薪酬差距、治理结构与高科技公司绩效的实证研究——兼与美国高科技公司的对比分析

选取了150家高科技上市公司为样本,对其2008-2012年的数据进行分析,运用Stata11.0软件,对高科技行业高管薪酬差距与公司绩效之间的关系以及相应的调节因素,进行了实证分析,实证结果表明:高管薪酬差距的影响具有滞后性,与公司下一年的绩效显著负相关;公司治理有效性对薪酬差距与绩效的关系有正向调节作用,可以削弱薪酬差距与公司绩效的负相关关系;经理自主权对薪酬差距与绩效的关系有正向的调节作用,可以削弱薪酬差距与公司绩效的负相关关系.最后,对比美国的高科技公司,认为缩小高管间的薪酬差距有利于高管间的合作,可以提高企业的绩效.另外,在薪酬差距上,中国高科技公司高管的薪酬差距远低于美国高科技公司高管的薪酬差距.     

城市边角空间景观化利用设计研究

近年来,我国城市化进程加快,城市发展迅速.然而,城市的发展使城市密度不断增加,城市景观空间不断被压缩,城市公共开放空间减少.对此,通过分析现代城市中存在的边角空间,提出对城市边角空间的景观化利用,从而使城市获得更多开放空间,提高城市景观品质.     

体积浓度对(Al_8Mn_5)_(95)Ni_5微粉/石蜡复合材料的微波吸收特性的影响

采用真空悬浮熔炼和高能球磨工艺制备(Al8Mn5)95Ni5微粉,并与石蜡按不同体积浓度制成复合材料,采用网络矢量分析仪研究(Al8Mn5)95Ni5微粉体积浓度对复合材料微波吸收特性的影响。结果表明:随着(Al8Mn5)95Ni5微粉体积浓度的增加,复合材料的ε″共振峰频率、μ″共振峰频率和反射损耗峰频率均向低频方向移动;涂层厚度为1.5 mm时,(Al8Mn5)95Ni5微粉体积浓度为30%的复合材料具有最小的反射损耗峰值(约为-34.98 d B)和很好的频宽效果;增加复合材料中(Al8Mn5)95Ni5微粉体积浓度,被吸波涂层表面反射回去的电磁波会增多。     

CKS活塞环与合金铸铁缸套的抗拉缸性能分析

针对柴油机在高强化工况下上止点附近的拉缸问题,采用往复摩擦磨损试验方法,研究不同载荷、不同温度条件下,CKS活塞环与硼磷合金铸铁气缸套的抗拉缸性能。结果表明:随着载荷和温度的升高,摩擦副的抗拉缸时间急剧缩短,当载荷超过80 MPa,温度超过220℃之后,抗拉缸性能会维持在较低水平。在贫油状态下,随着摩擦表面润滑膜的逐渐消耗,摩擦副由微观黏着扩展至宏观黏着,片层状铁基材料转移到CKS活塞环表面,导致缸套表层发生塑性剪切,造成拉缸。     

基于调度数据网IEC-101远动数据网络化传输方式研究

传统模式下的IEC-101远动数据传输方式已不符合安全防护的要求,IEC-104网络通信由于传输速度快、通道误码低、数据安全加密、故障定位方便等优点已成为主流远动通信方式,为了综合利用IEC-104及IEC-101的优点,提出了一种基于IEC-101远动数据网络化传输方式。该方式既可满足安全防护的要求,又可结合双规约的共同优点进行远动数据的可靠传输,同时也可实现备调系统"IEC-101+IEC-104"方式的双通道接入,满足备调系统实时数据冗余性需求。     

