水性锈面防腐涂料研制

采用苯乙烯、丙烯酸及其酯类单体环氧乳液做成苯丙—环氧乳液作基料,无毒防锈颜填料做成的水性锈面涂料是一种性能优良的工业防腐涂料,讨论了基料、颜填料及助剂的选择。     

海量接点动态管理系统与PLC应用

针对大容量继电器控制系统的管理和可编程控制器 (PLC)应用中所遇到的问题 ,介绍了一种海量接点动态管理系统 ,引入状态空间和树形图的思想 ,采用动态管理的方式 ,将控制系统的逻辑关系输入到计算机进行管理 ,这种方式尤其适合控制接点多、系统可靠性要求高、控制逻辑复杂的控制系统     

基于改进多元多尺度色散熵的齿轮箱多通道振动信号故障诊断

齿轮箱发生故障时,其振动信号具有不平稳和非线性等特征,而常用的齿轮箱故障诊断方法大多是建立在单通道振动信号分析基础上,容易造成故障信息丢失,故而在工业生产中实用性受限。为了克服此缺陷,将多元多尺度色散熵引入到齿轮箱故障诊断当中,并改进其粗粒化方式,提出了改进多元多尺度色散熵,用以提取齿轮箱多通道振动信号的故障信息。在此基础上,提出一种基于集合经验模态分解,改进多元多尺度色散熵和遗传算法优化支持向量机的齿轮箱故障诊断方法。通过实验数据分析,并与多元多尺度样本熵、多元多尺度模糊熵等现有方法相比较,证明该方法具有更高的准确率和稳定性,且在处理短时间序列时具有明显优势。     

生产工艺对420 MPa高强度船板钢低温韧性的影响

采用不同的生产工艺制度,对E42船板钢在工业试制生产中所产生的-40℃纵向冲击功波动较大的现象进行了研究.研究表明,在采用两阶段轧制时,由于中间坯的厚度较大,从而对未再结晶区的变形温度产生影响,易于产生在部分再结晶区轧制的现象,使钢板中出现混晶现象,从而造成钢板低温冲击值较低.在轧后快冷中,冷却制度采用不当,会产生粒状贝氏体组织,也影响了钢板的低温冲击功.     

LaCe稀土在桥梁钢中的应用

通过设置对比实验生产了稀土Q345qD,研究了LaCe稀土对Q345qD的性能影响,实验结果表明,添加LaCe稀土合金之前,钢水的纯净度必须满足一定的条件：钢液中的O、H含量不大于5×10^-6,N含量不大于30×10^-6,S含量不大于0.005%。稀土在钢中可以起到脱氧、脱硫、去夹杂以及球化夹杂物的作用,对钢材的强度、尤其是低温韧性具有提升作用。文章也探讨了稀土在桥梁钢中替代Nb进行合金化的可能性。     

热处理工艺对15CrMoR钢板性能影响

分析不同热处理工艺对15CrMoR性能的影响,为大生产制定合适热处理工艺提供试验依据.     

摩托车单缸平衡轴汽油机怠速撞击声音的改善

以摩托车单缸汽油机为研究对象,用声压传感器在发动机右侧测试,热机状态的声音比冷机的大了1.8 d B(A)、3.8 sone,较大声压在工作周期频率(12.5 Hz)的1~9阶,用转速表测试发动机的转速变化,热机转速最大变化率比冷机增大了12.8%。将声音与燃烧、温度和转速变化等因素综合分析和试验表明:化油器状态对应配气相位不能适应空燃比0.97~1.03,平衡轴对应的曲柄转动惯量不足,曲轴正偏置使点火角提前,进排气相位提前是声音大的主要原因。采用提前排气开、推迟进气和增大气门间隙来减小气门叠开角,设计新结构曲柄增大转动惯量,推迟点火角减小冲击等措施。结果表明:调整机的声音最大降低了2.2 d B(A)、4.1 sone,最大转速变化率减小了10.2%,主观对比评价感受:调整机的声音优于原型机。     

利用氢氧化铝和碳酸钙制备六铝酸钙

以工业氢氧化铝和轻质碳酸钙为原料,采用反应烧结法合成了六铝酸钙( CA6),研究了成型压力(分别为50、100、150 MPa)和煅烧温度(分别为1200、1300、1400、1500℃)对CA6性能、相组成和显微结构的影响.结果表明:以150 MPa压力成型,在1500℃保温3h煅烧,可以合成出体积密度达1.49 9·cm-3,常温耐压强度达34.4 MPa的CA6材料.对于1500℃烧后试样,成型压力不会影响试样的相组成和CA6的结晶程度;但随着成型压力的增大,试样中CA6片状晶体的架空程度明显减弱,晶粒尺寸有所减小,厚度逐渐增大.     

大跨度旧、危桥梁的智能预警非爆破拆除法

目前,对于旧桥的拆除方法尚未形成一个完整的体系。通过杭州市京杭运河北星桥的拆除的工程实例,针对运河桥拆除对环境保护和安全性的要求,在不影响通航的情况下,提出一种崭新的桥梁拆除方法,即采用特殊切割工具并利用计算机仿真和进行现场预警控制的“智能预警非爆破法”。