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基于HFE理论的汽车操纵力舒适性测评仪 总被引:2,自引:0,他引:2
运用人因工程理论对汽车操纵闭环系统进行分析,对汽车内室"人-机"系统中操纵舒适性影响因素进行研究,选定相对代谢率、冲量、操纵力极值极值点个数、斜率5个参数作为评价参数,采用模糊综合评价法对其进行评价,构建了汽车操纵力舒适性评价系统.基于C8051F020单片机,开发了便携式汽车操纵力舒适性测评仪,对汽车操纵力舒适性进行测评.实车试验结果表明,该测评仪能有效对汽车操纵力舒适性进行测定与评价,达到了预期效果. 相似文献
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PSpice在高频电子线路中的应用 总被引:4,自引:1,他引:3
PSpice软件是目前应用最广的电子线路仿真软件,他可以根据电路的结构和元器件参数对电路进行仿真分析,从而可以方便、精确地判断电路设计的正确性。本文介绍了PSpice软件的功能和特点,利用PSpice对包络检波器进行了仿真,并对包络检波器的两种特有失真(惰性失真和负峰切割失真)进行了观察和分析。通过这一实例较详细地说明如何用PSpice软件对高频电子电路进行仿真与性能分析。从而为高频电子线路的设计和教学提供了一个新的途径。 相似文献
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接收机带通滤波器的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
采用巴特沃思型和贝塞尔函数型2种方法进行接收机带通滤波器设计,借助EDA对该滤波器进行波特图和群延迟特性的比较.仿真结果表明贝塞尔函数设计的滤波器通带起伏小,阻带衰减大,在通带内群延迟特性较好,可以很好满足设计要求. 相似文献
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基于用户和生产厂商对汽车安全性能要求的提高,被动式无钥门禁(PKE)系统采用了保密性很高的KEELOQ滚动码技术,具有很强的防盗功能.另外,由于PKE系统可以自动执行对用户的身份识别、自动开锁车门,配备PKE系统的汽车给用户带来极大的便利.本文对PKE系统的工作原理及其关键技术做了详细介绍. 相似文献
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汉字识别是人工智能与模式识别领域中重要的研究内容,针对现有的研究仍然存在着参数调整难度大、训练样本数少、不能识别所有常用字符等问题,提出了一种基于字符编码与卷积神经网络的汉字识别方法,首先通过查询字库得到所有字符信息,以utf-8编码方式与多种字体编码文件进行编码输出字符图像,再进行多种图像处理后得到数据集,并利用深度卷积神经网络进行训练识别,在网络训练中通过数据扩增、批标准化、RMSProp优化等方式进行优化,同时加入正则化和Dropout防止过拟合。实验结果表明,所提方法对于汉字的识别率达到了98.08%,与Alexnet、LeNet-5相比,使用同一数据集在识别准确率上提高了9.37%、21.14%,实现了一个识别率高、特征提取能力与泛化能力强的神经网络。 相似文献
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基于约束的可定制产品配置模型 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析可定制产品概念及其结构特点的基础上,通过采用可定制产品的形式化建模方法,实现了对可定制产品配置模型与可定制产品数据BOM的构建.利用可定制产品配置模型中的约束条件及相应的产品数据BOM的分解算法,并配合工程数据库技术,降低了企业产品数据管理的冗余和低效,实现了可定制产品数据在企业各部门间的集成、共享及一致性控制. 相似文献
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针对汽车驾驶过程中驾驶员随机、多变的肢体动作,设计一种基于虚拟仪器的肢体姿态检测系统,对驾驶员肢体进行实时追踪,识别、分析肢体运动过程进而应用于驾驶舒适性客观测评。使用多个传感器动态获取数据,根据多传感器数据及串口通信特点,提出一种新的传感器数据同步算法,取得了较好的同步效果;依据所测数据,运用改进四元数算法进行姿态更新;以Lab VIEW为平台绘出肢体运动的实时三维动态图。测试结果表明,所开发的肢体姿态检测系统性能稳定可靠,能够实时、准确的再现肢体运动过程,适用于驾驶操纵姿态检测及驾驶舒适性分析测评。 相似文献