短波接收机便携式自动测试平台设计与实现

针对在测试短波接收机的性能指标时,需使用的测试仪器种类繁多、操作复杂等不足,开发了一种便携式自动测试平台。介绍了在测试平台中实现多种调制模式的射频信号以及对音频信号进行采集分析的方法,测试结果对比使用综测仪测试,误差＜0.1%,满足测试指标要求。     

短波电台自动测试系统测试程序集开发

为满足短波电台自动测试系统的测试开发需求,在自动测试系统硬件平台的基础上,提出了一种TPS开发方法,阐述了短波电台自动测试系统TPS软件的结构设计及开发流程。通过实际应用表明,该方法降低了TPS开发难度,故障检测覆盖率及诊断准确率均＞90%,提高了开发效率,便于升级和维护。     

防空武器系统与机载电子对抗技术的竞争

在分析国外机载电子对抗技术发展方向的基础上，指出当前防空武器系统抗干扰性能的薄弱环节，提出了适应未来电子战作战需要的“电磁静默”抗干扰作战模式，以及提高抗干扰性能的一些技术途径，尤其突出了人工智能和模糊理论在抗干扰领域中的应用。     

渐近波形估计技术在阵列天线分析中的应用

本文利用MOM结合AWE技术对阵列天线辐射特性进行研究,并针对一具体的六元阵列天线进行计算,得出了天线上的电流分布、输入导纳以及辐射方向图,最后对AWE/MOM与MOM的计算结果进行比较,得出了相应的结论。     

一种短波地空网MAC协议设计与仿真

针对传统TDMA固定分配方案在节点间业务量动态变化时,存在着信道利用率较低的问题,设计了一种基于全局时隙转让的短波地空网动态TDMA协议（TDMA protocol based on Whole Timeslot Transfer,WTT-TDMA）,以可靠性较高的地面节点作为控制中心,实现时隙分配可控下的动态利用。提出了全局时隙转让算法（Whole Timeslot Transfer algorithm,WTT-ALG）,地面节点根据时隙评估过程后生成的节点时隙请求数,按需协调全局空闲时隙的转让,重新分配节点业务时隙数。利用OPNET平台进行仿真建模,并与HFTP协议和TDMA协议作了对比分析。仿真结果表明,WTT-TDMA相比HFTP协议和TDMA协议,在消息投递率、平均时延和吞吐量方面具有更优异的性能。     

灰理论在电离层短期预报中的应用

通过对电离层历史数据的分析,提出将灰理论分析法应用于电离层短期预报。定义灰色距离信息熵以确定样本序列最佳灰色长度,构建新的基于残差的预报模型。然后分别利用中国地区多个电离层观测台站的实测数据进行检验,分析不同地区、季节以及太阳活动水平下的预报残差和精度的特点。预报结果表明,所提的灰理论分析法不仅能够高精度地提前1天预报电离层foF2值,还可用于其他电离层参量的短期预报中,具有一定的工程应用价值。     

基于连续时间Markov的网络可生存性建模与量化

为了从故障恢复角度对网络可生存性进行全面有效的量化和分析,对网络可生存性建模和量化方法进行了研究。在给出Heegaard故障恢复模型及其状态转换过程的基础上,提出了一种改进的基于连续时间马尔可夫(CTMC)的网络故障恢复模型。改进的模型增加了故障状态模型,减少了故障恢复状态数。结合网络性能模型,提出了一种改进的基于CTMC的网络可生存性模型,模拟了网络故障后的生存状态转移过程。以丢包率作为量化指标,给出一种基于CTMC网络可生存性模型的网络可生存性量化方法,并简化可生存性计算过程。仿真结果表明,给出的建模与量化方法能够对网络可生存性进行更加全面、准确的量化。     

基于AODV协议的航空自组网仿真与分析

介绍NS2仿真软件,分析了按需距离矢量（AODV）路由协议的特点和基本构成,建立了航空自组网络模型。基于AODV路由协议,通过对数据报文投递率、端到端平均延时、路由负载3个网络连通性能参数的定量分析研究,得到了仿真结果并进行性能分析。结果表明：只有建立合适的航空自组网络模型,选定与之匹配的路由协议,设定合理的网络连通性能参数,才能使航空自组网络发挥出最佳性能效果。     

基于地理信息的航空自组网路由协议综述

航空自组网是自组网在航空领域的典型应用.航空自组网的关键技术在于路由协议的选取和设计.介绍了国内外航空自组网发展现状,分析了航空自组网路由协议的基本设计原则和分类,并探讨了基于地理信息的航空自组网路由协议技术特点,最后展望了航空自组网的发展趋势.     

防空武器系统与机载电子对抗技术的竞争

在分析国外机载电子对抗技术发展方向的基础上 ,指出当前防空武器系统抗干扰性能的薄弱环节 ,提出了适应未来电子战作战需要的“电磁静默”抗干扰作战模式 ,以及提高抗干扰性能的一些技术途径 ,尤其突出了人工智能和模糊理论在抗干扰领域中的应用