道路伸缩缝嵌缝用硅橡胶粘结性能影响因素探讨

道路伸缩缝嵌缝用硅橡胶的粘结性能对于保证道路使用质量和延长道路使用寿命具有重要作用。本文主要探讨了填料、增塑剂、增黏剂等助剂对道路伸缩缝嵌缝用硅橡胶密封材料粘结性能的影响,结果表明:填料不影响硅橡胶的粘结强度;增塑剂用量增加,硅橡胶的粘结强度减小;增黏剂用量增加,硅橡胶的粘结强度先增大后减小,增黏剂的合适用量为0.6质量份。     

混凝土桥面沥青铺装层力学研究进展

桥面铺装是桥梁行车体系的重要组成部分,直接影响行车的安全性、舒适性和桥梁的耐久性,是桥梁建设的关键技术之一。总结了当前国内外沥青混凝土桥面铺装体系力学研究现状,并对进一步研究提出一些建议。     

阻燃沥青的制备与性能研究

选用三种阻燃剂分别制备了不同的阻燃沥青。研究了不同阻燃剂对沥青阻燃性的改善效果，并考察了各种阻燃剂对沥青物理性能的影响。结杲表明：三种阻燃剂对沥青的阻燃性有不同的改善作用，对沥青的物理性能也有不同的影响。     

沥青光氧老化研究进展

介绍了沥青的光氧老化机理，着重评述了现有的沥青及沥青混合料的光氧老化试验和老化后性能表征方法，阐述了改善沥青耐老化性能的途径。通过研究沥青光氧老化评价的方法，探索提高沥青抗光氧老化能力的途径具有重要的现实意义。     

大功率中波馈线杆拉线防腐升级改造

本文对馈线杆拉线腐蚀的原因进行了分析,设计了关于DZ2型高频蛋形绝缘子和倒T型结构重力式地锚的解决方案,并根据沿海地区风多力大和台风天气的特点,通过理论计算对重力式地锚的牢固性进行了验证。     

钢渣SMA-13在武黄大修工程中的应用研究

依托武黄高速公路大修改造工程 ,采用破碎钢渣以及 SBS改性沥青 ( PG76 - 2 2 )等作为原材料 ,进行钢渣沥青混凝土的应用研究 ,设计出 SMA- 13型沥青混合料的配合比 ,并在武黄高速公路豹段匝道处进行了钢渣 SMA- 13试验段的铺筑。后期检测试验结果表明试验段各项性能指标较好。     

多平台协同反隐身探测系统集成及其评估方法探讨

针对隐身目标的威胁和特点,探讨了多平台协同反隐身探测系统集成及其评估方法。提出了一种多平台协同反隐身探测系统集成结构,分析了其系统要素和基本集成要求方法;并从技术性能、战术功能和使用效能三个层次,分析提出了多平台协同反隐身探测系统的主要能力规范和评估要求。     

相控阵雷达抗饱和攻击波位时序动态编排算法

针对饱和攻击时相控阵雷达资源受限问题,提出一种在目指信息引导下基于目标探测概率计算的波位动态时序编排算法.该算法依据目指信息及边界约束条件对指示搜索区域进行划分,根据任务类型选择波位编排模型,对不同波位的目标发现概率进行计算.通过对雷达资源的预估计,以目标发现概率最大为准则确定各波位照射次数及时序,构造动态波位搜索时序模型.仿真结果表明,该算法有效降低了相控阵雷达资源需求,提高了饱和攻击情况下相控阵雷达的多目标检测跟踪能力.     

Inconel718高温合金电渣重熔铝钛元素烧损热力学分析

 为了研究Inconel718高温合金电渣重熔过程中渣系各组元对合金中易氧化元素铝、钛的影响，以五元渣系CaF2-CaO-Al2O3-MgO-TiO2为基，通过分子与离子共存理论，根据渣金界面中各组元的平衡反应和物质守恒，建立了Inconel718高温合金电渣重熔过程中渣金界面铝、钛元素氧化反应的热力学模型。通过分析该模型并对模型结果进行渣金平衡验证试验，验证了模型的有效性。研究结果表明，渣中CaF2、MgO质量分数的变化对合金中铝、钛元素的影响很小；渣中Al2O3有烧钛增铝的作用，TiO2有烧铝增钛的作用，CaO能够抑制铝元素的烧损；能够有效减少Inconel718高温合金电渣重熔过程中铝、钛元素烧损的渣系配比为CaO质量分数为20%～25%、TiO2质量分数为4%～6%、MgO质量分数为1%～4%、CaF2质量分数为50%～60%、Al2O3质量分数为15%～20%。     

微纳米多孔Si-Ag颗粒掺杂石墨负极材料及其电性能

为解决锂离子电池石墨负极材料充放电效率低的问题,采用成本低廉的人造石墨,并掺杂微纳米多孔Si-Ag颗粒来改善石墨的导电性及提高充放电效率,利用化学刻蚀法制备了微纳米多孔Si-Ag粉体,并将70%人造石墨与30%的多孔Si-Ag粉体球磨形成夹层式复合结构。采用SEM、TEM、XRD及电池测试系统对多孔Si-Ag粉体材料进行表征和测试。结果表明:硅颗粒经高能球磨后粒径可达720nm左右;在80℃刻蚀条件下,得到的微纳米多孔Si-Ag负极材料充放电比容量为2 163.28mAh/g;掺杂多孔Si-Ag颗粒后的石墨负极首次充放电比容量为1 227.966mAh/g,比纯石墨负极材料提高了341.1%;在0.2C(1C=1 500mA/g)的电流密度下,循环100次后容量保持率为59.72%。