PTMG250及MIA250的液相色谱-质谱分析

用液相色谱 -电喷雾电离质谱 (LC-ESI/MS)对低聚物聚四氢呋喃二醇 (PTMG2 5 0 )及其马来酰亚胺酯(MIA2 5 0 )进行分离鉴定及半定量分析。实验结果表明 :PTMG2 5 0含有的主要成分是聚合度 (n=2 ,3 ,4)的物质 ,含量分别为 2 2 .78%、2 0 .2 6%、2 2 .2 1 % ;MIA2 5 0含有的主要成分是峰组 (2 +2 ,3 +2 ,4+2 )的物质 ,含量分别为 1 7.92 %、3 2 .5 3 %、2 0 .1 2 %。为评价该类聚合物组成提供技术指标 ,也对优化工艺提供技术依据。     

光纤智能材料在振动传感器中的应用

针对传统振动传感器不适应大规模组网监测及振动信号的无中继远距离传输的问题,设计研制了一种新型的基于光信号并适宜信号远传的匹配滤波光纤光栅振动传感器.该传感器结构简单,匹配滤波环节少,生产简便.实验室性能测试结果表明,传感器响应频率与测试频率一致,信噪比高,满足桥梁低频响应的检测要求.实桥监测结果验证了其信号远距离传输的可靠性及对结构低阶频率的良好识别效果.     

基于稳定域边界的主导不稳定平衡点(BCU)法前提条件的验证

通过对基于稳定域边界的主导不稳定平衡点法(Boundary of stability based controlling unstable equilibdum point method，BCU)的前提条件的分析，得到了当故障清除后的电力系统不完全稳定时，应用该方法的一个必要条件：相关的广义梯度系统不完全稳定。并证明了使该条件得到满足的一个充分条件：广义梯度系统无源点。在稳定性分析中，可以通过检验该条件来间接地检验电力系统是否满足BCU法的前提条件。对一个4机系统和IEEE50机测试系统的计算验证了上述的结果。     

冷原子荧光光谱法测定油气化探样品中热释汞

热释汞是寻找油气田矿藏的重要指示参数。标准方法GB/T 29173—2012(以下简称国标法)采用金丝捕汞管吸收汞蒸气后利用原子吸收光谱对油气化探样品中的热释汞进行了测定,由于金丝捕汞管重复使用后吸收效率会降低,易产生系统误差,因此实验对国标法进行了改进,采用高锰酸钾和硝酸的混合溶液吸收热释汞蒸气,以盐酸羟胺还原,实现了冷原子荧光光谱法(AFS)对油气化探样品中热释汞的测定。同时实验进一步对吸收液中高锰酸钾和硝酸的浓度,以及样品粒度、热释时间、盐酸羟胺溶液的浓度进行了优化。结果表明,在优化的实验条件下,方法线性范围为1.0~1000ng/g,相关系数为0.9998,方法检出限为0.5ng/g。将实验方法应用于3个土壤标准物质和5个不同地区油气化探实际样品中热释汞的分析,测定结果与认定值或国标法测定值保持一致,相对标准偏差(RSD,n=10)小于9%。     

非对称性对线型聚能射流的影响

为了研究非对称性因素对线型聚能射流的影响,运用流体动力学原理,从理论上分别分析和推导了斜入射冲击波和药型罩不对称2个主要因素对射流的影响程度.数值模拟和理论计算均表明:不对称程度较小时,射流不会明显偏离轴线,但射流的两翼将出现不对称,射流的缩颈和断裂时间也会提前;当不对称程度增大时,射流明显偏离轴线,射流的两翼明显不对...     

有关无功负荷最优分配的一个常用算例的修正

本文讨论了"电力系统分析"课程中有关无功功率最优分配的一个常用算例,指出了目前解析中的问题,并作了修正.由于系统中没有平衡节点来补充线路中的有功损失,确定各发电机的有功出力时需要考虑有功网损的影响.分配无功负荷时应将无功平衡方程、有功平衡方程和等微增率准则建立的方程联立求解.计算结果显示,考虑了线路有功网损之后,能够同时满足有功功率平衡和无功功率平衡,无功负荷的最优分配与有功负荷的分配有关.     

暂时态能量函数中不可积项积分路径的探讨

阐释了能量函数中不可积项的积分路径。考虑转移电导时，首积分法构造的暂态能量函数含有不可积项。现有的理论将故障后系统的稳定平衡点作为积分路径的初始点，并在计算临界能量时虚构了稳定平衡点和不稳定平衡点间的线性路径。分析表明，故障轨线上的点在故障后系统中的轨道上存在零势能点，不可积项的积分路径是故障后系统中从该零势能点出发的轨线。由此得到一种能量计算方法，能够逼近准确值，可用于分析现有方法的准确性。示例表明，线性路径法采用了上述积分路径的线性近似，有时结果接近准确值，有时偏差较大；梯形近似法不一定能提高能量计算的准确性。     

戈壁料高填方强夯补强应用研究

新疆乌鲁木齐改扩建机场项目土石工程属于高填方工程,填筑材料采用当地特有的戈壁料,采用振动碾压工艺分层碾压密实,为有效提高土基顶部以下3 m范围内的填筑体地基强度,降低地基的压缩性,采用强夯补强。通过岩石单轴抗压强度试验、最优夯击次数确定、填筑体变形范围数值模拟分析、强夯影响程度分析等方面进行试验和分析,探究了强夯补强工艺的可靠数据,为大面积施工作业提供了指引,同时也为类似工程项目提供一定的参考经验。     

汽车总装设备作业姿态及视觉分析

对汽车底盘合装线及线边设备进行建模,通过人体模型构造(HBR)、人体模型活动分析(HAA)、人体测量编辑(HME)、人体模型姿态分析(HPA)建立人体模型,使其参数符合中国人的人体特征。模拟工人在汽车生产线上的工作状态,包括双手伸展域分析、RULA分析、负载分析、生物力学分析、视野分析。对汽车生产线体和线边设备进行人机仿真分析,利用分析结果进行汽车生产线和线边设备工位的改良,以优化设备和提升线边员工的工作效能。