基于Simulink的车辆半主动悬架建模仿真及控制器设计

本文在车辆半主动悬架系统的基础上为研究对象,建立1/4车辆模型,利用线性二次最优控制理论进行控制器设计,并在Simulink中建立系统模型进行车辆动力学的仿真,通过半主动悬架系统仿真结果与被动悬架系统进行比较分析车辆的相关性能的改善状况。     

一种基于六序网图的同杆双回线故障测距算法

采用六序分量法分析同杆双回线故障中的非跨线故障,并依照故障时故障点的电气量特征列出方程,进行非跨线故障测距.将同杆双回线故障后的电气量转化为同序正序和反序正序分量,根据单回线各种故障类型的边界条件得到各六序网图的连接关系,利用同序正序和反序正序电流在故障点的特殊关系构成测距方程,从而进行精确故障测距.该测距方法使得同杆双回线的故障测距精度不受故障点过渡电阻、回线故障类型的影响.EMTP仿真显示,该测距方法精度高,计算方便,在过渡电阻较大时仍能满足测距精度要求,且不受系统运行方式变化等因素影响.     

电力营销管理信息系统的应用框架设计和实现技术

提出了电力营销管理信息系统应用框架的实现技术方案.阐述了该系统基于J2EE平台的多层体系结构设计,介绍了系统体系结构的层次划分和功能,指出了基于框架的开发思想以及应用框架所涉及的Web应用框架、数据持久性框架、流程管理、图形管理、安全管理等关键技术.     

河流生态修复技术和实践

河流生态修复的理念逐渐被人们所认知,一些符合生态修复理念的规划设计方法在工程建设中被逐步采用。在水利部科技创新项目和地方政府的支持下,一些河流生态修复示范工程取得了很好的建设效果并发挥了良好的示范效应。文中结合几个案例,介绍近几年在河流生态修复技术和实践方面所取得的部分进展。     

黄腊石滑坡深部位移监测分析

针对目前水轮机调速器电液随动系统存在的问题, 提出了一种新型的调速器随动系统方案。该方案采用了现代先进的电液控制技术,首次将高 油压电液比例随动系统运用于水轮机调速器领域,系统具有工作油压高、结构简单、 工作可靠、操作方便等特点。实践表明：以该项技术形成的产品,其各项性能指标均优于或 符合国家标准和行业标准要求,满足运行需要。     

水平衡测试中耗水量测试与计算方法探讨

耗水量的计算是水平衡测试的一项重要内容,也是难点。通过水平衡测试实践总结出耗水量的几种计算方法,对水平衡测试过程中正确计算耗水量具有一定的指导意义。     

黄河北展工程分洪运用存在的问题及处理措施

黄河北展工程,主要是解决济南北店子到泺口窄河段的洪凌威胁。根据国务院1985年批准的黄河防御特大洪水方案,当花园口站发生30000～46000m~3/s特大洪水时,除充分利用三门峡、陆浑、北金堤、东平湖和大功临时溢洪堰拦洪滞洪外,还需要利用北展宽区分洪,控制泺口站下泄流量不超过10000m~3/s。目前,由于北展工程尚不配套,一旦分洪运用,问题较多,困难较大。因此,对北展宽区分洪运用存在的问题进行分析研究,有助于工程的正常运用和分洪的顺利实施。     

一次连接过程另辟新径的触发闪电特征分析

利用0.1μs时间分辨率的快天线电场变化仪、5000帖/s的高速摄像机等仪器设备所观测的资料,对发生在从化夏季人工引雷试验中一次连接过程另辟新径的触发闪电个例进行了分析。结果表明:下行直窜先导和上行连接先导在另辟新径的拐点处连接并产生回击,连接点位于风杆的斜上方8m处,上、下先导连接的速度估算约为40和780km/s,闪电F120605连接过程另辟新径产生的原因与原电离通道倾斜、风杆较高及回击电流强度较大有直接关系。连接后出现间隔约1ms的双回击电场,认为是由同一闪电间隔较短的两组先导-回击序列所产生,它的产生与连接过程另辟新径有很大的关系。     

高压架空输电线路的故障测距方法

对高压架空输电线路进行准确的故障测距是保证电力系统安全稳定运行的有效途径之一。为此,章比较全面的介绍了国内外在此方面的发展历程和研究现状。根据各测距算法采用的原理不同,将现有的各种测距算法分为行波测距、单端测距和双测距三类,然后逐类对各种算法的理论基础和应用条件上进行了分析、对比和讨论,并在此基础上总结得出了各测距算法的优点及存在的问题,指出了每种测距算法的适用范围和应用局限性。最后,对高压架空     

无线测温技术在低压大电流断路器上的应用研究

论述无线测温技术在低压大电流断路器上的应用,通过安装无线测温预警系统解决了大电流设备故障给电厂安全生产带来的困扰,对保障电厂安全运行具有重要作用。