Rheological properties of asphalt mixtures containing various fibers

Rheological characteristics of fiber-modified asphalt mixture were investigated.Cellulous fiber,polyester fiber and mineral fiber were used as additives for asphalt mixture,and the dosages were 0.3%,0.3%,0.4%,respectively.Dynamic modulus test using superpave simple performance tester(SPT) was adopted to study the dynamic modulus and phase angle for the control mixture and fiber-modified ones at various temperatures and frequencies.Test results show that the rheological properties can be improved significantly by the addition of various fibers.The dynamic modulus increases with the increase of frequency,and the phase angle decreases with the increase of frequency.When various fibers are used,the dynamic modulus increases and phase angle decreases at each frequency.This indicates that the stiffness and the elastic portion of fiber-modified asphalt mixtures can be enhanced when various fibers are used,which results in the change of viscoelastic properties of mixtures.The creep test results show that the total strain and the permanent strain of asphalt mixtures during load-unload cycle can be significantly reduced,which results in the improvement of resistance to permanent deformation for asphalt mixtures containing various fiber additives.The Burgers model can be employed effectively to illustrate the rheological properties of fiber modified asphalt mixtures.     

基于遗传模拟退火算法的雷达正交信号设计*

针对雷达正交信号的波形设计问题,提出了一种基于遗传算法和模拟退火算法的新遗传模拟退火算法。该算法利用遗传算法实现全局搜索,利用模拟退火算法实现局部搜索,改进了遗传算法的选择策略,并在交叉、变异概率中引入自适应的概率变化机制,自适应地保存最优个体,并对遗传算法的进化结果有选择地进行模拟退火操作,有效地解决了这两种算法的早熟现象和时间问题。实验结果表明,该算法是有效可行的,性能优于传统遗传算法和模拟退火算法。     

基于疲劳及线收缩的沥青混合料低温性能研究

沥青混凝土的低温开裂是沥青路面损害的三种主要方式（低温开裂、疲劳、车辙）之一。本文针对高寒地区沥青路面低温开裂现象,选取两种沥青和AC-13、SMA-13、PA-13等三种不同级配混合料进行四点弯曲疲劳、线收缩试验,研究了不同材料及级配对低温下沥青混合料的疲劳性能及收缩性能的影响。试验结果表明：级配及沥青种类对疲劳寿命影响较大且相对于常温时,低温下沥青混凝土的疲劳寿命较大,但对于加载应力的变化有较高的敏感性,表明低温时沥青混凝土疲劳性能的稳定性较差。不同类型沥青混凝土的线收缩系数有较大差别,其中AC-13级配及改性沥青混凝土表现出较好的收缩性,同时随着温度的降低,沥青混凝土线收缩系数变化趋势减缓。     

粒料土稳定专用水泥AGS及其稳定材料的性能研究

用矿渣32．5号水泥为参比对AGS粒料稳定专用水泥的性能进行了系统的研究：AGS水泥的初期水化较慢，凝结时间长，抗折强度比较高，有一定的微膨胀性。用AGS稳定粒料的抗压强度比同掺量矿渣硅酸盐水泥稳定粒料高20％以上。劈裂抗拉强度要提高较多。回弹模量也稍有增加，用SEM对AGS的微观结构进行了初步研究，从微观结构的角度对AGS的性能特点的形成机理进行了阐释。     

混沌二相调制雷达/干扰机共享信号优化设计

雷达/干扰机-体化共享信号的波形设计是实现电子战中雷达/干扰机-体化系统能量共享的关键,针对混沌二相编码信号作为共享信号的不足,如自相关旁瓣过高、随机性程度不高、干扰效果不明显等问题.为解决上述问题,提出了一种新型的-体化信号优化设计原则,主要思想:以旁瓣及旁瓣能量极小化作为雷达信号设计依据,以混沌序列信息嫡值极大化作为干扰信号设计依据,通过建立目标函数,对混沌序列进行遍历搜索.仿真结果表明,对于提高-体化共享信号的探测性能和压制干扰性能是可行的和有效的,为设计系统提供了参考.     

海工耐久混凝土胶凝材料复合配伍技术试验研究

结合杭州湾大桥的工程实际,通过对复合胶凝材料作用机理的探讨,采用复合配伍技术,对水泥+矿粉(粉煤灰)二元复合胶凝材料对海工耐久混凝土的和易性、力学性能及抗氯离子渗透等性能的影响进行了试验研究,提出了技术可靠、经济合理的配伍方案,并以此为基础,采用大掺量复合矿物外加剂掺入,配制出符合工程设计技术要求和经济合理的海工耐久混凝土。     

高粘度改性沥青的制备与性能研究

分别采用HVB和TPS改性剂制备了高粘度改性沥青,研究了两种改性剂对沥青的物理性能和粘度的影响,并对两种改性沥青的短期老化性能和高温储存稳定性进行了试验评价.结果表明HVB和TPS掺量分别为11.5%和16.5%时制备的改性沥青,其60℃粘度均可大于20 000Pa·s.两种高粘度改性沥青均表现出良好的抗短期老化性能和高温储存稳定性.     

路用沥青再生剂的研究

通过对老化沥青的流变行为的分析,研究路用沥青再生剂。旧路面的老化沥青掺入5％～11％再生剂后,路用性能得以明显改善,调配一定的沥青后,旧路面老化沥青的主要性能符合重交沥青AH-70的标准。     

酸性石料与沥青粘附性增强方法研究

高速公路的沥青路面要求使用质地较硬、耐磨的砂岩或花岗岩等酸性石料,但酸性石料存在与沥青的粘附性不好的问题,易发生水损害等病害。主要介绍了酸性石料的表面特性,综述了各种改善酸性石料与沥青粘附性的主要方法,并阐述了各种方法的改性机理和优缺点。     

掺TPS添加剂排水性沥青混合料的低温性能研究

对掺Tafpack Super(TPS)高黏度沥青添加剂排水性沥青混合料的低温脆化温度点,弯拉强度-应变包络图和三点弯曲蠕变速率进行了测试,同时与SBS改性沥青排水混合料的低温性能对比.结果表明,TPS对排水性沥青混合料的脆化点温度影响较小,但随着TPS掺量的增加,混合料在低温脆化点的抗弯拉强度显著增强;TPS能显著提高排水性沥青混合料的低温抗裂性能.随着TPS掺量的增加,0℃时三点弯曲蠕变速率有所增加.综合分析表明,掺加TPS高黏度沥青添加剂排水性沥青混合料的低温性能可以得到一定改善,但SBS改性沥青混合料仍具有最佳的低温抗裂性能.