耦合有机朗肯循环的液化空气储能系统性能研究

为解决液化空气储能系统(LAES)压缩热利用不完全的问题,构建了耦合有机朗肯循环的液化空气储能系统(ORC-LAES)。对ORC-LAES系统建立热力学性能计算模型,在设计参数下分析压缩机出口压力、膨胀机入口压力、加压水初温、加压水流量比及膨胀机级数对ORC-LAES系统性能的影响。结果表明,当压缩机出口压力由6 MPa上升到16 MPa、加压水初温从293 K上升到323 K时,系统的循环效率、火用效率和液化率均下降;当膨胀机入口压力由8 MPa上升到18 MPa时,系统循环效率和火用效率均增加;当加压水流量比由0.51上升到0.96时,系统循环效率和火用效率先增加再减少,流量比为0.71时,系统的循环效率和火用效率达到最大;在压缩热利用上耦合有机朗肯循环要优于增加膨胀机级数;ORC-LAES系统与LAES系统相比,循环效率提高4.8%,火用效率提升5.1%。     

通识教育视角下的“清洁生产”课程教学改革探索

环境通识教育是大学通识教育的重要组成部分,对于我国高等教育不可或缺。为摆脱当前大学生环境知识肤浅,环境知识与环境行为相脱节的局面,必须进一步加强环境通识教育课程的建设与改革。建设"清洁生产"通识课程,让学生学会用清洁生产的基本知识解决实际环境问题,对于提高大学生的环境素养和综合素质具有重要的意义。基于通识教育理念,从教学目标、教学内容、教学方法、教学手段和考核方式等几个方面对课程教学改革进行了探索。     

我国热泵热水机能效水平分析

对我国热泵热水机的能效现状进行调研,结果显示有约1/3的空气源普通型热泵热水机及超过1/2的水源热泵热水机产品的COPh不能达到GB/T 21362—2008中相应要求。提出采用热力学完善度(η)分析的方法,并参照我国现有房间空调器、单元式空调机及冷水机组的能效等级标准,分析热泵热水机的能效等级标准。建议该标准分为3级,其中水源式1～3级COPh/ηh依次为5.1/0.407、4.8/0.382、4.5/0.359,空气源普通式相应值依次为4.3/0.296、4.0/0.276、3.7/0.255。     

主元分析法在原油储罐监控系统中的应用

为了确保安全生产,实时监控原油集输过程中的变量,基于主元分析方法研究原油储罐各参数的变化规律,建立了主元回归模型,分析影响原油储罐正常运行的主要因素,对生产过程工艺参数的不正常状态实现有效的识别.通过现场数据验证表明本文基于主元模型和采用统计量检测故障的方法,对过程参数发生异常的现象具有较精确的分辨能力,可获得比较满意的结果.     

窄间隙坡口激光-MAG复合焊温度场数值模拟

采用激光电弧复合焊焊接窄间隙坡口钢板,坡口会影响激光光致等离子体及电弧形态,从而改变能量密度分布。采用数值模拟手段,综合考虑激光与电弧的相互作用以及窄间隙坡口对等离子体及电弧的压缩作用,建立激光-MAG复合堆焊热源模型和适用于窄间隙坡口的激光-MAG复合焊接热源模型,并分别进行堆焊和窄间隙坡口对接焊的温度场数值模拟。结果表明,两种热源模型的模拟所得焊缝形状与实际焊接焊缝熔合线相符性良好,熔宽、熔深相近,窄间隙坡口对温度场分布有重要影响。     

杂多酸(盐)异构体的制备及催化合成乙酸正戊酯

研究了以杂多酸(盐)催化合成乙酸正戊酯的反应,探讨了不同催化剂,催化剂用量,原料配比,反应时间,催化剂的重复使用次数等对酯化率的影响。在适宜工艺条件下,以β3K3H3[SiW11Mn(H2O)O39]·15H2O为催化剂,酯化率高达9855%。     

在线传感器性能评估技术研究

为了实现在线监视传感器性能,从实用的角度探讨了在线传感器性能评估技术.确定以传感器输出数据的有效度作为评估指标,提出利用小波变换对传感器的输出时间序列进行消噪预处理,运用人工神经网络预测传感器输出值,并与实测值进行比较求出残差,由此来确定传感器的有效度指数.实验结果表明,这是一种有效的在线传感器性能评估方法,并能客观地反映过程参数的突变情况.     

杂多钨酸盐异构体α·βi—k5[SiW11Ga（H2O）O39]·nH2O…

本文通过极谱和循环伏安法，系统地研究了α·βｉ－ｋ５［ＳｉＷ１１Ｇａ（Ｈ２Ｏ）Ｏ３９］·ｎＨ２Ｏ的氧化还原性质，得出杂多阴离子的极谱半波电位Ｅ１／２顺序为：β２＞β１＞β３＞α。提出了它们的还原机理，讨论了杂多阴离子的结构对其氧化还原性质的影响。     

嵌入式机车车辆车载播放系统软件设计与实现

系统使用Qt Creator作为开发工具,综合嵌入式数据库SQLite、开源多媒体播放器MPlayer技术,设计并实现了一个具有良好人机交互界面的嵌入式机车车辆车载播放系统,可对主流音视频文件进行播放,且系统易于移植和扩展。     

基于高抗风翻模空心薄壁高墩技术研究

文章结合遂宁至广安高速公路建设工程SG1-1标段工程实际,对高墩翻模施工技术进行总结。通过施工技术创新有效解决实际应用过程中桥型特殊且跨大、墩高,存在墩的垂直度难以控制、抗风性能不足、安全性差、施工效率低等问题。该技术方案具有较好的经济和社会效益,可推广至类似工程中应用。