说话人识别中测试时长与识别率关系研究

测试时长是影响说话人识别问题的主要因素之一。该文主要对分布式语音识别中测试时长与说话人识别率的关系进行了研究。文中采用文本无关的训练模板,首先对基本的说话人辨认系统用干净语音和带噪语音进行了测试,结果表明系统识别率随测试时长的增加而提高,并在实验室条件下获得加噪语音最佳测试时长。其次为了减小最佳测试时长采用改进的说话人辨认系统,先对说话人的性别进行分类然后再对其身份进行识别,不仅减少了测试所需的最佳时长,而且提高了系统的抗噪性能。最后对仿真结果进行了分析。     

基于全数字视频管理平台的高速公路视频监控系统构建解析

<正>高速公路与一般公路相比,具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点,在高速公路上部署全程的监控系统可以实施对交通流量和交通运行的监视;同时也可以对关键点进行气象检测,并在关键路段实施交通适时的控制等,及时发现各种异常情况并采取应急措施,从而保证高速公路高速、安全、经济的运营管理。     

美国高超声速计划发展规律探索

美国在过去的40年中的主要的高超声速计划,即航天飞机计划、国家空天飞机计划(NASP)、国家航空航天倡议(NAI).回顾了这三个计划的起源、项目根本原因以及这些项目的潜在作用.尽管美国在这些项目的启动阶段都表现出了极高的热情,但是这些项目都遭遇了挫折.探索了其中的原因和项目发展的规律,并由此提出了发展高超声速技术的一些建议.     

基于水泵高效区间的等阻力调节方法分析

通过分析水泵工作曲线中变频调速的高效区间与空调系统输配管网阻力特性的关系,提出了基于水泵高效区间的等阻力调节方法,并根据循环水泵实际的工作情况将调节方法分为等阻力特性区间与恒压差限转速区间。通过实际案例给出了等阻力调节方法的控制系统组成以及循环水泵与末端控制阀的实际调节步骤。与传统的水泵控制相比,采用等阻力调节的系统输配管网始终处于较小的阻力区间,同时循环水泵也保持在高效区间工作,具有更好的节能性。     

就地固化技术处理围海工程吹填土的试验研究

吹填土造陆工程是目前解决沿海土地资源短缺的主要途径,由于吹填土强度较低,因此需快速形成硬壳层便于后续施工机械的进场。本文介绍了一种采用ALLU强力搅拌头固化系统进行吹填土就地固化的浅层处理新方法。并以温州瓯江口吹填土试验段工程为例,进行了固化剂室内配比试验以及现场试验。详细介绍就地固化技术的施工工艺,并对施工后的场地进行了十字板剪切试验和静力触探试验,得到现场实测强度与室内强度比值主要在0.38~0.87之间;还通过静载试验得到浅层固化后的地基承载力,并与理论计算进行了对比分析,可为类似工程的设计和施工提供借鉴。     

浅谈盾构洞内拆机技术

现代工程施工中盾构洞内拆机的需求越来越多,而洞内的拆机条件却不尽相同,合理的洞内拆机方法是盾构设计和项目施工要重点考虑的问题。本文对国内外盾构洞内拆机的方法进行了简单的归纳、分析,并加以阐述,为盾构设计和施工提供参考。     

2022年国外高超声速领域发展研究

为研究国外高超声速领域发展现状，系统地梳理和分析了2022年世界主要国家在高超声速领域的重要发展动向。通过综合分析国外官方机构和权威网站报道、战略规划文件及预算投资文件等信息，从战略规划、预算投入、装备研制、技术进展、作战能力、试验能力、工业能力、基础/应用研究等多维度，梳理了美国、俄罗斯、英国、日本、朝鲜、澳大利亚、加拿大、瑞士等国家2022年在高超声速领域的重大进展及发展态势。2022年，国外高超声速导弹发展势头强劲，高超声速飞机概念布局广泛，高超声速试验技术持续发展创新，高超声速工业基础不断夯实，高超声速技术发展整体持续加速。     

现代信息技术在高速公路中的应用

高速公路是衡量一个国家公路交通现代化水平的重要标志之一。我国高速公路起步较晚,但发展速度较快,到2008年底我国高速公路通车里程已达到5.3万公里,位居世界前列,信息化建设则是实现高速公路现代化管理最重要的基础。     

关于地基变形计算问题的若干认识

地基变形计算是地基基础设计的重要内容。现行规范推荐的沉降计算方法适用于计算基础中点或者建筑物中心点的沉降。在现行体制下，要求在勘察阶段计算不均匀沉降是不应提倡的。