展望新一代汽车蓄电池

新型汽车用电需要增加很大,一种36V的汽车蓄电池正在向我们走来。介绍了这种新一代汽车蓄电池的特点:高功率、长充放循环寿命、低成本。     

技术工作随笔(第五十八)轻型电动车的一种新电源——双极式铅蓄电池

就电动车事业而言,我们电源工作者应感到惭愧,我们深知电动车的成功端赖于高能量的电池,而过去几十年电源界不断推出许多高能量蓄电池,推出时都声称可以满足电动车的需要,举其大者有碱性燃料电池、锌空气电池、钠硫电池、水平电池、氢镍蓄电池、锂离子电池、Zebra电池、银锌蓄电池、铝空气电池、钒电池等.     

谈谈铅蓄电池放电时的电压陡降

充足电的铅蓄电池在开始放电时,有一个短时间的端电压陡降,很快电压就会回升,进入正常放电,示意如图1[1]。这一现象已被发现多年,被命名为coupdefouet,此为法文,英文为crackthewhip,中译为“甩响鞭”,为对放电曲线的一种形象化的提法,今从刘广林先生意见,译为“电压陡降”。图1　电压陡降的示意图这一种陡降,发生在放电开始的几十秒钟内,大家认为对蓄电池的使用没有什么影响,铅蓄电池专著较少提到它,或虽提到也只点个名,少加讨论。国外文献提到它时,主要是论述蓄电池充足状态下的陡降,而据本文作者观察则未充足电的铅蓄电池在放电时仍有…     

谈炭黑在负极配方中的应用

铅蓄电池负板配方中加炭黑起源很早,国内尚可找到的1927年版,Vinal:StorageBatteries就提到它,上世纪50年代由苏联引进的铅蓄电池配方都有炭黑。早期的配方,不约而同地都指明用灯黑(lampblack),其原因可能由于早年不像今天炭黑有许多品种可供选用,而灯黑是最早出现的人造炭素材料。我们所见到的早期配方资料中,对灯黑技术条件未作明确规定,一般仅写一个名称如灯黑,软质炭黑,再加一个粒度要求如过120目。仅于1976年版Hener著《蓄电池制造手册》,对灯黑有下列明确要求:必须不结团块,无油污。(可以用苯浸取,应无色)以0 5g置试管中,倾入15…     

技术工作随笔

为了出版技术刊物或收集技术性会议资料向有关面征稿,往往遇到谦虚的辞谢,这不奇怪,因为对方虽然做了试验研究工作,有时候全过程还未完,有时结论还不能满意,有时资料没时间整理成章……。但在同行相遇,一谈到技术性问题,由于是随便谈,无拘无束,往往有很多话可以交换,当然,由于是随便谈,内容无系统,不全面,甚至是不正确的,总     

蓄电池汽车问题

前言 重庆电池厂从1960年起生产蓄电池车,由于当时工作需要,曾会同本市交通部门对蓄电池汽车问题,作了一些调查研究,想弄清楚用蓄电池车代替公共汽车、小轿车是否可能。现在本厂已正式停产电池车,但鉴于蓄电池制造     

技术工作随笔(续五)

(二十四)交流电对蓄电池的影响 1978年11月,IEC TC21的华沙会议有一条议程:“残余交流电的影响”。因为负责这一条议程的法国代表没有准备好,届时没有讨论,我们曾向一位瑞典工程师探询这个问题的实质,他说主要是指     

铅酸蓄电池保有容量的检测

该文介绍了铅酸蓄电池保有容量的传统检测方法：电液密度法、空载电压法、恒流放电法及交流电导法。并指出对阀控密封式铅酸蓄电池的检测不能用传统的方法而须用近年发 新检测技术－负载电压法。该文介绍了负载电压法的检测原理、专用检测仪表ＣＢ－３００型的种类（有台式和便携式）以及具体的检测方法。负载电压法检测属在线式无损检测。该法还可用于对电力机车上的ＣＮ１００和地铁客车上的ＣＮ６０碱性车镍电池保有容量的检测。     

正极板铅膏中加回收PbO_2的实践

以往对于用化成槽化成的正极板,曾经在配方中加入红丹粉以提高化成效率。管式正极板曾较长时间在化成后PbO_2含量偏低,即使在化成时采用充放制也难使PbO_2达80％。重蓄厂试在墩粉中加入红丹粉,得到了明显提高PbO_2含量的效果。但是红丹粉需另外采购,价格亦比铅粉高40％。早在1989年四八一厂张继泉同志即