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针对公交车在站台驻站时间的影响因素分析,考虑在复杂的乘车模式下引入驻站时间概率区间预测的概念。通过DNN算法构建驻站时间预测模型得到预测结果,统计预测值与真实值的误差集并划分为多个子区段,对每个子区段采用非参数核密度估计算法构建概率区间预测模型,估计重组各子区段在某置信水平下的公交车驻站时间概率区间预测结果。利用济宁市公交车到离站等信息数据,验证方法的有效性和可行性。 相似文献
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根据余庆河封闭防洪体系和美丽乡村建设整体规划,结合普兴河段防洪堤现状和防护对象,设计优选生态式防洪堤和河道疏浚相结合的综合治理方案。论证分析成果表明:生态式防洪堤较重力式与普兴河段治理工程实际更匹配。砾石碾压填筑生态护坡防洪堤的堤顶高程及结构稳定性均满足规范要求,为治理河段提高防洪标准、增强行洪能力和消除洪灾隐患等提供了工程建设重要的设计技术方案。 相似文献
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