无桥Boost PFC变换器变占空比控制方法的研究

电流断续模式(DCM)无桥Boost型功率因数校正(PFC)变换器具有开关管零电流开通、二极管零电流关断、开关频率固定的优点。通过分析DCM无桥Boost型PFC变换器的工作模态并推导其输入电流与功率因数(PF)的表达式,发现PF值随输入电压的增大而减小。针对该问题,提出了变占空比控制DCM无桥Boost型PFC变换器,采用拟合占空比的方法,推导出瞬时占空比的表达式。该方案实现了网侧电流与网侧电压同频同相,且具有低输出电压纹波与高效率等优点。仿真和实验结果都证明了该方法具有良好的性能,可满足运行要求。     

基于激磁涌流抑制的动态电压调节器控制策略

为解决动态电压调节器(DVR)研制中的一类关键问题--耦合变压器激磁涌流问题,对DVR的控制策略进行了研究.首先分析了滤波环节位于DVR装置侧时,已有激磁涌流抑制方法将在滤波电容中产生瞬态过电流的问题;继而讨论了传统双闭环控制策略中恒定比例系数无法满足瞬态、稳态双重需求的局限性;据此提出了闭环比例系数由瞬态向稳态衰减过渡的新型变参数控制策略.该策略在避免了激磁涌流的基础上,限制了逆变器与滤波电容间的瞬态过流,优化了逆变器和变压器的工作状态,增强了DVR的补偿效果.最后,利用仿真实验对该策略的实用性和有效性进行了验证.     

GPU加速的多分辨率几何图像快速绘制方法

为实现多分辨率几何图像的高效逼真绘制,将满足饱和性质的层次包围球概念与基于屏幕空间的误差判据思想引入到节点误差测度函数的设计中,提出一种适用于视点相关几何图像的节点误差测度函数.针对传统多分辨率几何图像裂缝消除算法复杂、难以用GPU加速的问题,使用正切函数控制顶点偏移;在GPU上快速消除几何图像四叉树结构的不同分辨率节点绘制时出现的裂缝,实现了节点间网格的快速平滑过渡.实验结果证明,该节点误差测度函数能实现几何图像四叉树节点的精确选择,三维模型特征保持明显;裂缝处理算法易于GPU实现,能获得较高的帧率.     

大口径油气管道环焊技术的进展及在宝钢的应用

介绍了当前管道工业的发展及管道焊接技术的进展情况,并阐明了管道全位置下向焊接技术的特性.管道环焊缝是由根焊、热焊、填充焊、盖面焊等不同焊道组成.对常用的手工焊、半自动焊和自动焊接方法在管道环焊缝不同焊道焊接时的应用以及各自特点做了介绍,还对焊接材料的选用、焊接设备的选型作了描述.宝钢铜管厂大口径直缝埋弧焊管(UOE)项目即将投产,投产后大口径焊管产品使用技术的研究势在必行,宝钢应尽快开展大口径UOE焊管的环缝焊接技术的研究,为将来的推广应用提供必要的技术支撑.     

γ能谱法连续测定铀含量

建立了一种连续测定铀矿石水冶尾渣中铀含量的方法,同时提供一种使用该方法的装置.开展模拟实验对测定参数进行优化,随后进行对比实验对分析精度进行论证.相关实验结果表明:当样品厚度大于200 mm时即可忽略样品厚度对测量的影响,加水量为1.2 L/min时可以使矿渣连续均匀的排出;相对误差≤30％的样品为94％,符合控制分析...     

地下连续墙施工质量控制

北京市轨道交通首都机场线西延工程北新桥站外挂厅基坑采用1m厚地下连续墙支护,连续墙槽深35.274m,在场地硬化、钢筋笼加工、导墙施工、泥浆配制、槽段划分、成槽机抓槽、成槽垂直度控制和接头处理等工序采取了针对性措施。地下连续墙施工经检查墙体完整性较好,垂直度满足要求,土方开挖后地下连续墙外观较好。     

基于互联网平台开展安全知识竞赛的探索

北京市某轨道交通工程建设项目施工中,总结基于互联网平台开展安全知识竞赛的实际经验,应用心理学及统计学相关知识设计了平台及奖励机制最佳方案,提高了互联网安全知识竞赛的训练层次和参与程度。     

开关升压变换器在光伏发电系统中应用的研究

传统逆变器为降压变换器,不适用于光伏发电系统等需要升压的环境,并且为避免短路,需要在同一桥臂加入死区信号,这将导致输出电流波形畸变,同时也限制了其电压利用率。该文为解决上述问题,改进传统变换器拓扑结构,提出一种输入电流连续型开关升压变换器拓扑结构并将其应用到光伏发电系统中。该拓扑为单级变换器,具有升压电路简单,输入电流连续,逆变侧上/下桥臂不需要添加死区时间,抗干扰能力强等优点,可很好的应用到光伏发电系统中。该文通过实验验证了该拓扑结构的准确性及应用到光伏发电系统的可行性。     

添加剂对煤灰熔融性的影响

煤灰熔融性是制约德士古气化炉长周期安全运转的重要因素。通过研究添加煤矸石、残碳对宁东不粘煤灰熔融特性的影响来探究提高煤灰熔融温度的方法。结果表明,添加残碳可以提高煤灰熔融温度,但不同来源的残碳对煤灰熔融温度影响各异,添加残碳导致煤灰熔融温度升高的原因是有碳硅石生成;添加矸石不能有效提高煤灰熔融温度。     

某型发动机罩液压举升机构的应用

本文主要介绍了装载机的发动机罩的液压举升机构,原理简单,实用性强,成本低,通用性广、节能等。基本原理:采用直流电机带动定量液压泵完成举升,靠重力下降,采用对称双油缸设计,保证举升过程平稳受力均匀。举升受力过大或到限位,系统设置有溢流阀保证系统安全,机罩本身的通过自重下降,人工控制阀口开度调节机罩下降速度。当电机故障,可以操作手动举升阀实现举升、下降,原理简单可靠性强(千斤顶原理),有效提高系统的可靠性。