介入治疗慢性动脉粥样硬化下肢单一闭塞性疾病的效果评价

目的:探讨介入治疗慢性动脉粥样硬化下肢单一闭塞性疾病的疗效以及影响因素.方法:选取慢性动脉粥样硬化下肢单一闭塞性疾病患者56例,按闭塞段分为腹主-髂动脉型17例、髂-股动脉型18例和股腘膝下动脉型21例.应用导管、导丝相配合钝性分离微夹层介入技术行闭塞管腔开通后球囊扩张,出现夹层行支架植入术.结果:经介入治疗后闭塞段开通46例(82.1%),闭塞段未开通症状无改善6例(10.7%),症状较术前加重4例(7.1%).其中腹主-髂动脉型开通率(16例,94.1%)与髂-股动脉型开通率(16例,88.9%)比较差异无统计学意义(P>0.05),腹主-髂动脉型开通率高于股腘膝下动脉型开通率(14例,66.6%)(P<0.05).闭塞动脉长度在5～10 cm的患者,腹主-髂动脉型开通率(9例,52.9%)和髂-股动脉型开通率(10例,55.5%)均高于股腘膝下动脉型开通率(7例,33.3%)(P<0.05),而前两型比较差异无统计学意义(P>0.05).股腘膝下动脉型未开通患者(7例,33.3%)闭塞两端血管侧支代偿血管(≥3支)总数(35支,平均5.00支)多于开通患者(14例,71.4%)侧支代偿血管总数(19支,平均1.36支)(P<0.05).结论:介入治疗慢性动脉粥样硬化下肢闭塞性疾病安全有效,下肢动脉闭塞位置、闭塞动脉长度和侧支循环建立丰富程度对开通闭塞段有一定影响.     

汽车发动机气缸的磨损和维护

对导致汽车发动机气缸磨损的磨料磨损、腐蚀磨损、机械磨损以及粘着磨损等主要原因进行了系统分析,研究了汽缸温度对腐蚀强度和磨损量的影响。提出了有效对策,以减小运行过程中发动机气缸磨损。     

基于虚拟仪器的高频摆动舵机测控系统设计

应船舶模型摆舵运动状态的水动力测试需求,开发出高频动态舵机以及同步测力系统.本测控系统采用"PC+运动控制卡+数据采集卡"的设计方案,依托虚拟仪器技术平台,不仅适用于常规固定设置舵角下的模型水动力测试,而且能使舵按预定的输出曲线动作,并同步进行舵力信号采集和记录.实践证明该系统测量控制效果良好,同时也说明了该系统构建简单,通用性好,集成度高,具有良好的人机交互界面.     

浅谈软件项目的需求分析

当今世界各行各业对软件的依赖程度急剧增长,而在规定的时间和预算内开发出可靠并满足用户需求的软件系统,对于许多开发者来说都是一件非常困难的事情。由于软件项目中的需求变更而导致软件项目失败的案例越来越多,所以如何高质量完成需求分析已经被许多软件公司列入了重要的流程化管理中。需求分析的任务还不是确定系统怎样完成它的工作,而仅仅是确定系统必须完成哪些工作,也就是对目标系统提出完整、准确、清晰、具体的要求。     

谈网络攻击与解决方案

如今网络已成为主要的数据传输和信息交换平台．许多部门和企业在网上构建了关键的业务流程,网络安全是保障网上业务正常运行的关键。根据国际标准化组织提出的OSI模型,针对网络通信过程的各层次漏洞,可以研究出切实可行的防御方案。     

脱硫装置浆液循环泵工频运行改永磁调速运行节能研究报告

脱硫循环泵运行状态及能耗水平直接影响发电机组经济运行,本文介绍了某发电公司2×660MW机组燃煤煤质不稳定,受燃煤和机组负荷变化的影响,在特殊工况工况下,循环泵组合运行方式随之变化,运行2台循环泵不能满足达标排放要求,运行3台循环泵时DCS显示出口SO2为零(环保监督部门认定为无效数据),且循环泵频繁启停,存在设备损坏的风险,采取的脱硫装置浆液循环泵工频运行改永磁调速运行的节能经济分析。     

箱型斜支撑制作技术

以土耳其ATLAS火电厂高层框架工程箱型斜支撑杆件制作为例，针对其结构特点：中间部分为箱型结构形式，两端部为H型钢结构形式且翼缘薄腹板厚的复合箱型结构进行深入研究，总结出此种复合箱型结构的装配、焊接、矫正、制孔方法，可供类似工程结构的制作参考。     

基于多尺度残差路径的U型视网膜血管分割

针对视网膜血管形态结构复杂、特征信息多变的特点，提出一种结合残差网络和多尺度特征融合的U型视网膜分割算法。依次采用限制对比度直方图均衡化和局部自适应Gamma对原始视网膜图像进行预处理，得到血管增强、亮度提升的图像；将其输入至搭建的U型网络中进行端到端训练，该网络将U-Net原始卷积块替换为残差卷积块，实现对特征的复用，首尾的并行多分支结构和底部的金字塔池化结构扩大提取特征的感受野，在解码阶段加入带有注意力机制的跳跃连接改善视网膜血管的分割性能；通过sigmoid激活函数得到最终分割结果。在DRIVE数据集上进行实验，该算法准确率、敏感度和AUC分别为96.34%、84.61%和98.53%。     

洛阳天堂遗址工程钢桁架制作工艺

以洛阳市隋唐城天堂遗址保护建筑工程的箱型桁架制作为例,针对Q420-D材质厚板的焊接,通过焊接工艺评定,结合实际操作,对Q420-D材质厚板的焊接难点及对策、工艺流程、焊接操作、焊接应力消除等方面进行深入研究,总结出Q420-D材质厚板的成套施工技术,可供类似工程参考。     

钢箱梁面、底板单元件的制作技术

桥梁主体结构采用等截面或变截面钢结构连续型钢箱梁,根据桥面宽度不同,其横截面采用一箱四室或一箱多室箱梁结构。由于在单元件面、底板U型肋焊接过程中,焊接变形较为严重,为此,采用反变形焊接胎架,利用CO2气体保护自动小车进行焊接,从而降低面、底板U肋焊接的变形率,提高焊接质量,有效地控制焊接过程中产生的焊接变形量,降低火焰校正时间,提高生产效率。