高速逆流色谱对大黄有效成分的制备性分离研究

利用高速逆流色谱对传统中药大黄中的蒽醌类活性成分进行了制备性分离研究。两相溶剂分离系统采用了氯仿∶甲醇∶水 =4∶ 3.8∶ 2 ,并对制备物进行了薄层色谱分析 ,检验了其中的大黄素 ,证实了其中的蒽醌类成分 ,说明了该方法的有效性和实用性     

吉安古代城市空间历史变革探析——以吉安大桥西岸为例

吉安的建城历史最早可以追溯到秦朝,自西晋以来的1700年间,古庐陵/吉州郡城虽略有偏移,但基本保持在今天的赣江西岸吉州区城市中心地带,并深刻地影响今天吉安市老城区的空间结构。今天吉安大桥西岸节点,正是唐朝以来吉安市城内与城外的交汇点,具有重要的区位价值。文章旨在追溯作为吉安人心中集体记忆的依托的该地块的历史空间形态的变革,以探寻一条未来的改造和发展之路。     

磷脂的系统研究与技术创新

介绍磷脂研究的进展 ,提出磷脂研究系统化 ,产品系列化的构建。阐述课题组 ,应用精细分离与精细有机合成以及化工系统工程的综合技术建设磷脂学科群、产品树的研究工作。讨论了建立磷脂应用研究体系、技术创新体系和产品开发体系。论述了精制系列磷脂连续新工艺和关键技术及其产业化工作     

过渡元素改善B4C/Al材料界面润湿性的机理研究

B₄C/Al复合材料是目前最理想的中子吸收材料,但工业上常用的液态搅拌法制备过程中存在着界面润湿性差的问题。本文结合实验及第一性原理的方法,通过研究Al(111)/AlB₂(0001)和Al(111)/TiB₂(0001)界面的结构来分析工业上添加过渡元素Ti对B₄C/Al界面润湿性的改善机制。通过计算发现,Al(111)/TiB₂(0001)界面相对Al(111)/AlB₂(0001)界面具有更高的粘附功值,说明其界面结合更强。进一步对比Ti掺杂二硼化物和AlB₂的偏态密度结构,发现Ti掺杂体具有较低的反键态,表明Ti-3d和B-2p轨道电子杂化后,在B、Ti原子间形成了较强的化学键,从而促进了Al(111)/TiB₂(0001)界面处的强结合作用,提高了Al(111)/TiB₂(0001)界面粘附功,故而改善了B₄C/Al界面的润湿性。根据同样的理论依据,V掺杂体也具有较低的反键态,V和B之间的强结合效果或许能够改善B₄C/Al界面的润湿性,成为又一理想的溶体改性掺杂元素。     

硅烷膏体浸渍剂在保护混凝土中的实际应用

渗透型有机硅成功用于保护混凝土在国外已有数十年的历史。用于保护钢筋混凝土，它可防止水分及氯离子的渗透，从而对于防止混凝土的腐蚀与破坏起到关键的作用。这种浸渍剂一般都由硅烷或硅氧烷组成。通常情况下，由于这些低粘度的液体非常容易挥发。尤其在桥梁底面及立面施工时，有效成分大量流失。为了避免出现这种情况，德国瓦克化学有限公司成功开发了一种新型的硅烷乳膏状产品。这种材料施工简单，只需一步完成，具有很高的遮盖率，由于不流淌，活性组分不会损失。与混凝土表面接触时间长，保证了在高等级混凝土中的渗透深度，而且在其表面不会残留任何痕迹。     

WniCC项目各项信息的网络流览与监控

在ＷｉｎＣＣ的网络连接中,通常只能进行ＷｉｎＣＣ系统之间的数据通信这十分不便,我们希望要以实现非ＷｉｎＣＣ应用对ＷｉｎＣＣ项目数据的监控。为此,本文对ＷｉｎＣＣ系统的运行机制和数据库系统进行了分析和讨论,提出用ＷｉｎｄｏｗｓＯＤＢＣ功能完成ＷｉｎＣＣ项目中标签量历史记录和报警记录的浏览,用ＷｉｎＣＣ的ＤＤＥ功能完成标签量时监控的解决方案,并给出相应的ＶＢ程序原代码。     

西直门交通枢纽工程结构设计特点

作为北京核心城区的地标性建筑物,西直门综合交通枢纽及配套服务用房项目倍受关注。该项目是集城铁、地铁,公交和铁道等交通方式的交通指挥中心及人员换乘中枢,兼有高层写字楼,商业和餐馆用房,是一个使用功能广泛,由多家设计单位参与的大型公用建筑。     

线缆系统电磁脉冲实验中的抗干扰设计

为建立线缆系统电磁脉冲只有X射线的理想实验辐照环境,提出了一种针对同轴线缆的线缆系统电磁脉冲实验中的抗干扰设计。通过在实验同轴线缆外部套一层管状金属屏蔽,有效降低外界电磁辐射干扰,同时降低屏蔽本身发射电子对实验线缆产生的耦合,最终根据测到的信号反推出真实的系统电磁脉冲(SGEMP)响应。仿真计算与辐照实验验证了抗干扰设计的可行性。对实验线缆的仿真所得电压时域波形与实验结果基本一致,在误差范围内,可以认为仿真结果与实验结果基本吻合。     

一种无人机载超视距通信系统

针对中、高空长航时无人机超视距通信系统普遍采用Ku频段卫星中继存在信号可用带宽有限、干扰源众多、机载端设备较大的现状,提出了一种基于Ka频段卫星的无人机超视距通信系统总体与分系统工程实现方案,并给出了关键设计要素。在详细推导链路计算公式基础上,以前向速率为51.2 kb/s、返向速率为8 Mb/s为例进行了链路余量预算与数值仿真分析,并与传统Ku频段方案在传输速率、抗干扰能力、天线口径等方面进行了分析比较。结果表明,在同等条件下所设计的系统性能可提高20%左右。飞行试验结果验证了该方案的合理性、可行性、有效性和工程可实现性,为无人机超视距通信系统总体设计和工程实现提供了思路与参考。