高粘度改性沥青的制备与性能研究

分别采用HVB和TPS改性剂制备了高粘度改性沥青,研究了两种改性剂对沥青的物理性能和粘度的影响,并对两种改性沥青的短期老化性能和高温储存稳定性进行了试验评价.结果表明HVB和TPS掺量分别为11.5%和16.5%时制备的改性沥青,其60℃粘度均可大于20 000Pa·s.两种高粘度改性沥青均表现出良好的抗短期老化性能和高温储存稳定性.     

混沌二相调制雷达/干扰机共享信号优化设计

雷达/干扰机-体化共享信号的波形设计是实现电子战中雷达/干扰机-体化系统能量共享的关键,针对混沌二相编码信号作为共享信号的不足,如自相关旁瓣过高、随机性程度不高、干扰效果不明显等问题.为解决上述问题,提出了一种新型的-体化信号优化设计原则,主要思想:以旁瓣及旁瓣能量极小化作为雷达信号设计依据,以混沌序列信息嫡值极大化作为干扰信号设计依据,通过建立目标函数,对混沌序列进行遍历搜索.仿真结果表明,对于提高-体化共享信号的探测性能和压制干扰性能是可行的和有效的,为设计系统提供了参考.     

分布式相参雷达多脉冲积累相参参数估计方法

分布式相参雷达(DCAR)是目前国内外雷达领域的重要研究方向,精确的参数估计是实现其良好相参性能的前提和核心。基于动目标模型,提出一种基于多脉冲积累的相参参数估计方法。该方法通过对多脉冲信号进行快、慢时间匹配滤波处理,实现多脉冲相参积累;再利用互相关法进行相参参数估计。仿真分析对比了不同脉冲个数和不同输入信噪比下的参数估计性能和相参性能,仿真结果表明,该方法具有可行性,且可以有效提高低信噪比情况下的参数估计性能和相参性能。     

催化氧化法制取优质氧化沥青的研究

一、前言采用催化氧化法制取优质氧化沥青在国外已有多年的历史,优点是:(1)沥青的氧化反应速度显著提高;(2)沥青产品的软化点高,感温性能优良,而且弹性大。目前使用的催化剂有氧化物、金属粉末、硫化物、金属盐类以及制造合成润滑油的催化剂残渣等,其中以 FeCl_3和 P_2O_5效果尤佳     

复合型混凝土养护剂的研制

采用石蜡乳液、硅酸盐溶液及复合乳化剂等为原材料，利用均匀设计和调优软件对新型混凝土养护剂配方进行设计，合成复合养护剂。对养护剂的养护效果，如保水率、强度提高率及耐磨性改善等进行了测试和分析。结果表明，复合养护剂不仅有较好的保水率，同时经其养护的混凝土的强度和耐磨性均有明显的提高或改善。     

排水沥青路面新型防水粘结层的应用研究

排水性沥青路面防水粘结层作为路面结构设计中的薄层,不仅要求能够防止雨水渗透到排水沥青面层的下层,同时需要有较强的沥青层与层间的粘结能力。为了解排水沥青路面结构层中一种新型有机硅树脂防水剂以及改性乳化沥青组成的防水粘结层的实际应用可行性,对这种新型的防水粘结层结构进行了初步的防水和粘结性能测试。试验表明这种新型的防水粘结剂对于密级配沥青混凝土的防水性能随着防水剂用量的增加显著增强,同时,在防水性能较佳的防水剂用量条件下,由这种新型防水剂和乳化沥青组成的防水粘结层处理的层间粘结性能较未处理的层间粘结性能优越。综合考虑这些试验结果表明这种新型防水粘结层对改善防水粘结性能有重要意义,可以应用于排水性沥青路面结构中去。     

Self-monitoring electrically conductive asphalt-based composite containing carbon fillers

A new novel function materials, structure self-monitoring asphalt-based composite was introduced. The results show that the output resistance of electrically conductive asphalt-based composites would change under cyclic loading and vehicle loading action. The resistance change of conductive asphalt-based composites was aroused by the variation of its interior structure. When the fatigue failure was studied, the larger cracks cut the continuous electrically conductive path and the electron is difficult to overcome the potential barrier of gap. In the early period, the slight deformation and microcrack may be recovered due to the viscoelasticity character of asphalt, which leads to some cracks close again, the output resistance changes a little. But with the shear process performs continuously, the cracks become larger and larger, which would cut the conductive path and block off the transition of electrons, and if the cracks are large enough, the pitch-matrix composites containing carbon fillers will lose electrically conductive function. When the rutting failure was studied, the flowage of conductive substance results in the decrease of substance due to electrically conducting and conductive path decreasing. The decrease of electron volume contribute to electrically conducting and large stone aggregate prevent the electron from transiting. In a word, the variation of output resistance is aroused by the variation of interior structure completely.     

钢纤维聚合物水泥基复合材料中钢纤维的分布

通过对钢纤维增强聚合物水泥基复合材料中钢纤维分布的研究,提出了描述这种复合材料中钢纤维分布的定量指标分散系数、取向系数和有效系数,初步探讨了复合材料强度与这些指标之间的关系。研究表明,随着钢纤维的体积分数增大,复合材料的分散系数和抗压强度增加。当钢纤维体积分数增至1．5％－2．0％时,复合材料的抗压强度呈下降趋势,此时钢纤维分散系数开始下降,增强效果也随着变差。     

聚酯纤维沥青混凝土动态模量与疲劳性能研究

采用动态模量试验和间接拉伸疲劳试验研究了聚酯纤维沥青混凝土(纤维掺量为0.25%)的动态模量特性和疲劳性能,分析了聚酯纤维对沥青混凝土粘弹特性和疲劳性能的影响。结果表明,聚酯纤维掺入后能降低沥青混凝土低温时的脆性,提高其高温时的劲度。同时,聚酯纤维沥青混凝土的损耗模量降低,其抵抗疲劳开裂的能力增强。间接拉伸疲劳试验也表明,聚酯纤维能提高沥青混凝土的疲劳寿命,且在低应力的情况下改善效果更加明显。     

有机化累托石改性沥青的制备及性能研究

采用熔融插层法制备了有机化累托石(OREC)改性沥青,利用X射线衍射(XRD)表征了OREC改性沥青的微观结构,研究了OREC用量对改性沥青物理性能和粘度的影响,并通过薄膜烘箱(TFOT)和压力老化(PAV)对基质沥青和改性沥青老化性能进行了比较。结果表明:OREC可与沥青熔融插层形成剥离型纳米复合结构;OREC与沥青熔融共混后,沥青的软化点和粘度均增大;与普通沥青相比,经TFOT和PAV老化后,OREC改性沥青的软化点增量和粘度增加率显著减小,表明OREC可有效改善沥青耐老化性能。