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不平整路面上的车辆等效动载系数 总被引:6,自引:0,他引:6
采用双自由度4参数的四分之一车辆振动模型,以路面不平整度为激励,运用随机振动理论分析了不平整路面上的车辆随机动载,得到了车辆动载、车辆动载峰值及其系数的概率分布.基于车辆动载峰值的概率分布以及Palmgren-Miner线性累积疲劳损伤理论,推导了车辆对不平整混凝土路面的等效动载峰值及其系数的表达式,建立了车辆随机动载与确定性动载之间的关系,进而根据车辆随机振动确定车辆动载系数.算例分析表明,在以均值加3倍方差作为车辆可能出现的最大动载的情况下,最大动载系数和等效动载峰值系数随车速及路面不平整度的增大而增大,但在相同条件下,最大动载系数远大于等效动载峰值系数,说明采用最大动载系数进行路面结构设计是偏于保守的. 相似文献
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垂直荷载作用下的管道纵向受力分析模式初探 总被引:9,自引:0,他引:9
对垂直荷载作用下的管道纵向受力模式进行了初步探讨。确定了实际的简化模型 ,研究了管道的危险区域、管道内力值的影响因素及此模型的实际意义。着重探讨了管道在受荷后的挠曲线形式、管节间相对转角的变化规律等 ,为地下管道的设计与施工中的管道沉降问题、管节渗漏问题等提供了一定的理论依据 相似文献
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南方电网传统电力调度主要依靠电话发令。由于电话仅支持一对一模式,当现场繁忙、环境嘈杂、通话质量差时会存在安全隐患。网络发令让调度员通过安全网络收发调度指令,以文字形式调度操作命令交互,可使指令传输更准确、高效。采用信息化安全防误校验,可实时验证设备状态及校核指令。数字化管理调度数据自动填充操作日志,实现调度指令闭环管理。利用数据包络分析法对整体调度操作进行综合评价,结合组合加权评价体系进行有效性论证,研究最适合调度员与现场沟通的“六步法”,使调度指令的准确性、实时性、安全性得到极大提升。所设计的调度操作指挥模式可实现调控一体化。该创新模式也可广泛应用于其他行业中需要中心机构与现场班组远程沟通交互的调度工作。 相似文献
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香椿叶的返绿及加工工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以嫩香椿叶为原料,进行腌制加工。以不同的金属离子配制返绿液,用冰醋酸调整返绿液的酸度。进行了腌制、返绿、真空包装和杀菌的系列试验。结果表明,采用Zn(CH3COO)2和CM(CH3COO)2,的复合返绿液,浓度各为300ppm,维持70℃,浸渍巳腌制成褐色的香椿叶,产品的返绿效果较好。 相似文献
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含双馈风电机的电力系统电压稳定性分岔分析 总被引:2,自引:0,他引:2
风电并网改变系统潮流,为研究风电并网对电压稳定的影响,建立含双馈异步发电机组(DFIG)风电系统的动态模型,提出一种新的处理DFIG转子控制电压值的方法.该电压控制方法将DFIG稳态转子控制电压值作为动态DFIG模型的转子控制电压值,随着系统运行状态变化而改变控制电压值.应用延拓法追踪动态负荷参数变化时系统的平衡解流形,并采用分岔理论分析动态负荷参数变化对风电系统电压稳定的影响.仿真结果表明,不同的风力机模型会使电压稳定性分析结果产生差异,且上述新的DFIG转子控制电压方法更加精确、可行. 相似文献
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