构造多分辨率小波表征QRS综合波的频率分布特性

本文讨论了用多分辨率分析(MRA)方法构造具有良好频率特性的带限正交(FLO)小波。并根据小波系数的能量在不同分辨率下的分布,定义了一种能够反映ORS综合波频率成分分布的特征参数。通过对MIT心律失常数据厍中波形的测试,结果显示室性QRS波的值通常小于正常的QRS波。并且该参数,特别是采用FLO小波计算时,能够明显区分正常和室性心搏,并有较强的抗干扰能力。     

一种视频检测车辆位置违章的几何方法

针对交通视觉监控系统中普遍存在的遮挡与三维信息缺失问题,用一种三维矩形近似描述模型对车辆建模,基于此模型推导出在自遮挡和交互遮挡情况下,车辆整体轮廓、底部轮廓和单一底边的恢复规则和方法.提出将车辆运动视为其车辆底部在道路平面上的二维共面运动,通过分析车辆底部与道路标线的相对位置关系,得到位置违章的两个检测判据与检测算法.实验结果表明,该几何模型能很好的逼近车辆底边,有效的解决了遮挡的影响;该位置违章检测算法避免了以往质心检测判据与区域判据的缺陷,检测效果很好.     

嵌入式系统软件设计要点

把用高级语言编写的应用程序嵌入专用微处理器系统，是微机化系统设计中的一个新技术，如何对这类应用程序进行重定位，并编写它们的启动程序，是设计好嵌入系统的关键本文就这些内容作些讨论，供打算自己设计嵌入式程序的读者参考。     

混合交通环境中的阴影检测算法

在城市交通流量视频检测系统中,目标阴影总是干扰对目标的正确检测和识别。在混合交通环境下,传统的阴影检测算法总是避免不了进行边缘检测、模板匹配等运算,不仅处理速度慢,而且对行人阴影的检测效果不好。本文提出一种基于颜色信息的阴影检测算法,该算法首先在图像中检测出运动区域,然后在运动区域内计算目标R、G、B颜色分量的灰度距离和色彩距离;最后根据这两个距离量检测出区域中的阴影。实验表明,该算法能够正确检测出车辆和行人的阴影,还能在雨天对目标的路面倒影进行检测,而且计算速度较快。     

磁共振成像永磁体的无源匀场方法

为设计仿真分析算法计算磁共振成像(MRI)永磁体无源校正磁片的匀场位置和数量,根据永磁体磁场样本数据建立磁场数学模型,分析主磁场分布特征,利用磁场理论详细研究校正磁片磁场特性,提出极值定位方法计算匀场半径,规范匀场贴片位置.为减少磁片用量,避免磁场重复校正,采用极值优先校正原则设计了逐次逼近算法进行匀场计算,能够准确算出匀场所需校正磁片数量.实验结果表明,该方法能够有效地指导无源匀场工作,得到满意的匀场效果.     

区域指导的彩色图像插值

本文提出了一种针对彩色图像的区域指导的插值算法.该方法首先从低分辨率图像中计算象素沿梯度方向的1、2阶方向导数,然后把彩色图像划分为常数、线性和非线性区域,并对不同的区域施用不同复杂度的滤波器.实验结果表明,与传统的双线性插值相比,该方法可以明显改进插值图像的质量;重建所需的时间也比单纯使用复杂滤波器的时间减少很多,并且可以实现彩色图像的任意放大.     

基于小波变换的脑电信号噪声消除方法

本文探讨了基于正交小波变换的脑电（ＥＥＧ）信号分析方法,并利用小波变换对脑电中瞬态脉冲干扰进行检测和消除。实验结果表明,在对脑电信号进行分析和处理方面,小波变换较之传统傅立叶变换方法具有明显的优点。     

基于盲源分离方法的工频干扰消除

生物医学信号检测和处理过程中,50Hz(或60Hz)工频干扰的消除一直非常重要的技术问题。本文提出了一种基于独立分量分析的工频干扰消除新方法。我们用该方法对模拟数据和实测脑电(EEG)信号中的工频干扰进行消除,并与自适应滤波工频干扰消除方法进行了比较。实验表明,本文所提出的方法在工频干扰消除上具有一定的优势。     

基于神经网络的纹理图象生成

提出了一种利用多层前馈神经网络生成纹理图象的新方法 .利用该方法可方便地生成图案丰富的纹理图象集 ,并且该纹理图象集中的任何一幅图象均唯一地对应一组神经网络的权值和阈值 ,因此不仅便于图象保存 ,还大大地节省了图象存储空间 .     

使用VHD的可视人体成像方法研究

利用彩色数据进行体绘制，可以创建真实感图像，并具有揭示体内真实细节的能力。虽然彩色数据是可用的，但它并不包含依赖于视点的光线反射信息和光线在体素中的传播属性。本文提出了基于VHP彩色数据的体绘制算法框架，着重讨论了如何利用Phone光照模型进行着色，以及在HSI色彩空间中计算阻光度值。实验结果表明，本文算法成像质量高，可以表现人体的细微结构和纹理信息。