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81.
研究了高硅铝硅合金(45wt% Si)熔体电磁分离过程中,Sb添加量、下拉速率、温度等对分离效果的影响,对Sb在高硅铝硅合金电磁分离过程中的变质机理进行了分析。结果表明,在1500℃、下拉速率为10 μm/s时,过共晶铝硅合金熔体中加入Sb进行定向凝固后,合金部分硅铝比从11.53%降至11.21%,初晶硅富集区的硅含量从86wt%增至90wt%;当1500℃、下拉速率为40 μm/s时,合金部分硅铝比从12.56%降至12.13%,初晶硅富集区的硅含量从81wt%增至86.5wt%;加入变质剂后合金部分共晶硅相在α-Al基体中分布均匀且连续,形貌有所细化。 相似文献
82.
阳极材料采用掺硼金刚石薄膜板状电极,研究了电化学氧化中电流密度、电解时间、pH、氯离子浓度、硫酸根离子浓度对铜绿微囊藻生长抑制的影响,以及电解前后藻细胞形态的变化。结果表明,4个影响因素对铜绿微囊藻生长抑制效果显著。抑藻效果随电流密度、电解时间的增加而增加,电流密度为17 mA/cm2时藻细胞出现破裂、细胞内物质流出的现象,抑藻效果较好;当电解时间为20 min时,可完全抑制藻细胞生长;再增大电解时间,对抑藻效果无明显促进作用,初始pH在中性及酸性条件下可完全抑制藻细胞生长。抑藻效果与溶液中氯离子、硫酸根离子浓度成正相关,当溶液中氯离子浓度为6 mg/L时,可完全抑制藻细胞生长;无氯离子时,藻细胞在4 d后出现继续增长现象。 相似文献
83.
由于纳米材料技术和有机,无机复合材料技术的引入,染料敏化纳晶TiQ薄膜光电化学太阳能电池以较高的能量转换效率,并以低价,清洁,稳定性好,性能优异等特点而成为一种大有应用前景的新型太阳能电池.其中,光诱导电子转移、能量传递是发挥其光电转换功能的关键过程.本论文围绕反胶束中纳米CdS的制备和表征及界面电荷转移、联吡啶钌的光物理性质和光电转换性质等进行了研究,得到的结论如下. 相似文献
84.
常温脱氯剂与HCl气体反应动力学的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在固定床反应器中研究了自制的铁系常温脱氯剂与HCl气体的反应动力学,导出了计算脱氯剂氯容的动力学方程q=0.309[(exp(0.036t))/(exp(0.036t)+exp(61.9Z)-1)]×100%.根据该方程,可以计算各个时刻、床层不同深度处脱氯剂的氯容,从而判断脱氯剂的性能及其使用寿命. 相似文献
85.
EA4T是动车组列车的主要车轴材料,要实现EA4T车轴高效高精度加工,必须研究其切削加工性能。EA4T车轴材料在高温、大应变、高应变率条件下的动态应力应变特征是进行有限元建模和切削仿真的基础,为此,使用分离式霍普金森压杆与微型霍普金森压杆实验系统进行了温度20-800℃、应变率1000-8000s-1范围内材料的动态力学特性测试。结果表明:EA4T车轴材料的最大真实应变可达50%,真实应力随温度的升高而明显减小,并且存在显著的温度软化作用;真实应力随应变率的升高先增大后减小,这是因为在低应变率时存在应变率强化作用、在高应变率时存在应变率软化作用。最后,通过对试验数据的参数拟合改进,建立了高精度的Johnson-Cook本构关系模型。 相似文献
86.
87.
基片负偏压增加,使等离子体增强磁控溅射离子镀TiN涂层的相组成朝着富氨相及其含量增加的方向发展,由Ti2N和TiK两相组成的涂层硬度最高,可达Hk2460。切削力测定表明,由Ti2N和TiN两相组成的刀具涂层使切削力略有下降。涂层能明显提高刀具耐用度。 相似文献
88.
电动车制动盘盖的成形复合模具 总被引:2,自引:1,他引:2
厚2.5 mm的电动车制动盘盖有着复杂的形状和较高的制造精度.通过对某型号制动盘盖的结构和冲压工艺分析和计算,制定了一套可行的成形工艺,设计了一付多工序复合模具,在此模上完成冲孔、拉深、切边和镦压等多工序.介绍了该成形复合模具的结构、制动盘盖的冲压过程和模具的设计要点.该模具已用于实际生产,冲压件满足技术要求. 相似文献
89.
90.
制造业的粉尘输送中面临的最大课题是提高装置的耐磨性和轻量化。现在 在耐磨部件中 主要采用粉末堆焊电弧堆焊等焊接方法 这就使得轻量化发生困难。为此 日本九州复合材料研究所和九州工业大学等联合开发出以SS为基板 CrCWC为硬质材料 Ni系中的镍铬焊料合金为焊料 对硬质材料及基板不施以过大热影响 在宽mm 长mm 厚mm薄钢板上形成~mm硬质材料的复合钢板。 其方法为使用电阻缝焊机 将硬质材料粉末和焊料混合 在基体金属上制成宽mm的粉末底料 放上不锈钢箔 通单相交流电 利用发生的焦耳热进行电阻 《上海金属》2000,22(5):61
制造业的粉尘输送中面临的最大课题是提高装置的耐磨性和轻量化。现在,在耐磨部件中,主要采用粉末堆焊、电弧堆焊等焊接方法,这就使得轻量化发生困难。为此,日本九州复合材料研究所和九州工业大学等联合开发出以SS400为基板,CrC、WC为硬质材料,Ni系中的镍铬焊料合金125为焊料,对硬质材料及基板不施以过大热影响,在宽100mm,长500mm,厚3mm薄钢板上形成2~3mm硬质材料的复合钢板。 其方法为使用电阻缝焊机,将硬质材料粉末和焊料混合,在基体金属上制成宽10mm的粉末底料,放上不锈钢箔,通单相交流电,利用发生的焦耳热进行电阻包覆。 对复合钢板进行以ASTM标准为基准的磨损试验,结果表明CrC磨损是SS400的1/3,可得到与斯特莱特耐热耐磨硬质合金相当的耐磨性。弯曲试验中200R内弯曲也没问题,硬度达到Hv900。平面弯曲疲劳试验中,可得到与比较材料的喷镀品几乎相同的结果。经显微镜和EPMA观察可知,硬质材料的分散均匀,充分扩散于接合界面,接合性良好。 朱文英摘译自《材料とフ°ロヤス》1999,12(3):541 相似文献