包装造型设计艺术

包装造型设计是长期研讨的问题,造型设计是根据被包装产品的特征、环境因素和用户的要求等选择一定的材料,采用一定的技术方法,设计出内外结构合理的容器或制品,并根据使用材料的不同特点分软质和硬质包装容器两种。造型设计中的形、线、装饰、肌理是决定构成容器外形轮廓的元素之一,包装造型设计的最终目的促使消费者产生购买行为。     

复杂作业模式下在制品追踪溯源技术研究

通过分析复杂作业模式车间生产管理的特点,提出了利用条码技术实现车间在制品信息采集并以条码作为在制品追踪溯源信息的载体,采用树结构思想解决了在制品追踪和追溯过程中出现的盲点,从而使在制品的信息满足下行可跟踪性和上行可追溯性的要求。     

基于微博客环境下的学习模式初探

微博客具有简单易用,信息传输便捷以及新型交互方式等特点,使得在短短几年内已经深入到人们的日常生活中。微博客学习是以微博客为载体的学习。对微博客环境下的交互式学习进行探讨。并以此提出微博客环境下交互式学习所应注意和面临的问题。     

全自动防爆集中润滑装置在矿用特种防爆车辆上的设计与应用

针对煤矿用特种防爆车辆关节部件采用人工加脂润滑方式所存在的弊端,在研究了非煤矿工程车辆用集中润滑装置的基础上,设计了一套适合煤矿使用的全自动防爆集中润滑装置并在矿用特种防爆车辆中得以应用。经过1 a来的推广试验,结果表明该系统能实现特种防爆车辆油脂润滑的定时定量全自动控制,工作稳定可靠,控制方法合理可行,智能化程度高。     

数制转换的简易方法解析

数制转换的概念在好几门技术基础课中都涉及到,例如《计算机组成原理》、《微型计算机原理及应用》、《数字电子技术》等,对于初学者很容易搞混淆,传统方法过于繁琐。因此,通过解析,数制转换变得非常容易,尤其在考试当中,运用所阐述的简易方法会赢得相当宝贵的时间。     

连续晚点时地铁车站客流集散建模研究

轨道交通运营连续晚点时大量客流在地下车站相对封闭且范围局限的空间内长时间集聚,产生严重安全隐患。现有研究中对集散过程缺乏精确分析,其影响还属于隐性信息。从提高地下空间安全与防灾的需求出发,连续晚点时地铁车站客流集散定量化分析方法需要深化研究。本文建立了正线列车连续晚点导致有效运力下降情况下乘客影响程度度量模型,以乘客影响规模和程度为衡量指标,建立了客流集聚模型并提出了量化计算方法;在案例中,对连续晚点所产生的乘客滞留过程与影响进行了描述与计算。本文研究可为连续晚点时地铁车站限流安全预警尤其是多车站协调限流方案制定提供方法支持。     

大倍线管道自流输送胶结充填技术

煎茶岭镍业有限公司在大倍线条件下,根据管道输送高浓度料浆的规律,采用大管径、小流量、低流速3种技术手段,成功解决了超大倍线条件下的自流充填问题,实现了高浓度料浆管道自流胶结充填,取得了显著经济技术效益,并对其普遍适用性及创新性作出了评价。     

塔克拉玛干沙漠区浅表层对地震波的吸收衰减作用

人们普遍认为疏松沙丘对地震波的吸收衰减是导致塔克拉玛干沙漠区地震资料信噪比及分辨率均较低的重要因素,因此探究沙漠区近地表对地震波的吸收衰减程度,对地震数据现场采集及后续处理中采取有针对性的措施具有指导意义。以塔克拉玛干沙漠古城地区为实例,总结分析了近地表疏松沙丘的特点,采用蜂窝状放置法对不同厚度沙丘进行吸收衰减调查试验,通过谱比法探讨了该区沙漠表层对地震波的吸收衰减规律。试验结果表明:疏松沙丘对主频在40Hz以内的地震波的能量和频率的吸收衰减并不严重;在沙漠地表区,若未采用检波器组合接收,即使将其埋置于疏松沙层之下的高速层中,仍难以获得高品质地震资料。     

梯度多孔Mg-Ca合金的力学性能研究

主要研究了具有不同孔隙梯度分布的多孔Mg-Ca合金在横向和纵向压缩时孔洞的受力以及变形特征,分析了梯度多孔Mg-Ca合金在弯曲时裂纹扩展机理,并观察了孔隙梯度结构和烧结温度对梯度多孔Mg-Ca合金力学性能的影响。研究结果表明,梯度多孔Mg-Ca合金的力学性能优于均匀多孔材料,随着试样边缘和中心孔隙度差距的增加,试样的抗弯强度、抗压强度和弹性模量均增加,纵向压缩时样品抗压强度和弹性模量的增加优于横向压缩,这主要归因于孔隙的梯度分布导致受力时外加载荷的重新分配。随着烧结温度增加,梯度多孔Mg-Ca合金的力学性能增加,在620℃烧结2h时力学性能达到最佳。     

火箭发动机射流动力学仿真研究

本文基于计算流体动力学理论,利用数值仿真手段,对火箭发动机燃气射流流场进行了仿真研究,探索火焰尾流结构和参数分布特征;并对火箭发射过程导流槽内部燃气射流特性参数分布进行数值模拟,结合实测结果,揭示数值仿真应用于火箭发射场导流槽设计的可行性。