一种可升降省力便携式轮椅设计

文章在分析目前市场上轮椅存在的缺陷基础上,设计出一种可升降省力便携式轮椅。该轮椅利用摇杆、摩擦棘轮机构、四杆机构构建出新型的驱动机构,通过摇杆往复驱动地轮运动,改变了用力形式,达到了省力的目的;采用叉杆机构、滑块机构和丝杠螺母副组成的升降机构使轮椅座位具有可升降功能,提高了残疾人的自理能力。通过创新设计,可升降省力便携式轮椅在传统轮椅基础上进一步扩展了使用功能,具有较高的实用价值。     

杭州国际金融会展中心超长地下室温差收缩效应分析研究

结合工程实践,在对国内外温差收缩效应分析研究的基础上,对杭州国际金融会展中心工程地下室的温差收缩效应进行了完整的有限元施工模拟计算分析,同时比较了不同桩基约束刚度的影响.结果表明,地下室温差效应与桩基约束刚度、混凝土收缩等有较大的关联,后浇带的设置与否对温差效应的影响非常显著.并据此提出了解决超大面积地下室结构温差效应的针对性措施,可供面大量广的大体积混凝土结构设计参考.     

基于风洞试验的双塔楼超高层建筑风荷载与风致响应

当超高层建筑的高度和间距都比较接近的时候,相互的干扰效应对结构的表面风荷载与结构的风致响应都会产生较大影响。基于刚性模型表面测压风洞试验,得到了双塔楼超高层建筑表面各测点的风压时程。在此基础上,通过数据处理,得到结构的三维动力风荷载模型,进而分别采用频域法进行结构动力响应分析。最后,通过分析结构表面风荷载与风致响应,研究了塔楼之间的干扰对结构风荷载的影响以及对结构风致响应的影响,结果表明:当双塔连线与来流方向平行时,三维风荷载和风致响应都会明显增大,干扰效应影响十分明显。     

基于网络计划技术的工程设计进度管理

网络计划技术是指用于工程项目的计划与控制的一项管理技术。早已在工程建设中的一些领域应用广泛．但是其在工程设计管理中鲜为应用。本文将网络计划技术引入到工程设计进度管理中,并对其应用进行了剖析。     

地铁滨康综合体3#楼超限高层建筑抗震性能设计

根据地铁滨康综合体3#楼的具体工程特点和结构设计情况,并针对高位转换和结构高度超限,采取了基于性能的抗震设计和比规范要求更为严格的抗震措施.经对结构进行多模型、多软件及线性和非线性结构分析,结果表明,结构的工作状态和性能均能达到设计的预期性能目标和规范要求.     

我院急诊科晨间护理查房的现状分析与体会

我院急诊科晨间护理存在有护士工作积极性低,护士与患者之间的沟通过少等问题。长此以往,出现了晨间基础护理不达标,护理质量日渐下降的情况。经我院领导集体研究讨论,制定出了关于晨间护理的改善措施,使护士在晨间主动护理查房,强化服务意识,改善病室环境,提高患者对护理工作的支持度与信任度。     

纯滚动汽车转向机构设计

对现行汽车前轮梯形转向四杆机构进行了分析,指出现行状态下汽车转向时四车轮均实现纯滚动是不可能的,为了让四车轮在转向时实现纯滚动,提出四杆机构与凸轮机构组成一个五杆机构,并推出该机构中凸轮机构的运动规律。     

纯滚动汽车转向机构设计

对现行汽车前轮梯形转向四杆机构进行了分析 ,指出现行状态下汽车转向时四车轮均实现纯滚动是不可能的。为了让四车轮在转向时实现纯滚动 ,提出四杆机构与凸轮机构组成一个五杆机构 ,并推出该机构中凸轮机构的运动规律     

往复蹬踏式驱动装置设计与分析

对普通自行车驱动装置的受力情况进行了分析,指出了其不合理的地方,并提出了对人力驱动装置的改进措施。新型往复蹬踏驱动装置的设计,解决了普通自行车驱动装置对人力利用低下的问题,该装置可用作人们的代步及运货工具。     

机构自由度计算中虚约束问题探析

在机构设计与分析教学的基础上 ,对机构中虚约束的分析与自由度计算进行了探讨 ,对机构虚约束分析提出一种新观点