接触疲劳推力片试样表面显微裂纹的研究

由于在机械加工过程中,采用了卧轴矩平面磨床制样,轴承钢接触疲劳推力片试样表面可能产生细小的显微裂纹,一般用金相光学显微镜在50至200倍下能明显观察到,经测量裂纹深度在0.10—0.20mm之间,本文通称表面显微裂纹。本文用数理统计方法研究了表面显微裂纹对接触疲劳寿命的显著影响,并发现表面显微裂纹的存在使材料的接触疲劳平均寿命下降至正常寿命的1/8,离散度也显著增大,同时研     

电石生产的自动称重配料系统

本文简单介绍了电石的生产工艺,依据其特点,提出了一种自动配料系统的设计方案来实现电石生产的自动化。     

旧工业建筑改造利用的优势及其制约因素分析

介绍了旧工业建筑的几种常见类型及其特征,分析了旧工业建筑改造利用的优势和相关的制约因素。认为我国的旧建筑改造利用策略应由零星走向整体,建立全面、完善的运行机制,才能保证旧建筑改造利用全面目标的实现。     

城市轨道交通工程隧道施工贯通误差测量精度设计与探讨

在城市轨道交通工程的隧道施工过程中,要努力减少工作的误差以要保证城市轨道交通工程的质量,提高轨道交通的安全性。因此,对城市轨道交通工程隧道施工贯通误差的测量精度设计进行研究与探讨就显得十分有意义。     

夏热冬暖地区内廊式住宅室内自然通风设计初探

建筑设计中的自然通风技术是夏热冬暖地区建筑被动式节能的重要手段。本文以内廊式高层住宅为例,利用计算流体动力学软件（Computational Fluid Dynamics,缩写CFD）对建筑内部的空气流动进行模拟,并提出优化策略,为住宅通风设计提供全新的设计思路。     

基于T-S模型的汽车主动悬架H∞控制研究

建立了1/2车4自由度主动悬架的T-S模糊模型,提出了基于该模型的悬架模糊H∞控制器设计方案。考虑系统部分状态不能直接量测的情况,设计了状态观测器,并应用线性矩阵不等式方法求出了模糊控制律。所设计的模糊控制器,使得闭环模糊系统全局渐近稳定,并获得了H∞控制性能。仿真结果表明所设计的主动悬架与被动悬架相比,系统能快速稳定,其舒适性和平顺性也得到了显著改善。     

年轻学生对计算机操作界面的颜色偏好研究

以年轻学生作为被试,采用迫选法和主观评价法,考察了年轻学生对计算机操作界面的颜色偏好(包括背景色及其与前景色的搭配)。结果表明:1)蓝色、紫色、灰蓝色和青绿色比较适宜作为操作界面的背景色,其中蓝色是最受欢迎的颜色;2)在以蓝色、紫色和灰蓝色作为背景色时,被试对前景色的偏好表现出一定的规律性,即以白色、黄色系和绿色系为主。     

超光滑表面加工技术研究进展

针对如何高效稳定地获得粗糙度值小、少无亚表面损伤、低成本的超光滑表面的问题,分析了原子级超光滑表面加工技术的加工原理,详细阐述了几类非接触式抛光方法的加工原理及国内外最新研究进展,并着重论述了声悬浮抛光和磨料水射流抛光的研究现状。接着,在此基础上对这几类加工方法各方面的优缺点进行了对比总结。最后,针对目前超光滑表面加工技术存在的不足,指出了超光滑表面加工技术有待进一步研究的方向。研究结果表明,采用非接触式的抛光方法,对加工过程加以合理的控制,可大大降低工件表面粗糙度,改善亚表面的损伤情况;目前非接触式抛光普遍对抛光设备精度要求较高,减少加工成本是超光滑表面加工技术进行大规模推广的迫切要求。     

镀膜监控系统性能的分析

介绍了一种用光电技术及数据采集技术对国产镀膜设备进行数字化改造的系统，阐述了其前端信号调理电路、数据采集卡的工作方式，信号处理及频谱分析的程序。对该系统所作大量的实验证明了新系统大大提高了设备对膜层厚度的控制精度。     

花岗岩动态压缩力学特性研究

由于岩石材料动态破坏的复杂性,理论分析和实验研究都还很不充分,岩石的动力特性越来越受到重视。本文采用霍普金森压杆对花岗岩圆柱试样进行了动态压缩试验,建立了加载速率与花岗岩冲击破坏时的弹性应变能、结构破坏能及岩石破坏形态之间的关系。试验结果表明:甘肃地区弹模在17~21 GPa的花岗岩在瞬时加载条件下,强度随着加载速率的增加而提高;动态压缩强度平均强度为240 MPa,动态模量为31.5 GPa;应变率的变化范围在81~210 s^-1,动态压缩强度随着应变率的增加有明显增大的趋势;当冲击速度增加时,岩石破坏后释放的能量显著增长,应变率越大,岩石破碎块越小。该试验结果能够评价动态荷载作用下花岗岩的强度参数,为类似区域的工程设计与施工提供依据。