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稠油油藏蒸汽吞吐井注采参数系统优化 总被引:9,自引:2,他引:9
蒸汽吞吐热力采油的效果取决于由注采参数决定的注入蒸汽的热能利用程度。将蒸汽在地面管线、井筒及地层中的流动作为一个整体系统,在地面、井筒管流及油藏数值模拟研究的基础上,基于节点分析技术,建立蒸汽吞吐注入系统组合模型,提出蒸汽吞吐井注采参数整体系统优化的设计方法。考虑蒸汽吞吐井的注入、采出费用建立经济评价模型,用模拟退火算法优化注采参数。应用结果表明,采用此方法优选出的参数进行生产,可提高蒸汽吞吐井的热能利用率和开采效果。图2表2参8 相似文献
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所谓“冷采”,是指应用特殊的操作工艺和泵抽设备,刺激油层出砂,开采稠油油藏。稠油冷采鼓励疏松砂岩稠油油藏大量产砂,相当于改变了井眼的几何形态,产生“蚯蚓洞”和膨胀带,也可能产生洞穴。同时,原油呈连续泡沫状产出,像巧克力糊,说明原油在地下就产生了泡沫溶解气驱。由于溶解气稳定存在于泡沫中而不逸出,较好地保持了油藏压力,其结果是导致原油产量和采收率非常高。S.Chugh等人在其最近发表的一篇文章中(稠油开发的主导技术之一-冷采),对稠油冷采之所以高产的机理进行了深入研究,并提出了适合冷采的油藏类型。本文中,将这些机理有关的基本概念扩展到实际工作中,即采用直观的模拟方法,应用现有的黑油油藏模型器,改换输入数据即可。重要的是,这些方法已成功地用来拟合了加拿大西部常规稠油油藏的冷采生产动态。通过历史拟合模型,可以用这些方法对油井将来的冷采参数进行优化设计,并计算出更可靠的最终采收率。同时,还可以用这些方法进行敏感性研究,包括不同油藏参数和操作参数(如油藏压力、日产量等)敏感性研究,以及冷采压力消耗后对以后的二次采油和三次采油的影响。 相似文献
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基于局部非线性系统时域分析方法,以六自由度整车系统为动力学模型,综合考虑发动机周期激励和道路不平度随机激励以及悬架减系统的非线性特征,从减小车架振动水平的角度,建立了对发动机支撑系统和悬架减系统的力学参数进行动态分析与设计的方法并研制的相应计算机程序,对于车辆工程中减振装置力学参数的合理设计与车辆振动水平的估计具有参考价值。 相似文献