前郭县芸乐收在花生上应用试验报告

采用不同的处理方法来掌握芸乐收在花生上不同使用时期和施药次数的表现与增产效果,记录不同处理条件下花生的产量,找出适合的用药方式,为决策和推广提供科学依据。     

铬-陶瓷复合结合剂的机械合金化制备工艺及性能研究

以金属铬粉和陶瓷结合剂粉体为初始原料,按照不同比例配混,采用机械合金化(MA)工艺对其进行处理。工艺参数为:球料比R=20∶1,转速n=350 r/min,球磨时间t=12 h;添加适量的无水乙醇为过程控制剂。将获得的复合粉体在660～740 ℃进行无压烧结,用SiC埋烧。采用三点弯曲法测试烧结后试样的抗弯强度,利用X射线衍射仪(XRD)测试试样的物相构成,用扫描电子显微镜(SEM)观察试样断口的微观形貌,采用阿基米德原理测试试样的密度和显气孔率。实验结果表明:利用MA处理工艺,可以获得金属相与陶瓷相均匀分布的复合结合剂;当金属铬粉的质量分数为30%,烧结工艺为700 ℃/30 min时,所得试样的抗弯强度达到最大值,为187 MPa。金属铬粉通过其颗粒表层的CrO与陶瓷形成良好的界面结合,从而提高复合结合剂的抗弯强度。      

商用车车道保持辅助系统设计

针对商用车质量大、轴距长、重心高的特性,难以精确建模和系统存在高迟滞等问题,综合考虑车速、车辆方位角、车道曲率、车道线置信度和驾驶员扭矩等信息,设计商用车车道保持辅助(LKA)系统激活策略;基于单点预瞄模型和比例—微分(PD)控制算法,提出一种仿人驾驶转向模型,输出辅助扭矩驱动电子助力转向器,控制助力电机实现车道保持功...     

苯乙烯焦油的资源化利用研究进展

苯乙烯焦油是苯乙烯装置生产中常见的危险废物,产生量大,组成复杂,掺烧和外委是企业传统的处置手段,有关回收利用方面的研究相对较少.从组分回收和原料替代这两个方面,综述了近年来国内苯乙烯焦油资源化利用的研究进展,尤其是针对其中苯乙烯、阻聚剂、二苯类有机物等高价值组分回收以及制备高分子材料,调配燃料等方面的利用.结果表明:精...     

枳椇子多糖的酸提取工艺优化及其理化性质与抗氧化活性研究

为优化枳椇子多糖的提取工艺,并对其理化性质和抗氧化活性进行研究。该研究采用酸溶剂提取枳椇子粗多糖,经单因素考察和正交试验优化提取工艺参数,通过Sevag法除蛋白、DEAE-52阴离子交换柱对多糖进行分离纯化,得到枳椇子精制多糖。采用高效液相色谱、紫外光谱、傅里叶变换红外光谱、刚果红实验、碘-碘化钾和扫描电镜等方法对枳椇子多糖进行理化性质分析;对枳椇子多糖的体外抗氧化活性进行评价。结果表明,枳椇子多糖的最佳提取工艺为温度90℃,料液比为1∶100(g∶mL),时间2.5 h,盐酸浓度0.2 mol/L,在此条件下多糖得率为(4.07±0.07)%。经分离纯化后获得分子质量为3.03×10⁵ Da的均一性枳椇子精制多糖(Hovenia dulcis polysaccharide, HDP),HDP由甘露糖、氨基葡萄糖、鼠李糖、葡萄糖醛酸、半乳糖醛酸、葡萄糖、半乳糖、鼠李糖、阿拉伯糖组成,摩尔百分比为10.46%、1.44%、8.19%、9.79%、4.54%、4.61%,、38.02%、9.95%、13.01%。结构鉴定HDP为吡喃环型酸性多糖,具有无规则螺旋的空间构...     

燃气轮机涡轮零部件及材料热腐蚀行为与评价方法研究

对金属材料的热腐蚀机理及危害进行了探讨。在对不同热腐蚀评价方法对比分析的基础上,以某发动机涡轮工作叶片和导向叶片及其所用材料为研究对象,采用燃气热腐蚀试验方法,开展涡轮零部件及材料抗热腐蚀能力评价方法的研究。结果表明,该方法是最为接近海洋环境下涡轮零部件实际工作状态的实验室评价方法,适合于评价涡轮零部件及材料的抗热腐蚀性能,能为改进涡轮零部件的防腐设计和防腐加工工艺提供较为客观、准确的试验评价依据。     

10 kV电力设备防盗报警系统

结合10 kV电力设备防盗的需要和特点,分析了10 kV电力设备防盗系统的设计思想、原则,解决了检测通讯电路的供电和10 kV高压线断电检测的问题,对载波主机和后台管理的软件进行了设计.该系统功能完善,运行安全可靠,使用简单,安装方便.该系统已在某地区电网投入试运行.     

双支盘抗拔摩擦桩承载力计算数学模型

根据摩擦桩的荷载传递机理,对摩擦桩进行受力分析与计算,建立起摩擦桩单桩承载力的数学模型.该模型可以用于计算机进行优化设计,并且可以有效地选择相应的施工方法,可更好地指导施工.     

基于STM32的车道保持控制系统设计

针对商用车道保持控制以及实车测试,设计了一种基于STM32的车道保持控制系统.通过CAN总线与车辆行驶状态监测的传感器、基于视觉的车道检测传感器建立通信;并对车身方位角、距左右车道线距离、车速、方向盘转角等数据进行解算;利用基于驾驶体验的三段式控制策略,实现对车道保持所需转向扭矩的计算,进而在实际道路上验证了系统的车道...