飞机进近着陆系统电磁环境建模与仿真

针对进近着陆系统电磁环境逐渐恶化的问题,提出将多种数值计算方法内嵌的模块化设计的电磁环境仿真方法,从模块化仿真模型的建立、模块间的接口及工作流程等方面对进近着陆系统电磁环境仿真做了系统阐述.并利用该方法在Matlab环境下对实际问题进行了仿真分析.研究表明,内嵌了多种数值计算方法的模块化仿真可以实现提前分析和预测复杂的电磁环境对着陆系统性能的影响,对机场的基本设施建设规划具有指导作用.     

微波着陆系统模拟试验电磁相似性分析

根据微波着陆系统的技术体制和导航原理,应用电磁相似理论,将机场微缩到室内,微波波段微缩到光波段,建立基于缩比模型的微波着陆系统机场场地多径效应的半实物仿真系统,利用激光在缩比模型下的传播模拟微波载波在实际机场场地环境下的辐射。鉴于模型系统中电磁波频率不能精确相似,提出了双尺度的缩比实验方法。以雷达散射系数为依据,对原型系统和模型系统下不同类型散射体的电磁散射特性的数值仿真结果进行了比较,分析了两个系统电磁波散射的相似性。通过模拟试验,验证了该仿真系统的可行性。     

北斗/GPS兼容接收机双频RAIM算法研究

接收机自主完好性监测(receiver autonomous integrity monitoring,RAIM)算法因具备独立自主、快速告警等优点被广泛应用于航空领域。由于传统RAIM算法仅在故障星出现粗大伪距偏差时才具备较高的检测与识别率,因此难以满足高精密航空飞行安全需求。为了提升完好性水平,从改善卫星空间构型与提升测距精度出发,提出一种组合星座双频RAIM算法。该算法建立了北斗/GPS双频伪距观测模型,在考虑同颗卫星双频信号伪距观测噪声相关性与伪距偏差在不同频点间扩散现象的条件下,继承奇偶矢量方法实现了故障检测与识别,提高了算法对于小伪距偏差的敏感度,图形与数据化仿真结果证明了该算法的有效性与可行性。     

基于超导约瑟夫森结的双路径量子纠缠微波信号研究进展

量子纠缠微波信号是微波频段的连续变量纠缠态,在固态量子信息处理、量子计算机和量子通信等领域有巨大的应用前景.在超导条件下利用泵浦信号驱动约瑟夫森结可以产生纠缠微波.简述了约瑟夫森参量放大器、约瑟夫森环形调制器和约瑟夫森混合器3种参量设备,介绍了2种基于超导约瑟夫森结的双路径量子纠缠微波生成方案,比较了它们的异同,并指出了目前存在的问题,预测了纠缠微波未来的研究方向和发展趋势.     

目标雷达散射截面缩比测量关键技术概述

雷达散射截面测量在目标和环境特性研究领域具有重要意义,是雷达探测、目标识别和电子战技术的重要研究手段。精确的测量雷达目标特征数据对于深入研究目标和环境散射机理、建立目标和环境数据库以及雷达散射截面减缩等均具有重要意义。雷达散射截面缩比测量是以电磁相似理论为基础,根据严格的相似关系建立缩比测量实验场———紧缩场,对微缩的目标在特定波段进行雷达散射截面测量的技术,其在技术、条件、经济性等方面具有诸多优势。首先介绍了雷达散射截面缩比测量的理论依据,然后对目标雷达散射截面缩比测量的相关关键技术进行了概述,最后总结了对国内外雷达散射截面缩比测量研究领域的最新进展和研究方向。     

MDI胶在纤维板生产中的应用

介绍MDI胶特性和MDI胶纤维板生产的工艺控制,分析使用MDI胶生产纤维板常见问题及其解决措施,以期为工厂更好地使用MDI胶生产纤维板提供指导。     

MLS激光模拟试验及信号处理建模

根据微波着陆系统的技术体制和导航原理,应用电磁相似理论,建立机场的缩比模型,利用激光在缩比模型下的传播模拟微波载波在实际机场场地环境下的辐射情况,建立基于缩比模型的机场微波着陆系统飞行检验半实物仿真系统.采用MATLAB/RTW的快速原型化目标-xPC目标,建立整个模拟试验系统,进行机载接收信号处理的实时仿真.利用SIMULINK建立了微波着陆系统机载接收机的视频检波、锁定闸门、角度译码等模块的模型,实现了机载接收机的基本角度信号处理功能.机载系统便于调试,仿真参数设置方便.     

一种基于最小总风险代价函数的RAIM门限优化算法

传统接收机自主完好性监测(Receiver Autonomous Integrity Monitoring,RAIM)算法采用完好性风险最小准则确定判决门限,其过于保守的门限求解方式增加了航空用户的连续性风险。针对不同航空用户完好性需求的差异,提出了一种基于最小总风险代价函数的RAIM门限优化算法,以假设检验中漏检与误警概率之和作为总风险代价函数,在兼顾导航所需性能及RAIM可用性的前提下,最小化总风险代价函数,以此确定RAIM优化门限,实现完好性与连续性风险间的权衡。仿真结果表明,经过最小总风险代价函数权衡,可合理降低用户连续性风险,并使其具备在伪距域中判定RAIM可用性的能力。     

GPS/INS超紧致耦合压制干扰能力分析

采用带限高斯噪声和同速率伪码相关信号对全球定位系统(GPS)/惯导系统(INS)超紧致耦合导航系统GPS军码接收机实施压制干扰。通过分析GPS P(Y)码和M码信号功率谱变化特点,对以上两种压制干扰进行信号参数的优化确定,进而计算出参数优化后的干扰信号造成GPS/INS超紧致耦合GPS军码接收机载波环路失锁时射频前端处所需的最小干扰功率。考虑干扰信号入射角与接收天线增益的关系,仿真得到不同高度干扰源发射功率与有效干扰距离的关系曲线。根据要地目标的防护需求,对不同制导武器所需的连续压制干扰作用距离进行定量分析,并在此基础上对沿来袭制导武器航路附近部署的多干扰源位置坐标和数量设置问题完成建模求解。     

天文导航技术应用及发展研究

在介绍天文导航基本原理的基础上，深入分析了天文导航的优点及其在军事方面的应用，对天文导航技术发展趋势及发展中面临的问题进行了探讨，研究了天文／惯性／卫星组合导航系统的工作原理，阐明了天文导航在未来信息化战场的战略地位．