空气压缩系统深度节能技术

空气压缩系统一直以来都是传统工业必不可少的重要系统之一,作为企业的能耗大户,其从生产、输送到应用三大环节进行节能具有重要的现实意义。文中以空气压缩系统的实际工作流程为切入点,分析了压缩空气从生产、运输到使用的各个环节的主要能耗所在,并针对这3个环节的能源损失提出一系列改进措施,同时对节能方法进行了分析比较。分析表明,对空气压缩系统进行深度节能改造是需要各个环节相配合的复杂工作,在传统的节能措施的基础上辅以新型的变频技术、空压站智能监控系统及余热回收技术等会从整体上更大程度地降低系统能耗。可为工厂企业的空气压缩系统节能改造提供参考。     

基于响应面模型与遗传算法的无轭分块电枢轴向磁场永磁电机齿槽转矩优化

无轭分块电枢轴向磁场永磁电机（Yokeless and Segmented Armature Machine,YASA）是一种高功率密度、高效率的电机,适于电牵引驱动特别是电动车的轮毂和轮边直驱。本文针对基于软磁复合材料（SMC）的YASA电机的齿槽转矩进行研究。首先比较了基于SMC和叠压硅钢材料的YASA电机齿槽转矩波形,然后分析了永磁体极弧系数、永磁体斜极、定子齿靴宽度系数以及定子齿靴偏移对基于SMC的YASA电机齿槽转矩的影响,在此基础上建立响应面模型并利用遗传算法对齿槽转矩进行优化,最后,通过3-D FEM验证了优化结果的准确性。结果表明,在选取一定极弧系数的前提下,存在最优的永磁体斜极角度、定子齿靴宽度系数和定子齿靴偏移角度组合能够使电机的齿槽转矩降为最小,且优化前后电机的其他性能基本保持不变。     

某V12发动机曲轴强度计算与扭振分析

基于某V12发动机开展了曲轴轴系的扭振、应力集中和耐久疲劳强度分析.按照IACS UR M53标准及CCS《钢质海船入籍规范》,采用一维分析法测定了曲轴主轴承圆角、曲柄销圆角、曲柄销油孔出口的名义应力,同时计算了等效应力和最小安全系数.结果显示:曲轴设计满足IACS UR M53标准及CCS《钢质海船入籍规范》的要求.     

一种TNT爆炸物气体传感器的初步研究

该文在ITO电极表面组装TiO2和CdS量子点,构建用于三硝基甲苯(TNT)气体现场快速检测的ITO/TiO2/CdS传感器.通过该传感器对TNT气体吸附前后电位变化的研究,探讨爆炸物气体分子与量子点纳米材料的结合形式以及TNT气体分子在CdS和TiO2表面所发生的反应过程和传感机理.该传感器响应速度快,灵敏度高,在恒电流6 mA条件下,TNT气体浓度在15～1 500 μg/L范围内与传感器响应呈良好的线性关系,最低检测限为7μg/L(S/N=3).该工作初步研究了TNT爆炸物传感器的制备、优化条件和响应机理.该类传感器在应对突发性事件的发生、维护公共安全和人民健康等方面将会具有广阔的应用前景.     

基于单试次脑电解码的类自举法谎言预测研究

基于脑电(Electroencephalogram, EEG)的谎言检测技术依赖于对事件相关电位(Event-related potential, ERP)的有效解码, 当前主要采用手工设计特征进行脑电分析. 近年来, 单试次脑电分类方法取得了长足进步, 其中端到端的脑电分类方法能够实现对脑电的自动特征提取和分类, 但在谎言检测中缺乏研究和应用, 同时存在无法在测谎场景下直接应用的问题. 本研究设计基于复合反应范式(Complex trial protocol, CTP)进行自我面孔信息识别任务的实验, 采集了18 名被试的脑电数据. 研究了不同端到端的单试次ERP分类方法在谎言检测中的应用, 同时针对单试次脑电解码方法无法直接实际应用的问题, 提出了一种类自举算法. 算法基于数据分布假设, 通过对比各类刺激图像被视为探针刺激时所训练模型的性能, 来推断真正的探针刺激. 实验结果表明, 在基于自我面孔信息的CTP的谎言预测中, 所提出的类自举法性能优于传统探针预测方法, 在仅使用少量脑电数据情况下, 可实现准确的谎言预测.