数控机床切削稳定性分析及实验研究

由于数控机床的切削过程有着极高的复杂性,以及零件加工轨迹的不确定性,使得其整个加工过程具有较为明显的繁琐性,为了提升整个数控系统的加工性能,需要注重对其加工中的切削稳定性进行分析。本文对数控系统的切削稳定性分析及实验研究进行了整合,以模拟实现研究作为机床不同进给切削中的稳定性控制要素,对两种型号的数控机床在切削稳定性上加以对比,进而研究数控机床在不同进给方向上存在的稳定性差别。以避免数控机床切削振颤、提高工艺参数的合理性。     

基于DSP的空间矢量脉宽调制(SVPWM)的开环实现

空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术是一种新型的脉宽调制技术,在异步电机和同步电机的控制应用场合中,已成为用于控制三相电压源逆变器非常流行的PWM技术,本文采用高速度的DSP控制器TMS320F243对空间矢量脉宽调制(SVPWM)进行开环控制,成功实现了对伺服系统的转速和位置的精确控制.     

国庆,厂喜三一欢 胡锦涛总书记视察三一重工

10月3日上午10时30分,中共中央总书记、国家主席胡锦涛一行在湖南省委书记杨正午、湖南省代省长周伯华、湖南省委常委、长沙市委书记梅克保等领导陪同下,来到三一重工盛大花园一样的工业城视察。三一集团总裁、三一重工股份有限公司董事长梁稳根、三一控股有限公司总经理唐修国、三一重工股份有限公司总经理向文波、常务副总经理易小刚一同迎接胡锦涛总书记并汇报工作。胡锦涛一边饶有兴趣地视察三一重工明亮整洁的超万平方米车间,一边听取三一发展的介绍。三一重工自1994年创立至今,销售额连年翻番,2002年达到11亿元,2003年截至9月份已达21…     

哌嗪羧酸铜配合物的合成、表征及抑菌性能

以哌嗪为原料,与溴乙酸反应合成了配体N,N′-1,4-哌嗪二乙酸,并利用该配体与过渡金属铜反应,最终得到哌嗪羧酸铜配合物,通过XPS、FTIR、TG对配合物进行了表征,并以大肠杆菌、变形杆菌、金黄色葡萄球菌、肺炎克雷伯杆菌为供试菌,评价了配合物的抑菌性能。结果表明,当哌嗪与溴乙酸以1∶1(物质的量比)在冰水浴中反应时,可以较高产率得到配体N,N′-1,4-哌嗪二乙酸;当配体与硝酸铜以1∶2(物质的量比)在90℃下反应12 h时,可直接得到哌嗪羧酸铜配合物。该配合物在180℃前未失重,稳定性较好;对变形杆菌无抑菌活性,对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、肺炎克雷伯杆菌均有一定的抑菌活性且最小致死浓度为4 mg·mL^-1。     

基于数据分析的智能化EH系统状态检修

在现有的状态检修基础上,提出了一种基于数据分析的智能化EH系统状态检修思路。通过新增油温、油压、加速度及流量等测点对系统参数进行数据收集,经搭建的智能化平台分析计算,给出合理的处置方案及检修建议,可实现智能化状态检修,极大节省人力资源,维护经济效益,具有良好的发展前景。     

汽轮机灵活性运行的控制策略改进及具体措施

某电厂亚临界300MW机组,根据结构和强度等设计特点,提出满足抽汽需求的方案。由于供热参数较高,需要在各个关键环节慎重选择解决方案,以期为同类型机组抽汽提供参考依据。     

浅析土壤测量与土壤剖面测量在地质找矿上的应用

在当前经济形势下,由于世界性的产业调整,国际与国内矿产行业形势严峻,受自然条件与政策环境制约,造成了矿产品极大的供需矛盾,勘查成本逐渐提高。在新形势下,我们需要提高以往工作手段的使用效率,节约地质找矿成本,已达到降低勘查投入的目的。本文主要对矿产普查及1:5万化探异常验证工作中土壤测量及土壤剖面测量两种方法在使用和效果上进行论证,为地质工作者在今后的工作中提供参考,提高工作效率,节约工作成本。     

巧用Excel简化地质绘图过程

数字化地质绘图在现代地质工作中已完全普及。由于地质行业需要的图件种类非常之多,单独对一类图件开发独立软件要消耗大量的人力物力,用综合性的软件平台操作又极为复杂,经常会出现经过复杂又漫长的输入数据后,绘制的图件出现错误而找不到错在哪,反而事倍功半。Section软件是在Mapgis基础上二次开发出的一款升级软件。在这款软件中可以利用Excel表格直接投影生成地各种地质图件,进而大大简化了一些图件绘制的步骤,修改绘图出现的错误更直观、简洁,大大提高了绘图效率。     

双余度机载永磁无刷直流伺服系统转矩均衡性

电动静液压作动器(EHA)作为飞行器舵机集成一体化作动系统具有体积小、功率密度高的优点,EHA以双余度稀土永磁无刷直流伺服系统作为执行机构提高了舵机工作的可靠性。通过对不同类型的余度运行模式与双余度电机结构特性的比较,确定了系统的拓扑结构。详细分析了双余度电机电磁转矩纷争产生的原因与后果,提出了以位置交叉反馈与分段线性插值消除转矩纷争的方法。实验证明,该方法易于工程实现,能消除余度间转矩纷争现象。系统带宽5Hz,满足现代飞行器作动系统的要求,在未来功率电传的飞控系统中具有应用前景。     

两轮毂电动机小车电子差速系统研究

通过对电机驱动理论及传统电子差速方法进行分析,对无线跟随小车提出了基于两轮毂电动机驱动的电子差速系统设计并给出了控制器总体设计思路。建立小车电子差速转向模型,计算电子差速过程中随着转向角度变化内外车轮的转速,同时对小车匀速前进、加减速运行等状态下的电子差速模式进行分析,确定具体运行状态下的控制策略。对两台55 W的四对极电机进行了仿真分析和空载实验。实验结果表明,小车控制器设计合理,电子差速模型正确,控制策略可行。