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41.
用密度法、DSC,偏光显微镜(PLM)和测定收缩率研究了1,2-二氯乙烷对不同纺速PET纤维聚集态结构的影响。结果表明,纺速不同,溶剂诱导结晶(SINC)及其动力学过程不同。高速纺纤维系取向晶态结构,对溶剂扩散有抑制作用。低、中速纺纤维基本为非晶态结构,SINC过程易于进行,但中速纺纤维取向非晶态含量高,溶胀度和收缩率较小。从而印证了关于不同纺速PET纤维结构特征的结论。  相似文献   
42.
43.
44.
振动式排种器的模态分析与试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对有限元分析中排种器中铰链建模的困难,提出用杆单元模拟铰接点运动和动力学特性的近似处理方法,建立了排种器的整体模型,分析了系统的前四阶固有频率和对应的振型图。模态试验结果与仿真分析结果对比表明,所建立的有限元计算模型是准确的。根据分析结果及排种器的工作特点,其工作频率为4 Hz左右。  相似文献   
45.
摘 要 甘肃中部地区在农村劳动力转移过程中出现了从未有过的“五化”(整体人口低能化、劳动者队 伍的老龄化、村庄凋敝化、公共管理弱化、男性鳏夫化)现象。通过对该现象进行深入分析,有针对性地 提出了大力提高农村人口素质,创新农地产权制度,大力发展民营企业,着力推进农村就业公共服务体系 建设,有序、较快推进农村城镇化等对策建议。  相似文献   
46.
随着经济全球化的发展,我国企业的劳动关系协调稳定面临严峻的挑战,这些错综复杂的形势,要求我们必须重视和发展和谐劳动关系。劳动关系对于和谐企业具有决定的作用,必须以劳动关系和谐促进企业的和谐发展。  相似文献   
47.
48.
国产干法腈纶纤维“b”颜色值与进口样品有较大差距,根据原料工艺路线、化学反应机理,对影响腈纶纤维尊色变化的原因进行了分析,找出了主要影响纤维颜色的因素,对纤维颜色增深产生在纺丝原液制备过程的若干因素,进行定性和定量分析,解决了干法腈纶纤维“b”颜色值高的问题,提出进一步增加腈纶纤维白度的实用性生产方法。  相似文献   
49.
为揭示车辆荷载作用下公路隧道复合式路面结构力学响应,依托实体工程开展现场试验,采用有限元软件建立三维有限元模型并进行模型精度验证,分析车辆荷载、路面结构尺寸以及材料参数对有仰拱和无仰拱的隧道复合式路面动力响应的影响。结果表明:隧道复合式路面混凝土面层最不利荷载位置为纵缝边缘中部,轴载和混凝土面层厚度对混凝土面层板板底拉应力、沥青层层底拉应变以及层间剪应力的影响较大,水平荷载和混凝土面层模量对各项动力响应指标的影响较小;普通复合式路面沥青面层动力响应隧道路面相差较小,混凝土面层板底拉应力分别为有仰拱的 5.99倍、无仰拱的 1.74倍。研究结果可为隧道复合式路面结构设计方法研究提供参考。  相似文献   
50.
随着经济全球化和贸易自由化的深入发展,知识产权管理开始发挥出越来越重要的作用。但是,目前我国企业的知识产权管理水平参差不齐,知识产权管理制度还没有受到企业的普遍重视。本文首先阐释了知识产权托管的一般理论,即知识产权管理的基本功能之一;其次,阐释了这种模式与中小企业相结合,开展知识产权管理工作所具有的各种优势;最后说明为了更好地保护企业特别是中小企业的知识产权资产,有必要建立知识产权托管。本文通过对知识产权托管模式基本问题的研究,论证了建立知识产权托管,不但满足了企业对知识产权效益追求的需求,也是有效促进企业经济发展的有益尝试。  相似文献   
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