深孔件毛坯成形工艺技术改造研究

分析了深孔件毛坯现行成形工艺造成材料利用率低、良品率不高的状况及原因，对该毛坯成形工艺进行了技术改造和工程优化，并进行了计算机数值模拟和工厂试验验证，二者结果相吻合，证明工艺优化方案是切实可行的。     

化学镀镍碳纤维结构与性能研究

研究了在酸性和碱性液中，化学镀镍碳纤维（ＣＦ／Ｎｉ－Ｐ）的镀层含磷量与其微结构及电磁性能的关系。用ＳＥＭ、Ｘ光衍射和ＸＰＳ谱测试了镀层的表观形和组成。探讨了ＡＢＳ塑料与镀镍碳纤维复合材料的电磁屏蔽性能。     

面向5G的新型多载波技术分析

首先分析5G的主要应用场景及技术需求,然后介绍几种面向5G的新型多载波技术,最后对几种技术的优缺点进行比较,并分析5G各类应用场景下适合采用的多载波技术.     

针对高速公路施工技术及养护技术的应用

随着我国交通运输网的不断建设,高速公路变得四通八达,为了维持高速公路的正常运行,就必须对高速公路进行科学施工和科学养护。并且,在目前国家重视高速公路使用效果和使用寿命的背景下,高速公路的施工质量和养护效果也越来越受到人们的重视。本文从当前我国高速公路施工技术和养护技术的基本现状出发,对其相关应用问题进行了简单分析,力求通过笔者努力,找到促进高速公路施工技术及养护技术的可靠途径,希望对相关的高速公路管理工作者提供部分帮助。     

基于快速傅立叶变换实现点云的表面重构

根据微分几何斯托克斯定理的散度理论,利用面积分和体积分之间的转换关系,将表面重构问题用求隐函数的特征函数问题实现。调用快速傅立叶变换FFTW(The Fastest Fourier Transform in the West)软件包,根据点的位置和法向量计算傅立叶系数,通过逆变换求出特征函数,选择合适的阈值提取表面的等值面,对于非均匀采样通过采样密度的加权系数进一步计算合理的阈值。实验表明这种通过隐函数方式实现点云的表面重构取得了良好的结果。     

混晶W9Cr4V2Mo钢的力学性能验证及处理方法

针对W9Cr4V2Mo钢在实际热处理生产中容易出现混晶现象,提出混晶后采用球化退火+重新淬火回火进行处理。对混晶及非混晶材料进行硬度、组织、冲击性能以及弯曲性能验证。试验得出经过球化退火和重新淬火回火后,材料混晶现象消失,材料的硬度、冲击以及弯曲力学性能并未降低。因此,零件混晶后可采取球化退火+重新淬火回火进行处理。     

4Cr14Ni14W2Mo钢渗氮层剥落原因分析

使用光学显微镜、电子显微镜及快速测氢仪对 4Cr1 4Ni1 4W2Mo钢渗氮层剥落机理进行了分析研究。找出了渗氮层剥落的根本原因是模锻工艺控制不合理 ,导致钢晶粒粗化 ,粗化的多边形晶粒在进行气体渗氮时易被氮、氢原子饱和 ,使渗氮层中的过渡层产生极大的应力而导致渗氮层脆性剥落     

介绍数字化变电站中的电子式互感器

电子式互感器和合并单元作为数字化变电站的重要组成部分,与传统互感器相比具有绝缘简单、线性度高、占地面积小等优点,是未来变电站互感器应用的趋向。这里介绍有源和无源电子式互感器的原理,并对两种方式进行了比较。     

活套控制及故障分析

文章介绍了热连轧过程中活套控制的基本理念、液压活套器的作用、活套张力控制及活套码盘的重要性,对轧制过程中活套器的升降及故障进行了分析。     

基于泊松方程实现点云的表面重构

根据测量的数据点集,由梯度关系得到采样点和指示函数的积分关系,根据积分关系用划分块的方法获得点集的向量场,计算指示函数梯度场的逼近,构成泊松方程.根据泊松方程使用矩阵迭代求出近似解,采用移动立方体算法提取等值面,对所测数据点集重构出被测物体的模型,泊松方程在边界处的误差为零,因此得到的模型不会存在假的表面框.