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21.
城际客运通道不同时段交通供需矛盾日渐凸出,存在大量运输资源浪费的现象.为剖析高铁票价变动下不同时段各交通方式的客流敏感性情况,构建广义出行前景成本最小配流模型,计算城际客运通道内不同出行方式各时段的客流量,进一步构建客流敏感性模型及客流敏感度变化率模型.以中国天津至北京城际客运通道作为研究案例进行分析,结果表明,降低票价时各时段各交通方式的客流敏感度变化率接近线性增长;提高票价对各时段各交通方式的影响均较小;在相同票价浮动范围内,负供需差额时段高铁在票价降低和提高时客流敏感性均最大,票价降低对应客流敏感度约为票价提高对应客流敏感度的2倍.研究结果可为优化天津至北京城际客运通道交通结构提供理论参考. 相似文献
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近几年来,随着管理的不断加强,我国的食品安全质量有了明显提高.但是,仍然还有问题存在,比如食品包装材料,它的危害是潜在的.当人们购买食品时,可以通过包装上的标签了解它的成分,但无法了解包装材料本身是否对人体健康造成威胁. 相似文献
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将H_2O_2稳定剂 (PHS) 和其他螯合剂用于对钙离子的螯合,结果显示,PHS在碱性条件下螯合钙离子的能力达到580 mg/g,且有进一步的增强。将PHS和传统螯合剂EDTA在最佳H_2O_2用量条件下分别用于CTMP浆一段漂白和二段漂白中,考察其对漂终浆料白度和残液中H_2O_2残余量的影响。结果表明,在CTMP浆一段漂白时,PHS和EDTA将浆料的白度由空白浆的57. 0%分别提高至58. 6%和57. 9%,残余H_2O_2含量由23. 2%分别提高至29. 7%和28. 6%;而在CTMP浆二段漂白时,PHS和EDTA能将浆料白度由空白浆的71. 9%分别提高至78. 0%和74. 0%,残余H_2O_2含量由2. 1%分别提高至38. 5%和7. 3%;使用PHS作为H_2O_2稳定剂在达到相同浆料白度时,H_2O_2的用量减少11. 0%,漂白成本降低约16元/t浆。 相似文献
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在地下采掘过程中必然要开挖许多巷道及采掘面,从而破坏了岩体原始应力的平衡状态,引起岩体内部应力重新分布,直至围岩重新形成新的平衡状态为止,而现在施工过程中往往会采用锚网、锚索、U型支架支护材料对围岩进行主动支护来控制及调整围岩的应力分布,达到平衡的状态,在长期的施工中,该支护仍解决了部分巷道开挖后对围岩的稳控,但同样存在部分巷道掘进后,经过锚网支护仍出现巷道变形而造成巷道重新扩刷及修复的难度,本文通过在巷道主动锚网支护后,预先对巷道顶帮浅、深层围岩进行不同程度的注浆,有效控制巷道围岩变形情况。 相似文献
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通过分析银行无纸化业务需求,归纳出手写签名技术在银行无纸化应用中的技术要求,提出了手写签名电子凭证业务处理模型,该模型基于建立可信证据链,实现了完整记录客户个性化行为的电子签名,以及电子化签名和其他业务信息安全合成为可信电子凭证,最后给出了相关应用原型系统。 相似文献