数实现灵活性边界的灵活调控。该框架被应用于一个实际工业园区的供能系统中,结果表明该框架能够根据服务提供商灵活性能力和市场需求灵活地调控边界的保守性,兼顾灵活性服务带来的收益和不能按需提供服务的惩罚。 相似文献
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提出一种时滞环境下应用电动汽车和电热泵协同参与系统负荷频率控制的调控策略。在考虑电动汽车和电热泵单体运行特性的基础上,分别构建电动汽车与电热泵集群的调频控制模型;充分考虑负荷频率控制中通信延时的影响,建立包含时滞环节的调频系统动态模型;进一步地,利用该模型对不同类型可控负荷集群对应的时滞稳定裕度进行分析,并根据最大化系统稳定裕度的原则优先采用稳定裕度较大的可控负荷进行调频,从而对电动汽车与电热泵在参与频率调节过程中进行协调控制。 相似文献
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针对在以往研究中发现的时滞电力系统振荡泯灭分岔(ODB)和振荡诞生分岔(OEB),首先给出了它们的确切定义;进一步,利用朗伯(Lambert W)函数对系统的特征方程进行变换,再根据朗伯函数随参数变化时其实数解出现和消失过程,给出了一种判别时滞系统ODB和OEB的有效方法;进一步,利用简单时滞系统和WSCC-3机9节点时滞电力系统,对所述方法进行了验证。由于OEB和ODB与时滞系统振荡模式的突变密切相关,因此该研究对揭示时滞电力系统的振荡模式变化和失稳机理具有一定帮助。 相似文献