一种隔离型数据采集方法

根据大坝形变监测的实际需要,主要介绍以FPGA为逻辑控制单元,采用先进的光纤传感器,搭载ADS8508为模数转化模块的多路高速隔离采集系统,设计了用于大坝受力形变监测的具有高精度自动测量仪;系统完成64通道、12位精度数据采集.重点阐述了监测系统的工作原理以及硬件整体实现方案.结果表明该设计具有很强的实用性.     

基于K型热电偶的高精度测温装置设计

针对在热试验过程中K型热电偶测温存在非线性误差的问题,基于热电偶测温原理设计了一种高精度测温装置.装置以STM32单片机作为主控芯片,采用高精度测温专用AD芯片ADS1148,通过冷端补偿、分段拟合等措施来提高测温精度.试验结果表明,该装置在-50℃～500℃范围内,测温精度能达到±0.1 ℃,具有体积小、精度高、性能可靠等优点,可广泛应用于工业生产和军事领域的高精度测温场合.     

基于多尺度下塑性指数模型的结合面接触刚度计算方法EI北大核心CSCD

螺栓连接结合面的接触特性是影响机械系统动静态特性的关键。当结合面处于振动疲劳状态时,会导致阻尼增大和共振频率减小,因此建立精确的栓接结合面接触模型对研究整个机床的动态特性有着十分重要的意义。结合Greenwood和Williamson给出的塑性指数表达式、统计学的粗糙度参数和分形参数,建立了与微凸体频率序数相关的塑性指数模型,从而根据塑性指数得到微凸体弹性-弹塑性-塑性变形的临界频率序数,并基于赫兹接触理论,通过对不同频率区间内微凸体的积分得到整个结合面的接触载荷和接触刚度。最后,通过有限元仿真与试验相结合共同验证了理论模型的正确性,证明该理论模型具有较强的工程应用价值。     

基于STM32的能源管理网络数据采集器设计

现今已进入大数据时代,能源管理系统的核心在于数据采集;能源管理系统的实现需要使用到通信技术,而现在使用最为广泛的是RS485总线接口通信,但是RS485总线在通信距离和通信速率上的缺陷明显;因此为了达到提高现有控制系统对数据量、实时性的目的,采用网络技术取代RS485总线的方法;本数据采集器采用STM32为核心,使用小型TCP/IP协议栈实现网络通讯;为了验证网络数据采集器可达到的预期效果,试验主要通过使用能源管理系统作为实例展示;成功实现了数字电表水表的数据采集和电磁阀的控制,达到预期效果;试验结论为:嵌入式网络控制实际是对传统现场总线控制的一种扩展,改进了传统现场总线的诸多缺点,是一种有推广前景的方法。     

基于FPGA的PCI-Express接口卡设计

提出了一种通过FPGA实现PCI-Express(简称PCIE)接口卡的方法,对LVDS信号以及PCIE接口技术进行了充分的研究,设计未采用FPGA自带的PCIE硬核,而是根据PCIE总线桥接芯片对接口时序直接控制,最大程度优化接口逻辑,提高接口传输速率和稳定性;试验中LVDS器件接收LVDS总线上大小为513(列)*512(行)*8(位)的渐变图像,像素时钟为15MHz,帧频率为10帧/s,并传输到FPGA控制部分,FPGA控制部分向PCIE接口发送中断并完成图像数据上传;文中详细讨论了不同模块的实现原理,完成了实际测试和分析,测试结果表明该设计性能稳定,可以实现PCIE接口卡高速数据通信。     

外圆磨床上尺寸精度控制装置

日本汤姆逊公司的微米夹具(micro-holder)(图1)是用在外圆磨床上的。在外圆磨床上磨削同一尺寸工件时,要达到相互之间很小的直径差,以及在非常小的公差带内进行精加工,是需要熟练的技术,属于难加工作业。若采用微米夹具,就能够容易地、高精度地加工出工件。     

基于CPCI的信号采集板卡设计

基于CPCI总线和信号采集的相关技术,提出了一种以FPGA为核心的CPCI信号采集板卡的设计。该板卡主要由电源模块、时钟网络、DDRII高速缓存阵列、CPCI通信单元、FMC子卡接口等单元组成。文中详细描述了板卡软硬件实现的原理,提出了流水线的设计思路,着重介绍了基于乒乓结构的高速DDRII缓存阵列以及CPCI总线的设计思路和实现方式。通过实验验证,高速DDRII缓存阵列可以达到400Mbps的传输速率,PLX9656可工作在66MHz的时钟下,并且板卡具有较高的稳定性。     

某16缸柴油机润滑系统的模拟与优化

对某16缸柴油机润滑系统建立了完整的模型,选取325r/min至1000r/min内的5个转速,应用Flowmaster软件对润滑系统进行一维仿真,得到各处压力、流量的数据。仿真结果与实测数据吻合较好,从而为柴油机润滑系统的优化设计提供了依据。根据仿真结果得出结论:发动机主油道油压不够,不能满足润滑的要求。针对压力、流量不足的情况,建议更换新型油泵。对更换新泵后的压力、流量情况模拟分析,并得到了较好的优化结果。     

带压堵漏技术在海上油气开发中的应用

带压堵漏是指在一个大气压以上任意带着压力管道和容器罐内部储存或输送的介质,因腐蚀穿孔或人为损坏导致泄漏,采用不停输、不倒罐在内部介质飞溅过程中堵住的方法。对于远离陆地的海上生产平台来说,带压堵漏技术具有焊接方法无法比拟的安全、快捷的优点,因此开发几种合适的在不动火、不停产的情况下堵漏复产的工艺有重要的经济价值和技术价值。目前海上平台可采取的不动火堵漏工艺有卡具带压堵漏技术、复合修复技术和带压黏接补漏技术