矿井主扇风机滚动轴承分析研究

对开滦唐山矿业分公司主扇风机的运转情况及发现的特殊问题进行认真分析研究,找出有效的运转规律和解决方法,从而更好地服务于煤矿安全生产。     

模态子空间中非经典阻尼结构动力响应的求解

通过对非经典阻尼结构动力响应筱法的分析,提出了在模态子空间中用模态叠加法求解非经典阻尼结构动力响应时,应该首先确定非线典阻尼的程度,根据不同的非线典阻尼程度应用不同的求解方法,最后通过算例说明本文所提算法的精度。     

覆土波纹钢管涵的动力特性研究

以某覆土波纹钢管涵工程为依托,通过现场动力特性实验测得了该管涵的自振频率。利用有限元软件ABAQUS建立了相应的有限元模型,计算得到了覆土波纹钢管涵的频率和振型,并将土-钢相互作用模型和只有土体的有限元模型的自振特性进行了对比分析。结果表明:对于覆土波纹钢管涵来说,土体的振动形式在土-钢相互作用整体结构的振动中起主导作用,而波纹钢管涵本身的振动特性表现的并不明显,这一特征和一般地下结构类似。因此,在覆土波纹钢桥涵的抗震分析中可以更多的借鉴一般地下结构的抗震分析方法。     

新旧公路桥梁抗震设计规范的对比和分析

新版《公路桥梁抗震设计细则》的公布和实施,为公路桥梁抗震设计带来了先进的抗震设计理念和新的抗震设计方法,通过对新版抗震规范的深入研究,在两个方面对新旧公路桥梁抗震设计规范作了对比和分析。首先,对新旧规范中抗震设防思想和标准进行了对比和分析;其次,针对新旧规范中确定地震作用的具体反应谱方法作了详细的计算和对比分析。通过对比分析,总结了新规范改进的指导思想,分析了新规范抗震设计方法的改进,以及应用新规范时需注意的一些问题,可供相关设计和研究人员参考。     

外包橡胶混凝土覆层对梁式桥墩防撞性能影响的试验研究

提出将橡胶混凝土以覆层形式外包在桥墩一定高度范围内以提高其防撞减振和能量耗散能力,试验研究了不同橡胶粒径、体积掺量的橡胶混凝土的基本力学性能;其次利用摆锤撞击模型墩柱试验,并结合ABAQUS/Explicit非线性动态碰撞仿真分析,研究了橡胶混凝土覆层对模型墩柱的自振特性、不同撞击速度下的撞击响应峰值及振动衰减规律的影响。结果表明,虽然橡胶混凝土强度、弹模较普通混凝土较低且受橡胶掺量影响显著,但橡胶混凝土覆层兼具防撞和减振的双重优势,可使撞击力峰值减小12.93%~15.87%,墩顶位移减小13.10%~32.11%,墩底应变减小13.1%~46.13%,还能增强原桥墩的主动耗能能力。该形式防撞装置可为桥墩提供有效保护且符合绿色环保的理念,值得推广。     

砂石层中大口径顶管施工技术

西外大街西延雨水管道工程(D=2 600 mm)施工采用顶管方法。针对砂石类土体自稳能力较差、易坍塌的特点,提出了在砂石层中采取手掘式顶管施工工艺如何合理选取顶进设备;为保证围岩的稳定性,对洞口及超前土体进行加固;如何减少管道摩擦阻力,降低顶进压力等问题的解决措施。这些措施的实施,使该工程在砂石类地质土层中安全、优质地完成了顶进施工,并取得了宝贵的施工数据和施工经验。     

大面积混凝土结构的裂缝控制综述

对大面积混凝土结构裂缝问题进行了系统的阐述,分析了大面积混凝土结构产生裂缝的原因和主要影响因素,探讨了各影响因素的影响机理,对各影响因素的研究和应用现状进行了总结,提出了大面积混凝土结构裂缝控制问题今后的研究方向。     

基于回归分析的长江水质预测与控制

本文采用频度统计和标准化方法对长江近并两年多的水质情况进行了分析和评价。并根据污染物氨氮和高锰酸盐污染源在时间和空间上的分布特点，采用一维河道水质模型计算给出了主要污染源的分布。最后讨论了水质的两类特性以及长江水污染的预测与控制。     

不同含水率对钢筋混凝土柱推倒分析的影响

混凝土含水率影响到混凝土的力学性能,从而对钢筋混凝土结构性能有较大的影响.结合钢筋混凝土短柱单调静力推倒的相关试验,应用SAP2000程序,建立并验证了钢筋混凝土柱有限元分析模型,在不同含水率条件下,对钢筋混凝土柱进行了推倒分析.结果表明:随着含水率的增加,构件基底最大剪力和变形能力呈先提高后降低的趋势,且随着含水率的增大下降幅度越来越大.     

混凝土含水率对强度影响的试验

通过浸泡时间不同,改变混凝土试块的含水率,测试不同混凝土试块的含水率,并研究含水率变化对试块抗压强度影响的规律.研究表明:混凝土标号越高,饱和含水率越小;试块的面积体积比越小,饱和含水率越小;含水率未达1%时,属于表面吸水,对试块的抗压强度影响不明显;同样标号的混凝土试块,其测试抗压强度随着含水率的增高而降低,自然养护的试块,其测试抗压强度随着含水率的增大下降的速度大于标准养护试块.