我国特殊钢行业发展成就与特点

概述了我国特殊钢发展的历程和各个时期的特征,通过对比分析国内外特钢发展尤其是技术发展的趋势及特点,总结出我国特殊钢发展的成就与不足,并提出现阶段我国应该加大力度发展特殊钢,在政策上、资金上和技术上予以重点的扶持,将优化特殊钢质量,规范特殊钢生产工艺和规模以及提高资源能源的利用效率作为特殊钢今后发展的重要目标和方向。     

RH工艺及吹气孔堵塞对钢液混匀的影响

以某厂210tRH为原型,建立模型与原型尺寸比为1：4的物理模型。测量了不同吹气量、不同浸渍管插入深度及不同真空室液位高度等操作工艺条件下的混匀时间,讨论了吹气孔堵塞对RH混匀的影响。结果表明：当吹气量大于800L／min、浸渍管浸入深度大于560mm、真空室液位高度大于315mm、吹气孔堵塞不大于3个时均有利于RH钢液混匀。在试验基础上对现场操作工艺进行改进,提高了RH精炼效率。     

低碳铝镇静钢中AlN的沉淀析出

 利用热处理和化学相分析对薄板坯连铸连轧低碳铝镇静钢中AlN的沉淀析出行为进行了试验研究。结果显示,在薄板坯连铸连轧的低碳铝镇静钢中仅有很少量的氮被固定为AlN,大部分氮仍为自由氮,其原因是在薄板坯连铸连轧流程中的连铸出坯、均热、连轧和层流冷却等阶段,AlN在钢中很少沉淀析出。在热轧钢板卷取后的缓慢空冷过程中可以沉淀析出少量的AlN,这些AlN不能起到细化晶粒的作用。     

RH精炼循环流量优化的水模型研究

以70 t钢包RH精炼装置为原型建立了1:3.27水模型,用流速法测量RH循环流量。分析了实际工艺条件下钢水的RH循环流量以及上升管吹气量、吹气孔内径、吹气孔高度、浸渍管插入深度等参数对RH循环流量的影响,并得出优化工艺参数。70 t钢包RH精炼实验结果表明,当上升管吹气量1 200 L/min,吹气孔内径3 mm时,轴承钢平均[O]比原工艺降低3×10^-6;超低碳钢碳含量可降低到0.002%以下,脱碳时间比优化前明显减少。     

DOHC，4气门配气机构对发动机性能的影响

本文通过原理和结构分析,论述了DOHC,4气门配气机构对发动机性能的影响。     

岩石中爆炸破碎区边界参数研究

采用区域划分的方法来描述爆炸作用下岩石介质的变形.以库仑定律作为强度破坏准则,破碎区边界上的弹性介质和它内部的塑性介质的破坏条件分别采用了不同的主应力函数.应用爆炸腔室近区的修正了的速度场关系式,研究了爆炸腔室与各个变形区的发展,并结合松散介质力学着重分析了破碎区边界参数与岩石介质特征参数的变化关系,求解了破碎区域内的径向应力.根据各个变形区边界条件,利用裂缝增长的能量准则,并结合准静力情况获得破碎区尺寸参数的两组近似计算公式,并对计算结果作了比较,与目前的研究相符合.     

快速测量技术在机械设计中的应用

以摩托车外形设计为例，介绍快速测量技术的具体应用，概述了快速测量技术给机械设计领域带来的变化。特别是对机动车设计带来的较大变革。     

基于树莓派的空化检测设备研制及控制系统优化

为研究表面织构的形状、大小、位置、排列与空化现象发生的关系,结合流体动力学和摩擦学等理论,拟设计以活塞裙部-缸套为模型建立检测表面织构在摩擦时发生空化现象的装置;由于空化泡发生的瞬时性,设计一种基于Raspberry Pi树莓派微型计算机的空化设备控制系统,降低系统的延时性,准确地采集到数据进而分析得出结论;采用TLC549CP A/D数据采集器、膜盒式传感器、OSG030-815UM超高速工业摄像机组成检测系统,分别对温度、压力、图像的输出参数进行采集;通过Java语言开发的空化参数采集平台对空化现象发生参数进行实时计算并显示;与树莓派原系统相比,优化后的系统可以准确地采集到空化发生时的参数,并且有低延时性和优异的稳定性,能够降低延时到1.73ms,降低了约81%。     

钙处理对含硫非调质钢中夹杂物演变行为的影响

进行了钙处理变性含硫非调质钢中夹杂物的工业试验,通过SEM+EDS定性研究钢中夹杂物类型随工序的变化,得到钙处理对夹杂物演变的影响。针对硫化物夹杂的形态控制,用牛津INCA能谱仪Feature工具的自动扫描夹杂物功能定量分析钙处理前后钢中硫化物夹杂的类型、数量和尺寸的变化。研究结果表明,钙处理能够增加钢中复合硫化物数量,尤其是含钙复合硫化物,从而有利于降低轧材中长条状硫化物的比例,形成较多的球状或纺锤状硫化物,改善钢材的各向异性。进一步分析钙处理改性硫化物的作用机理,在不影响钢材机械性能前提下,钙处理适当降低钢液洁净度有利于含硫非调质钢中硫化物的形态控制,工业生产中采用钙处理的方法来进行硫化物的形态控制是可行的。     

3D打印光敏树脂表面楔形冠状织构的摩擦学性能

为了研究光敏树脂表面楔形冠状织构的摩擦学性能,以C-UV9400A光敏树脂为材料,利用3D打印立体光固化成型技术制备表面光滑和具有不同织构面积占有率的楔形冠状织构试样。在MRTR多功能摩擦磨损试验机上检测表面织构化的光敏树脂的摩擦学性能,利用体式显微镜观察织构宏观形貌。探究不同载荷(5,20 N)、不同转速(100,200,300 r/min)对不同织构面积占有率(10%,15%,20%,25%,30%,35%,40%,45%,50%)试样的摩擦学性能影响。有限元分析软件Fluent分析表明,织构的存在使得油液内部产生空化现象,抑制了负压的形成;油膜正压力升高,有效提高了油膜承载能力;织构内部存在涡流现象,对于吸附磨屑起到积极作用;转速的升高导致油膜承载能力进一步增强。与光滑表面试样相比,具有织构的试样具有更低的摩擦系数,织构面积占有率为35%时在大部分工况下具有最佳的减摩抗磨效果。