浅议六氟丙烷局部应用灭火喷头

为了能取得六氟丙烷局部应用灭火喷头的最优参数,通过技术分析及试验验证的方法,对目前六氟丙烷局部应用喷头、六氟丙烷局部应用灭火技术的现状进行分析,着重分析了六氟丙烷局部应用喷头的灭火特性、局部应用灭火的完整过程及优缺点、喷头雾化的影响参数及对灭火的影响.     

探火管灭火装置技术现状及发展趋势

介绍了国内外探火管灭火装置技术的发展历史以及主要特点,详述了两种不同应用形式的探火管灭火装置的工作原理。根据探火管灭火装置的发展现状说明了现阶段探火管灭火装置的种类、使用场所和保护范围。通过探火管灭火装置和传统灭火系统全面比较,分析了各自的优缺点,并对探火管灭火装置的发展趋势进行了展望。     

新品招商成功启示录

经销商是快消品销售渠道组成的主要环节,担负着渠道扩展、物流配送、终端维护、回款等许多无法替代的职能。对于区域经理来说,能否快速开发适合的优秀经销商,决定了该企业产品能否把握时机快速、低成本切入市场。     

基于固定灭火系统工况的火灾延伸调查的探讨

通过对在用气体灭火系统、喷水灭火系统等固定灭火系统工况的调研情况进行分析,厘清了影响固定灭火系统在火灾现场不能实施有效灭火的因素,提出了从产品生产者、设计施工维修以及管理维护者等几方面进行火灾延伸调查的可能和思路,为扩大增强火灾调查手段和范围提供了技术支撑。     

面向精度提升与工艺改进的容差分配多目标模型融合方法

在现代机械产品装配容差优化过程中,多以简单加权求和的方式构建多目标容差优化模型,求解效果较差且与装配现场的适用性不强。鉴于此,以装配精度提升与工艺改进为目标导向,首先,考虑配合误差引起的零件上不同关键特征间的位姿变动,构建装配误差传递累积模型与协调尺寸链,精准预测装配误差与多装配体间的协调误差;其次,结合各制造环节误差数据与装配精度累积数据,分别建立加工成本、质量损失、修配成本3个单目标优化模型,并以此提出可避免容差数据优化失衡与优化方向偏离的多目标模型权重参数分配方法,构建多目标容差优化分配模型;最后,采用加速粒子群算法求解得到面向工艺性能提升的各组成环误差数值。以某型航天器分段式机翼对接装配优化为例,在改进产品定位装夹方式之前,机翼对接外形阶差与修配成本分别降低94.68%与83.49%;在使用外形卡板定位后,通过优化使上述两项装配指标分别降低11.21%与8.50%,有效地保障了产品型面装配精度与对接协调质量。     

武汉地区粉土的工程特性的探讨

本文根据粉土的室内试验、载荷试验资料，对其工程特性做了分析探讨，求得粉土承载力基本值ｆ．与室内物性指标ｅ、ｗ之间的相关关系，给出相应的承载力表，以及粉土的物理、力学指标统计值，这对积累资料，进一步探讨粉土的工程性质，具有参考意义。     

泡沫喷雾灭火装置中减压阀的流量性能

以常用型号YQD-6减压阀为研究对象,进行流量性能试验,研究流量性能,确定减压阀的进口压力、出口压力和出口流量的关系,采用回归分析建立减压阀流量性能的数学模型。结果表明,采用指数函数方程建立数学模型的计算值和流量性能试验测得的试验值吻合性好,两者之间的偏差率平均值为1.99%。该模型可为生产施工企业和相关工程设计人员合理设计减压阀的流量性能参数提供理论依据和设计参考。     

水系灭火装置在汽车发动机舱的应用

通过发动机舱灭火模型的灭火试验、实车发动机舱内的喷射试验,给出了发动机舱灭火试验结果、水系灭火剂喷射时发动机舱内温度曲线和机舱内高温元件表面温度数据表。灭火剂喷射结束后连续进行3次启动-熄火测试,发动机均能正常运转。试验表明,水系灭火装置可以成功扑灭现有模型的火灾;灭火剂喷射不会使发动机部件因为热胀冷缩而产生裂纹,未见对发动机正常运转产生影响,不会对发动机造成损害。     

打赢商超阵地战

终端市场是销售渠道的最末端，是消费者和产品亲密接触的地点，是厂家实现产品销售临门一脚的地方。市场销售数据显示，在终端，销量与陈列在很大程度上是直接成正比的!然而，由于门店的陈列资源是有限的，陈列位置也分一、二、三等，陈列的形式千变万化，因此，终端陈列资源自然也就成了同类产品厂家竞争的焦点。