复合k-m/Gamma衰落信道下的平均信道容量

A new analytical expression is presented for the instantaneous power Probability Density Function (PDF) of receiver signals over composite κ-μ/gamma fading channels. Moreover, the exact expression of channel capacity is derived in the form of an infinite series, while an accurate approximation expression is obtained in closed form. To reveal the implications of the model parameters on capacity, we provide an expression for the case of a high-SNR environment. The relationship of the presented results with previously reported results on generalised-K and K fading chan-nels is also discussed. Finally, numerical and simulation results are presented to prove the correctness of our derived expressions.     

一种基于拥塞等级划分的LTE-V资源碰撞避免机制

为了降低车联网（Long Term Evolution-Vehicle to Everything,LTE-V）终端间的相互干扰并提升通信的可靠性,提出通过资源分配和拥塞控制来解决资源碰撞的问题。依据信道忙率（Channel Busy Ratio,CBR）划分拥塞等级,融合资源分配与拥塞控制提出相应的方案,形成资源碰撞避免机制。为了减少重选资源时发生的碰撞,提出了资源重选竞争退避机制以降低重选带来的不确定性;针对拥塞导致的碰撞,改变调制编码策略从而优化资源占用。仿真结果表明,与标准中基于感知的半持续调度（Semi-persistent Scheduling,SPS）相比,所提出的机制在传输距离为300 m时可以实现0.85以上的数据包投递率,有效减少资源碰撞,提升传输可靠性。     

建筑企业提升核心竞争力的主要途径

建筑企业要在国内外建筑市场站稳脚跟并得到发展,就必须努力打造自己的核心竞争力。文中主要阐述了提升核心竞争力的主要途径,以供读者参考。     

显示卡选购大全

在过去的一年中,电脑科技发展远远超出了我们习以为常的“摩尔定率”,其速度之快令许多准备购买电脑的用户无所适从。其中大家最关心和争议最多的莫过于三天两头出新品的显示卡了,那么,在这些层出不穷的新品中我们应该选择什么适合于自己的产品呢?这就是本文所要为你解答的问题。 其实我们购买显示卡最大的问题就在于买一款对于自己真正够用的显示卡,有了这个需求定位作为基准,显示卡的购买选择就要容易得多。事实上,就各种显示芯片而言,它们的性能特点方面也是各有长处的,比如3Dfx的Voodoo系列的游戏效果和速度优势无人可及,nVIDIA的TNT在游戏和家庭多媒体运用上也是犀利无比,ATI在专业用途的能力上可以说是首屈一指,S3价格低廉而性能不俗,Matrox更是精品中的贵族……,如此之多的可选择项就像一道难以让人下决心的选择题,我们该如何是好? 废话少说,让我们进入正题。笔者大致把显示卡按应用长处分为以下几类:游戏类、办公用、专业应用类来介绍,读者可以按图索骥,挑一款自己钟意的购买。     

GSM-R无线通信基站天线倾角测量系统

为了更加准确方便地测量GSM-R无线通信基站天线的倾斜角度,文中研究了一种新型的GSM-R无线通信基站天线倾角测量系统。该系统通过使用芬兰VTI公司SCA100T-D01传感器进行倾斜角度的测量,通过单片机控制各模块,并通过手持触控PC终端显示。同时实现了四种组网测量的方法,可针对不同场景实现有效测量。测量设备的安装方法以及测量数据的统计处理,增强了该测量系统测量的准确性。该测量系统天线俯仰角度测量精度达到0.5°。实际测量证明该系统运行稳定,精度较高,方便快捷。     

高铁场景下基于缓存的无线云接入预下载机制研究

云接入网（Cloud Radio Access Network,C-RAN）中有限带宽的前程链路无法有效应对高铁场景下乘客大量集中式的网络资源请求.针对这一不足,本文对C-RAN架构中的射频拉远头（Remote Radio Head,RRH）配置缓存设备使其具有存储转发资源的功能,利用列车运行信息可预知的先验条件,针对乘客数据通信提出基于缓存机制的预下载方案以提升网络系统的吞吐量.仿真结果表明,在前程链路拥挤情况下,基于缓存的预下载方案可明显提升资源的平均传输速率和高铁通信网络的吞吐量,进而提升了乘客的在途通信服务质量（Quality of Service,QoS）.     

高速铁路无线信道测量与信道模型探讨

我国高速铁路(简称"高铁")建设取得了举世瞩目的成就,高铁车地通信问题也成为学术界、产业界研究的热点,本文分析了高铁信道模型的特点,回顾了高铁信道测量和研究的已有成果,归纳了现阶段标准化组织高铁信道提案和模型,研究了高铁无线信道测量和建模的特殊问题,如不同覆盖方式信道模型的差异,小区重叠时无线信道特征,高铁信道互易性问题,非平稳相关散射特征,基于马尔科夫链生灭过程时变信道等问题。     

渗碳前预热处理对17CrNiMo6钢制齿轮轴畸变的影响

以17CrNiMo6钢制齿轮轴为研究对象,用有限元软件对齿轮轴的渗碳预热和直接渗碳过程进行了定量分析,确定了影响畸变的主要预热工艺参数,并对这两种过程中的温度场和应力场进行了对比分析,研究预热处理对齿轮轴热处理畸变的影响。结果表明,在渗碳前进行400 ℃保温3 h的预热处理,能够有效减小齿轮轴热处理畸变。     

基于漏波电磁透镜的高速飞行列车无线接入研究

随着高速铁路近几年的迅猛发展,下一代交通技术也正渐渐突破桎梏.当前制约轮轨高铁发展的关键因素是稠密大气,真空管道高速飞行列车是一种新型轨道交通技术,它突破了介质限制,利用磁浮技术,可实现列车在接近真空的密闭管道中超高速（大于1 000 km/h）行驶.为解决列车运行在全封闭金属管道中,路边基站信号无法穿透管道壁与列车建立无线链路的问题,文中采用漏泄波导方式来实现管道内无线覆盖.通过特殊的漏泄波导缝隙设计,使得漏泄电磁波在管道腔体内以柱面波形式向列车辐射,从而有效抑制超高速带来的极高Doppler频移.在列车侧,提出一种车顶电磁介质透镜结构,漏泄波导辐射信号可透过透镜直达车内用户,从而实现车载结构与漏泄波导间有效的、无缝的上、下行通信.基于人工介质厚度与相位的定量关系来设计电磁透镜,使得电磁波透过透镜后从柱面波转化为平面波,从而实现更均匀的车厢内无线覆盖.     

如何解决主板不认大硬盘的情况

现在硬盘容量已大大超过了8.4G,为了超越这个容量限制,人们又定义了新的扩展 INT13。新的 INT13不使用操作系统的寄存器传递硬盘的寻址参数,它使用存储在操作系统内存里的地址包。地址包里保存的是64位 LBA 地址,如果硬盘支持 LBA 寻址,就把低28位直接传递给 ATA 界面;如果不支持,操作系统就先把 LBA 地址转换为 CHS 地址,再传递给 ATA 界面。通过这种方式,能实现在 ATA 总线基础上 CHS 寻址最大容量是136.9GB,而 LBA 寻址最大容量是137.4GB。因此,要正常使用大容量硬盘,可以从软、硬件两方面来加以解决。