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961.
铜锣峡构造中南段长兴组储层特征及评价 总被引:6,自引:0,他引:6
铜锣峡构造中南段长兴组沉积时处于深缓坡至浅缓坡环境,长兴组地层上部发育有点礁,但未发现礁组合。储层储集空间以次生孔隙为主,具有明显的低孔低渗特征,局部溶蚀孔、洞及构造裂缝相对较发育,非均质性较强,储层为碳酸盐岩裂缝型储层。储层质量及发育部位受多因素的控制,通过采用。地震速度块反演及有限元应力模拟等方法对储层进行综合预测,发现储层横向上呈点团状分布,具有沿小断层发育的趋势,相对而言研究区北部储层更发育。另外,在明月场及天口场潜伏圈闭上存在两块有利的储层发育区。 相似文献
962.
针对被动传感器跟踪系统非线性较强问题,提出了一种基于改进高斯混合粒子滤波的被动传感器目标跟踪算法。该算法基于Sigma点卡曼滤波和粒子滤波的特点,用有限的高斯混合模型来近似后验状态密度、系统噪声和观测噪声的分布。然后结合遗传算法和EM算法来实现模型的降阶,克服了EM算法假定混合成分数为已知、迭代的结果需要依赖初始值、可能收敛到局部最大点或可能收敛到参数空间的边界的缺点,从而改善粒子枯竭的问题。仿真实验结果表明在被动传感器跟踪领域,与传统粒子滤波、基于EM的高斯混合粒子滤波和基于贪心EM的高斯混合粒子滤波相比,该算法在保持高精度估计能力的同时,具有较强的鲁棒性,是解决非线性系统状态估计问题的一种有效方法。 相似文献
963.
冯兴林 《军民两用技术与产品》2015,(8)
公路交通作为能源消耗和碳排放的主要区域,实行公路交通的节能减排,是实现公路交通持续发展的有效途径和必然要求。本文通过采用影响因素分析办法,对公路交通节能减排体系的主要构成进行指标分析,最后,从公路交通的可持续发展理念出发,对促进公路交通节能减排的有效措施加以总结。 相似文献
964.
将含12%-32%Sn(摩尔分数)的系列Co-Sn合金熔体过冷至平衡液相线以下不同温度进行凝固实验,通过监测快速凝固过程中的温度再辉与凝固组织分析不同过冷度下各合金的凝固行为进行研究.确定了Sn含量从14%到31%范围内Co-Sn合金凝固时共晶两相进行耦合生长和非耦合生长的分界线,在此成分范围之外的Co-Sn合金则很难被过冷至共晶共生区.在非共晶成分Co-Sn合金的深过冷凝固过程中不存在非互惠形核现象. 相似文献
965.
966.
967.
高碑店污水处理厂二期(简称高污二期)工程中消化池为无粘结预应力混凝土结构。 所谓无粘结就是预应力与混凝土之间没有粘结,而将张拉力靠锚具传到构件混凝土上去。高污二期消化池正是采用了这一原理,通过对池壁受拉区进行施加预应力的方法克服混凝土抗拉强度低的弱点。池壁混凝土预应力筋随池壁曲线布置在池壁外侧混凝土内,使池壁混凝土均匀受压而不出现拉应力。 相似文献
968.
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970.