内置SED1335控制器的液晶显示模块与单片机接口应用

结合内置SED1335控制器的液晶显示模块MSP-G320240DBCW的应用,介绍了SED1335的硬件结构、软件特性和接口技术,给出了与8051接口控制LCD的硬件接口电路和相应的C51控制软件.     

非合作情况下长码直扩卫星信号载频检测和功率估计方法

针对长码直接序列扩频卫星信号信噪比低、多普勒频率影响明显、码周期长等特点, 提出了一种非合作情况下长码直扩卫星信号载频检测和功率估计的方法。该方法通过在本地NCO中加入多普勒频率一阶导数信息来抑制多普勒频率的影响; 在检测电路中加入“超前-滞后”结构, 以防止频率测量值在频率及其一阶导数构成的二维平面上沿脊线发生偏移,并利用最小二乘方法对频率进行预测,以减小搜索范围。仿真结果表明, 所提方法能够较好地减小多普勒频率引起的估计偏差, 检测信噪比达到-21 dB。     

应用半导体激光器缩比仿真微波着陆系统辐射源研究

针对微波着陆系统仿真试验的辐射源模型选用问题,提出以大的缩比系数将半导体激光器作为微波系统辐射源缩比仿真模型,研究了微波系统和半导体激光器辐射信号的物理相似性,分析了二者的辐射强度、频谱特性、信号场型以及极化方式等主要相似性能,并采用三菱激光器进行了微波着陆系统辐射源缩比模型的仿真实验,实现了对微波着陆系统工作过程的模拟,验证了运用半导体激光器缩比仿真微波电磁系统辐射源的可行性,为在实验室以较小的空间缩比仿真大型电磁系统性能提供了新的方法手段,同时也丰富了电磁缩比仿真理论。     

无人机微波着陆引导系统坐标变换算法研究实现

为了实时且精确地获取飞机相对于着陆点的位置坐标,在深入分析机场场地位置几何信息和地面设备制导信息并建立坐标变换测量方程的基础上,提出了一种基于坐标系旋转的旋转坐标迭代解算算法;该算法通过坐标系的旋转消除了飞机纵轴方向上的位移,而后研究其具体迭代解算过程,并通过仿真进行算法性能分析;将所提出的旋转坐标迭代解算算法在TMS320F2812DSP上进行实现,并利用集成开发环境(CCS)进行调试与仿真;结果表明:旋转坐标迭代解算算法收敛快速且精确度高,DSP实现的旋转坐标迭代解算算法所得坐标值与软件仿真结果基本一致,满足系统性能指标要求,对于无人机着陆制导信息的获取具有实用价值。     

浅谈板坯喷蒸预热在镂铣纤维板生产中的应用

介绍镂铣纤维板生产所用喷蒸预热机的主要结构、工作原理、关键控制参数以及喷蒸预热与连续热压之间匹配操作的经验,分析使用喷蒸预热生产镂铣纤维板常见质量缺陷的成因并介绍解决措施,以期为工厂更好地使用喷蒸预热提供指导。     

交叉AR 反射效应的逆过程—生成路径纠缠微波必要条件

针对路径纠缠微波的生成原理尚无确切理论依据的现状制约着路径纠缠微波信号制备质量提升的问题,首先从现有路径纠缠微波信号制备方案出发,对各方案中生成路径纠缠微波的核心器件——微波分束器依次进行了分析。其次,在对比超导180°混合环、威尔金森功分器和约瑟夫森混合器这3 种现有微波分束器的基础上,建立了微波分束器简化模型。最后,通过分析普通金属端口与超导体接触界面附近发生的交叉AR 反射效应逆过程,从微观层面对路径纠缠微波的生成原理给出了合理且具有普适性的解释。文中的研究使得从源头上提高所制备路径纠缠微波信号的质量成为可能。     

仪表着陆系统辐射场型的场地影响分析

基于电磁场的基本原理及其坐标变换,介绍了仪表着陆系(Instrument Landing system,简称ILs)场地影响的一种分析方法。结合马克-Ⅱ型ILS,计算了场地影响时ILS天线阵的辐射场型,并与理想条件下,天线阵的辐射场型进行了比较与分析。该分析方法对于ILS运行检证及飞行检验具有重要意义。     

一种基于光学菲涅尔衍射理论的MLS场地环境电波散射研究新方法

根据微波着陆系统场地环境电波散射的基本特性,提出了一种基于光学菲涅耳衍射理论的场地环境电波散射研究新方法。该方法通过将系统场地环境电波散射等价于天线镜像透过矩形孔菲涅耳衍射的方式,实现对非直达波相对直达波信号电平比计算。该方法的特点是对电波反射和电波绕射作统一处理,计算程序简化,运算量小。为验证所提方法的可行性,针对特定的机场场地环境,采用新方法与常用几何光学理论方法进行电波散射的仿真分析,并将仿真结果做了对比验证。结果表明:基于光学菲涅尔衍射理论的场地环境电波散射研究方法克服了几何光学理论在微波着陆系统场地环境电波散射计算过程中的使用缺陷和不足,且对于确定MLS场地环境电波散射影响程度具有一定的实用价值。     

相位量化对MLS相控阵天线波束指向影响的研究

分析了MLS相控阵天线量化波束指向误差形成机理;介绍了相控阵天线的几种常用的馈相方式,详细讨论了各种馈相方式对量化误差的影响,并通过仿真定量地给出了在每一种馈相方式下量化波束指向误差的大小;建立亍存在初始相位误差的相控阵天线系统的量化误差模型,通过对模型的仿真求解给出了实际系统中量化误差的大小。     

飞机进近着陆系统电磁环境建模与仿真

针对进近着陆系统电磁环境逐渐恶化的问题,提出将多种数值计算方法内嵌的模块化设计的电磁环境仿真方法,从模块化仿真模型的建立、模块间的接口及工作流程等方面对进近着陆系统电磁环境仿真做了系统阐述.并利用该方法在Matlab环境下对实际问题进行了仿真分析.研究表明,内嵌了多种数值计算方法的模块化仿真可以实现提前分析和预测复杂的电磁环境对着陆系统性能的影响,对机场的基本设施建设规划具有指导作用.