Fe–Mo–(Ni/Cu)–石墨粉末冶金复合材料的制备及组织性能研究

采用粉末冶金方法制备了Fe–Mo–Ni–石墨(Fe–Mo–Cu–graphite,FMNG)和Fe–Mo–Cu–石墨(Fe–Mo–Cu–graphite,FMCG)材料,对比研究了Ni及Cu组元对Fe–Mo–石墨材料组织、物相、硬度及抗压强度等的影响。结果表明:烧结态FMNG、FMCG材料组织主要由珠光体、铁素体、贝氏体、石墨及夹杂分布的强化相Mo_2C、Fe_3Mo_3C组成;热处理提高了FMCG/FMNG材料的硬度及抗压强度;FMCG材料的抗压强度高于FMNG材料;FMCG材料的硬度低于FMNG材料。     

凝固浴强度对原位聚合改性聚偏氟乙烯膜结构与性能的影响

采用原位聚合的方法得到聚偏氟乙烯(PVDF)与聚甲基丙烯酸羟乙酯(PHEMA)的均相共混溶液,以不同配比的水和溶剂磷酸三乙酯(TEP)的混合溶液作为凝固浴,通过非溶剂复合热诱导相分离方法,制备了系列具有互穿网络结构孔的亲水性PVDF微孔膜.X射线光电子能谱(XPS)分析表明,随着凝固浴中水含量的增加,PHEMA在PVDF微孔膜表面富集度增加.原子力显微镜(AFM)和扫描电镜(SEM)发现,随着凝固浴中水含量的增加,PVDF微孔膜上表面由开孔结构逐渐发展为致密结构,且粗糙度随之减小.通过动态接触角测试发现,随着凝固浴中水含量的增加,改性PVDF微孔膜初始接触角由139.7°降低到64.7°,水滴在膜表面的浸润时间由313s减小到16s.水通量测试表明,随着凝固浴中水含量的增加,PVDF微孔膜的纯水通量由2 300L/(m2.h)减小到400L/(m2.h),但由于具有良好的可润湿性,改性干膜仍然保持与湿膜相当的水通量.     

嵌入式可视化倒车辅助系统设计

针对目前车辆倒车事故频发的问题,设计了一套可视化的倒车辅助系统,引导驾驶员安全准确地倒车。本设计采用MK60DN512处理器作为主控芯片,结合转向角采集、倒车影像采集以及车载液晶显示等单元构成。利用BP神经网络算法整定PID速度控制参数,控制车辆快速平稳运行。根据车辆的转向角,预测出倒车路径,并显示在车载液晶显示器上,为驾驶员提供引导,降低倒车难度,减少倒车事故的发生。实验结果表明,该系统的有较高的预测准确性。     

延长石油科研中心工程综合施工技术研究

随着我国城市建设的快速发展,超高层建筑已进入一个飞速发展的阶段。结构形式也向大体量、复杂化发展。文章以延长石油科研中心超高层施工为实例。详述了从地基基础到地上主体结构各阶段施工的关键技术。其中超长混凝土灌注桩施工技术、超长超厚大体积砼筏板施工技术、超高层大型机械选型施工技术、核心筒液压爬模技术、超高层钢结构施工技术、BIM技术应用、施工过程监控及健康监测技术等方面都取得了创新性技术成果,为西北地区超高层建筑的建造积累了新的经验。     

不仅是评价更是建设

科学技术评价是科技管理工作的重要组成部分。重要到什么程度?对于国家来说,是推动国家科技事业持续健康发展,促进科技资源优化配置,提高科技管理水平的重要手段和保障。对于企业来说,技术发展是企业发展战略的组成部分,而科技人才是促进技术发展的根本     

鲁克沁深层稠油聚丙烯酰胺驱替技术研究

针对鲁克沁深层稠油规模动用开发的难题,展开了聚丙烯酰胺驱替技术研究。筛选出合适的驱油剂配方：配制水矿化度为23731～47463 mg/L和47464～94926 mg/L时,驱油剂配方分别为1500 mg/L HJPAM＋0.2%交联剂和2000 mg/L HJPAM＋0.2%交联剂。1500 mg/L HJPAM＋0.2%交联剂组成的驱油剂的阻力系数和残余阻力系数分别为18.0和3.7,驱油效果较好。对聚丙烯酰胺驱油参数的优化结果表明：HJPAM聚合物的最佳注入浓度1500 mg/L,最宜注入量600 mg/L×PV;驱油剂（1500 mg/L HJPAM＋0.2%交联剂）的最优注入速度为1.5mL/min,最佳段塞大小0.4 PV。采用0.05 PV（2000 mg/L HJPAM＋0.2%交联剂）＋0.33 PV（1500 mg/LHJPAM＋0.2%交联剂）复合式段塞的注入效果最佳,可提高采收率10.98个百分点。图6表6参7     

婴儿配方用牛乳乳清蛋白的改性工艺

牛乳乳清蛋白质中的β-乳球蛋白是婴儿牛乳过敏的主要过敏原.采用酶解法对牛乳乳清蛋白进行改性,以水解度为指标研究酶解牛乳乳清蛋白的最佳工艺条件.研究结果表明:最佳工艺为酶的用量3%,温度55℃,pH值7.0,水解时间为40min,此时水解物的水解度(DH)为9.60%.     

编织管内增强聚偏氟乙烯中空纤维膜制备工艺研究

以编织管为支撑体,通浸没相转化法在编织管表面成型具有可控孔径的分离层,一步法制备了高性能的编织管内增强PVDF中空纤维膜,并采用包埋技术和偶联剂涂敷技术提高编织管与分离层的界面结合力.通过改变PVDF含量、纺丝机卷绕频率、计量泵频率,详细研究了这几方面因素对于编织管内增强PVDF中空纤维膜性能的影响.结果表明,当纺丝机卷绕速度不变的情况下,随着计量泵挤出频率的增大,膜丝厚度增加,平均孔径变小,水通量变小,穿孔强度变大;当计量泵出料频率不变的情况下,随着纺丝机卷绕速度的增大,膜丝厚度减薄,水通量变大,但是穿孔强度变小.